Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az a baj az olajat az sem oldaná meg teljesen, ha leáll a Barátság, Az Adrai vezeték kapacitása bizonyos pontokon szűk, Ezt szintén egy horvát cég üzemelteti, aki nem hajlandó elkezdeni a kapacitásbővítést. De igazából megértem, mert ha lenne is kapacitás az Adria vezetéken, nem lenne kapacitás a kikötőkben megtölteni. Ha az lenne, kellene hozzá elég tanker stb.
Nyílván teljesen nem.De két éve van háború.És Horvát irányban nem történt semmi.Miközben Ukrán irányba egyre rosszabb a "viszony".És hiába maradt az Oroszokkal jó ha közben a velük haborúban álló Ukránokon keresztül jön hozzánk a szükséges nyersolaj nagy része.
Történt. Százhalombattát fokozatosan átállították, hogy arányaiban több nem uráli olajat dolgozzon fel. De ez extraköltség, ami a magyar benzinárakban is meg fog látszani,
Ezt a választási modellt azért fontold meg jobban,mert Ficonál is számolgattál,aztán valahogy mégis ő lett a Führer Felvidéken.
Ez az igazi komcsi kezelési mód. Kb a hatodik napon meg összeomlana ettől a cég, és még akkor sem lenne üzemanyag, ha megoldódna a szállítási probléma. Azok a kinevezett összekötők sehol semmit nem értek. El kellene fogadni végre, hogy a cégek nem ellenségei senkinek csak azért, mert profitot termelnek, hanem egy ország működésének az egyik legfontosabb összetevői, amiknek az a dolga, hogy extraprofitot termeljenek.
index.hu
pl a Fly4Less-nek van H120, H135 helije, a Fly-Coop-nak Mókuskája, mind sötét színűek.
Pl. 1991-ben még elevenen élt az átkos emléke (most meg felfrissült alaposan).
Ma reggel óta is folyamatos az üzem.De azok szombat este nem jönnek be Budaörsre. Forma-1-re repkednek Budaörsről a pénzesek, durva mennyi kanyart lenyomtak már
Belső probléma? Előre a 4/5ért?
Orbán Viktor a belső politikai és gazdasági problémáit oldaná meg a békemissziójával – állítja egy ukrán szakértő
Szerinte a magyar kormányfő új szerepeket próbál találni.
Ez most inkább az a helyzet, amikor az ukránok a saját problémáikat vetítik ki a ruszkikra, csak most arról van szó, hogy az EU és az USA, a saját maga által generált belső és gazdasági problémáit egy háborúval oldaná meg, és ezt a játékot venné el tőlük Orbán.
Az az áram amit napközben kap Ukrajna tőlünk, az a mi többlet napelemes kapacitásunk, amivel semmit se tudnánk kezdeni.
