A német autóipar elég nagy bajban volt már a háború előtt is. Mostanában álldogálnak le az autógyárak (még a külföldön levők - pl. Skoda is). Pedig még el sem durrantak a szankciók hatása igazán. Az autóipar húzóágazat - azaz több más iparágat (meg országot) is rántani fog. Már két-három hónap állás után azért "nyúlni fognak az arcok" arrafelé is.
Az elszállt energiahordozók és nyersanyagok ára vajon mennyire fognak bedurvulni, ha a szankciók elkezdik éreztetni a hatásukat? Még senki sem tudja pontosan ... E mellé van bejelentve a 100 Mrd EUR haderőfejlesztés, az olaj/gáz átállás irdatlan ennél is jóval nagyobb költségekkel (plussz ugye a jóval drágább gázra/olajra/szén/stb -re), az "Ukrajna megsegítős" mutatványok (szintén nem két fillér), az energiewende őrületek (itt már nem is írok összeget, mert igen arcpirító) meg rengeteg egyéb egy brutál inflációs közegben.
Egyelőre ott tart az EU, hogy minimum 5 év amire "szabad szemmel is észrevehető" átállást elér. Aztán szembe jön a valóság ... Tegyük fel 5-10 év ami hülyeség, de legyen. Az orosznak is lesz ennyi ideje. A fél világ tette fel a kezét, hogy érdekelné a dolog. Ráadásul a világ fizetőképes fele ...
Van azért egy nagy különbség nem azért van "bajban" mert nincs kereslet a termékeire, hanem azért mert bizonyos alkatrészekből hiány volt/van, ami idővel meg fog oldódni...
Még egyszer akkor térdelne le a német gazdaság ha ezt úgy oldanák meg, hogy egyik pillanatról a másikra elzárják az orosz gázt, de nem így fogják csinálni egy hosszabb intervallumban fogják lecsökkenteni/kizárni az orosz energiahordozókat, és ezalatt is jönni fog az orosz gáz, mert az oroszoknak mindennél jobban kell a német euró.És az orosz gáz helyét nem a szél energia vagy más zöld energiák fogják átvenni, hanem az orosz gáz helyét máshonnan beszerzett földgáz, kőolaj és persze egyre nagyobb százalékban a zöldenergiák, ami ha magasak maradnak a földgáz árak egy törvényszerűen bekövetkező jelenség, hiszen akkor több más olyan energiahordozók is előtérbe kerül amely olcsóbb alternatívát kínál mint a földgáz...
Most csak a nagyokra példa az elmúlt évekből - mintha Kína felé lenne már átadott vezeték (itt lesznek újabbak is valószínűleg), Indiával megállapodás már tető alatt. Az USA embargó olyat nem érint ami neki is kellemetlen vagy jelentős (pl. Urán). Az orosz olajra kivétel a CMC -n keresztül szállított orosz olaj. Hát ez zseniális - úgy szankciózom az orosz olajat, hogy "kivéve az orosz olaj". Amikor ezt olvassa az ember akkor ülve dob egy hátast. Persze az EU -nak már nem lesz ennyire vicces ...
A vámokat meg rendezik bilaterális alapokon. Afrika meg Ázsia egy jelentős része meg kb. keresztcsontig fog benyalni - legalábbis, ha nem akarnak éhen dögleni (Gabona, műtrágya stb. kivitelben Oroszország-Ukrajna-Fehéroroszország tandem egyenként is nagyon erős - nem mellesleg mezőgazdasági gépgyártásban és egyéb kapcsolt dolgokban is) ...
Leírtam már számtalanszor a jelenlegi vezetékeken és a most aláírt szerződések alapján épülő vezetékeken az oroszok 2025 magasságában évi 48 milliárd m3 földgázt akarnak eladni Kínának miközben Kína éves gázfogyasztása eléri 2030-ra az évi 520 milliárd m3.
Miközben pl 2018-ban Oroszország Európába évi 201 milliárd m3 földgázt szállított remélem lehet érzékelni az arányokat...
Azzal,hogy megszűntetik Oroszország rendes kereskedelmi kapcsolati státuszát a világgazdaság azon felével tud majd csak kemény vámtételek mellett kereskedni,ahonnan a kieső bevételeket nem tudja más piacokon pótolni.
Fájni fognak ezek a szankció az EU-nak igen fájni fognak rövid távon de szerintem szó sem lesz semmilyen összeomlástól, ellenben az orosz gazdaság fejlődését modernizációját nagyon visszafogja vetni hosszútávon.
