Nem vennék rá mérget, hogy csak kína miatt épülne. 1x ott van, hogy drágább, de gyorsabb, valahol ez is fontos, a másik meg, simán lehet mezőgazdasági termékeknek, de a volt szovjet-unió államai felé is ez a legegyszerűbb út. És arrafelé is kinéz egy gazdasági növekedés. Van benne potenciál, azt meg a jövő hozza meg, ténylegesen mekkora lesz a kihasználtsága.
Pl. ott az elektromos kocsi gyártás is, ha tényleg felülünk erre a vonalra, és elkezdjük nyomni itthon az összeszerelést, a keleti export részére kelleni fog egy ilyen állomás, kelet európa és belső ázsia felé.