[BIZTPOL] Oroszország (a Szovjetunió utódállama)
- Téma indítója Montezuma
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Ez a Tendar account, ez sokszor még a szokásos ukroshill usereknél is retardáltabb. Épp csak shiba avatarja nincs…
Inkább mutass egy 10 éveset. Az autóipar ebből a szempontból (is) visszafejlődött sajnos.
? és? Ruszkiknak az áht, meg a külkerhiány száll(t). Ha a NYat érdemben beleállna ebből simán lehet egy Afganisztán. 5-8év után orosz életszinvonal a jelenleginél durvábban leseggel, bármi szarul történik a csőd kvázi elkerülhetetlen. Igen anno is volt szenük, uránércük... nem segített. Ehez képest a "nyat" bármennyi ideig kibírja Ukrajna támogatását. Csak ahogy írtam nem 30 M1A2t kéne küldeniük hanem 300at... vagy 600at. Az armynak ha marad 2000+db bőven elég.
Ez nézőpont kérdése. Ha így veszed az EU bukhat, zuhanhat nagyobbat mert van honnan bukni. Tipikusan a német nem BMWt vesz hanem VWt. Vagy marad a BMWnél de nem 5 hanem csak 7évente cseréli. Mi gyerekek miatt kétkocsisok vagyunk az egyik 3 a másik 15éves. Gondolkodtam rajta, hogy az ugrálós 15évest cserélném egy elektromos/hibrid akármire de ugrálosnak akárhogy nézem nem szabad... így még marad pár évig az ugrálós. Elég rosszul élem meg de jajnabumm.
Ehez képest persze az orosz median 600eurrol csak 500ra zuhant csak 100eurt esett, kevesebbet buktak. De az a kevés sokkal kellemetlenebb mint a német 500euros.
És akkor a lényeg: Nincs recesszió az EUban. A növekedés alacsony volt 2022ben ~1.5% de ez megint egy na bumm állapot. Németek úgy hogy rengeteg tippre millió Ukrán állt németben munkába így is nagyon durva munkaerőhiányuk van. Nincs érdemi jövedelem visszaesés. Persze ez nem mondható el minden tagállamról ld MOot a 26%os inflájával idén simán rosszabbúl fogunk élni. De hát a vezetésünk mentalitása, képességei legalább annyira Oroszország mint az EU.
Olyan autókat én nem látok. azokat nem hozzám hozzák.
Az, hogy Te arrogánsan állsz a világhoz, a Te dolgod. Ignorálhatod a valóságot, attól az még az, ami. Nem 1917-ig kell visszamenni, pedig lehetne, csak 2013-ig, esetleg ha nagyobb léptékben nézzük, akkor 1990-ig, de ez a Te narratívádba már nem férne bel. Már megtették 1917-től a levezetést.
Már legalább 32 éve élünk már ebben a mostani posványban, szerintem semmit sem haladtunk előre. A mai magyar helyzetet a "nyugat" mellett a saját politikai "elitünknek" is köszönhetjük.
A kapitalizmusról. Recseg, ropog, de megy előre, mert még bőven van lendülete, de az egyre fogy. Gazdasági válságok, kisebb, nagyobb, folyamatosan generált háborúk, genderezés, zöööd mozgalmak, a gyarmatok, szegényebb országok kifosztásával, lenyúlásával a jólét fenttartása egyre nehezebben megy. A mostani helyzet is ennek az eredménye. Lehet itt az oroszokra sok mindent ráfogni, mint ahogyan a FOS média teszi is (Te pedig szépen szopikálod, mert beleillik a világképedbe), de előbb utóbb szembe jön majd a valóság. Élvezd ki még amíg lehet a jóléti társadalom kellemes oldalát, mert hamarosan sok minden meg fog változni. Hamarosan akasztani fogják a hóhért.
A munkámról. 2000-ben voltam kint dolgozni maszek úton a munkatársammal. Az ottani szaki fogott vissza minket, mert túlságosan jól haladtunk szerinte, hamarabb befejeztük volna be, mint tervezte. Túl dolgoztuk magunkat, a pénz meg előre lett lefikszálva, azért volt annyi. A fizettségen kívűl kaptuk a szállást, kaját, utiköltséget. A tujal hozott alkoholt is a munkához, amihez hozzá se nyúltunk, de az osztrák szaki egy hét múlva szépen rájárt. A munkánk minőségéről és a hozzáállásról csak annyit, hogy a tulaj nagyon is meg volt vele elégedve, Mo.-on is több helyen dolgoztunk neki, sőt Új-Zélandra is kimehettünk volna dolgozni. Akkor 1.000.000 Ft-nak megfelelő shillinget adott át négyszemközt minden papír nélkül, hogy hozzam haza Mo.-ra az itteni alkalmazotjának. Ennyit a hozzáállásomról. Én azért nem mennék nyugatra, mert nem csak a pénz számít, sok emberrel ellentétben. Éltem már sokkal jobb anyagi körülmények között is és tudom, hogy a visszalépés nagyon nehéz, fájdalmas. Abba a fene nagy jóléti társadalmakban majd nagyon sokan meg fogják tapasztalni, biztos vagyok benne.
Főleg az USA, most is mások nyomorúságán, tönkretételén át akarja a hatalmát megtartani bármi áron, de a játékszabályokat nem csak Ő írja egyedül. Az USA szabályain alapuló világ már csak a múlté.
Én befejeztem a veled való társalgást ezekben a dolgokban, mert teljesen felesleges folytatni. Teljesen másképpen látjuk a világot. Nem én fogok pofára esni, hanem TE. Nem Putyint akarják leváltani, hanem Scholc-t.
Ha már itt Ladázunk bőszen. Akkor csak egy próba. Felmentem a Lada gyári honlapjára. Kiválasztottam egy 5 ajtós Nivát. Rámentem a konfigurálás részre. Eljutottam az 5. lépésig. Ez a színválasztásé.
A következő színekből tudok választani:
МАЛИНОВЫЙ "БАРОККО" (172) - МЕТАЛЛИК (málna színű "Barokko" 172-es színkódú, metálfényezéssel)
СЕРЕБРИСТО-ТЕМНО-СЕРЫЙ "БОРНЕО" (633) - МЕТАЛЛИК (ezüst szürke "borneo",633-as színkódú, metálfényezéssel)
СВЕТЛО-СЕРЕБРИСТЫЙ МЕТАЛЛ "СНЕЖНАЯ КОРОЛЕВА" (690) - МЕТАЛЛИК (világos szürke metál, "Hókirálynő",690-es színkód, metálfény)
ЗОЛОТИСТО-КОРИЧНЕВЫЙ "КОРИАНДР" (790) - МЕТАЛЛИК (arany-gesztenyebarna kevert, "Koriander",790-es színkód, metálfény)
БЕЛЫЙ "БЕЛОЕ ОБЛАКО" (240) (Fehér, "fehér felhő" 240-es színkód)
ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ "НЕССИ 2" (316) (Sötétzöld, "Nesszi 2",316-os színkód)
ЧЕРНЫЙ "ПАНТЕРА" (672) (Fekete, "Párduc", 672-es színkód)
Egyetlen különbség annyi, hogy a Fekete, a Sötétzöld és a Fehér színek ingyenesek. Ha valaki más színt választana, akkor azért 6000 rubel (kb 26000ft) felárat kell fizetnie. Megnéztem a Vesta SW-t is. Ott talán kisebb a színválaszték, mert csak 6 színt dobott fel. A fehér kivételével mindegyik feláras. A Grantánál 8 féle színből választhattam, a fekte és a fehér kivételével mindegyik feláras.
5 ajtós Niva színválasztó:
A következő színekből tudok választani:
МАЛИНОВЫЙ "БАРОККО" (172) - МЕТАЛЛИК (málna színű "Barokko" 172-es színkódú, metálfényezéssel)
СЕРЕБРИСТО-ТЕМНО-СЕРЫЙ "БОРНЕО" (633) - МЕТАЛЛИК (ezüst szürke "borneo",633-as színkódú, metálfényezéssel)
СВЕТЛО-СЕРЕБРИСТЫЙ МЕТАЛЛ "СНЕЖНАЯ КОРОЛЕВА" (690) - МЕТАЛЛИК (világos szürke metál, "Hókirálynő",690-es színkód, metálfény)
ЗОЛОТИСТО-КОРИЧНЕВЫЙ "КОРИАНДР" (790) - МЕТАЛЛИК (arany-gesztenyebarna kevert, "Koriander",790-es színkód, metálfény)
БЕЛЫЙ "БЕЛОЕ ОБЛАКО" (240) (Fehér, "fehér felhő" 240-es színkód)
ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ "НЕССИ 2" (316) (Sötétzöld, "Nesszi 2",316-os színkód)
ЧЕРНЫЙ "ПАНТЕРА" (672) (Fekete, "Párduc", 672-es színkód)
Egyetlen különbség annyi, hogy a Fekete, a Sötétzöld és a Fehér színek ingyenesek. Ha valaki más színt választana, akkor azért 6000 rubel (kb 26000ft) felárat kell fizetnie. Megnéztem a Vesta SW-t is. Ott talán kisebb a színválaszték, mert csak 6 színt dobott fel. A fehér kivételével mindegyik feláras. A Grantánál 8 féle színből választhattam, a fekte és a fehér kivételével mindegyik feláras.
5 ajtós Niva színválasztó:
A különbség az, hogy még anno a vadkapitalizmus alatt az AvtoVAZ meg a Chevrolet csinált egy vegyesvállalatot amihez kerültek a Niva névhasználati jogok és azért lett hosszú ideig az eredeti Niva Lada 4x4-ként reklámozva (emlékszem itthon is így ment). Ebből lett egy 90-es évek szönryszülötte SUV Chevrolet Niva néven, ami lényegében egy ráncfelvarrást jelentett. Na de még asszem a háború előtt a Chevy kivonulásával az AvtoVAZ visszavásárolta a vegyesvállatot meg a Niva nevet és most azért van ez a két Niva kivitel, mert az egykori Chevy Niva is gyártásban maradt, csak kapott némi Toyotától lopott optikai tuningot
Niva Legend 3 ajtós alapára 821 000 rubel. 11 féle színben választhatod, a festések többsége fizetős.
Niva Legend 3 ajtós Black Edition 901 000 rubeltől kapható.
Niva Legend 5 ajtós: 4 féle változat létezik:
Classic (918 000 rubeltől), Luxe (935 000-től), Urban( 989 900-tól), Black Edition (998 900-tól)
Niva Legend kisteherautó pickup: 4 féle felszereltség: 1 126 900-tól 1 325 000 rubelig.
Niva Bronto (ez egy külön üzemben készül, nem a "sima" Niva gyártósoron, hanem a Lada cég Bronto nevű leányvállalatánál, ami a páncélozott és egyéb különleges változatú Ladák gyártásra szakosodott). Ennek még a "sima" Nivánál is komolyabb terepképességei vannak, egy rakás helyen plusz megerősítések vannak rajta, más rugók, még erősebb felfüggesztés, stb.
Ebből 2 változat létezik:
Luxe (ennek az alapja a Niva Classic egy rakás megerősítéssel,emelt hasmagassággal, különleges terepgumikkal, 3 (!)differenciálzárral, ez a legkeményebb terepre készült változat 1 175 900 rubeltől)
Prestige (itt inkább a külsőségekre mennek, ez városi "terepjáró, aminek az alapja a Niva Urban 1 225 900 rubeltől kapható)
A Niva Bronto csak 3 ajtós változatban létezik.
Ami érdekes, hogy úgy tudom, hogy a Chevrolet Niva főtervezője is ugyanaz volt, mint az eredeti Niváé. Azért kellett belevonják az oroszok a történetbe a GM-et, mert a prototípusokat el tudták ugyan készíteni saját erőből, de a típus sorozatgyártására nem volt pénzük. Az AvtoVAZ által 2123-as gyári kód alatt futtatott típus sorozatgyártására a GM adott pénzt. Ők 2006-ban megszerezték maguknak a Niva márkanév használati jogát. Így lett a Lada Nivából Chevrolet Niva. Aztán 2020-ban az AvtoVAZ visszaszerezte a Niva márkanév használati jogát(kb. a francia vezetés egyetlen tényleg hasznos lépése volt). Így aztán 2020-tól a klasszikus Niva a 2121-es modell és változataiból lett a "Lada Niva Legend" család, a korábbi Chevrolet Nivából pedig a "Lada Niva Travel".
Akit érdekel a típus:
Mariupol, 2023.04.09.
Mariupol,baloldali part
Mariupol,baloldali part
Ez ment ma végig a mélyFOSon:
index.hu
Több ezer kilométert utaztak, hogy visszakapják a gyermekeiket
„Elsírtam magam, amikor megláttam az édesanyámat a buszról” – mondta a 13 éves ukrajnai kisfiú.
index.hu
Megkezdődött a Tu-214 gyártása Kazanyban.
vpk.name
Зачем Россия запускает в небо конкурента МС-21
В России начали серийно производить единственный на сегодня полностью отечественный магистральный самолет – Ту-214. Это куда более морально и технически устаревшая модель самолета, чем ее прямой конкурент – МС-21. Однако в ближайшие десять лет этот лайнер будет весьма актуальным. Зачем России...
1200 elektromos autóbusszal bővítik a moszkvai flottát 2023 és 2024 között.
Kína közel 300-szorosára növelte az orosz platina behozatalát
A 2022-es eredmények szerint az orosz platina Kínába szállítása 33%-kal, 8,99 tonnára csökkent. A Kínába irányuló palládium és ródium orosz exportja 43%-kal, illetve 67%-kal 9,03 tonnára, illetve 0,52 tonnára nőtt.
A 2022-es eredmények szerint az orosz platina Kínába szállítása 33%-kal, 8,99 tonnára csökkent. A Kínába irányuló palládium és ródium orosz exportja 43%-kal, illetve 67%-kal 9,03 tonnára, illetve 0,52 tonnára nőtt.
Kis híján lelőttek egy brit repülőgépet az oroszok a Fekete-tenger felett
Újabb dokumentum szivárgott ki egy esetről, ami akár a háborút is eszkalálhatta volna.
index.hu
Hm. az oroszok azt mondták, nemzetközi szervezetekkel kerestették a gyerekek szüleit. Valahogy nem sikerült megtalálni őket.Ez ment ma végig a mélyFOSon:
Több ezer kilométert utaztak, hogy visszakapják a gyermekeiket
„Elsírtam magam, amikor megláttam az édesanyámat a buszról” – mondta a 13 éves ukrajnai kisfiú.