Akkor mi volt ez a nyugat-európai hiszti, újraszámolás, stb?
[BIZTPOL] Oroszország (a Szovjetunió utódállama)
- Téma indítója Montezuma
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Bocsánat, nem Grózia hanem Örményország!
Egyreszt az inflacio rovid tavon is mar karokat okozo megoldas,hosszabb tavon meg garantaltan bedonti a gazdasagot.
Masreszt nem,nem tudna kinai bedzalitas nelkul mar most sem mukodtetni az orosz a gazdasagat.Ehez a nyersanyag edeskeves onmagaban.Gaudasagi teljesitmeny is kell,ami azt a nyersanyagot feltarja kitermeli,szallitja feldolgozza,remtabilis modon.Oroszok ezzel mar bajban vannak.
Oroszország a nyersanyag döntő részét világ életében nyersanyagként értékesítette, nem pedig feldolgozott késztermékként. Pont ez a problémájuk, a nyersanyag exporthoz elenyésző hozzáadott ipari érték kell a késztermék exporthoz képest.
Bejzony.Oo egy klasszikuy nxersanyagexportalo orszag.Es a nyersanyag kitermeleshez is technologia es tokeinportra szorul.
Iparilag ugyan rengeteget fejlodtek a 100 evvel ezelotti onmagukhoz kepest,de ez a fejlodrs is technologiaimport alapu.
Ez az orosz keleti despotikus allamberendezkedes egyertelmu hatranya.Mert kulonben az orosz mernokok jok.(hadmuveszet zeren is ez a problema.Orosz kivalo hadtudosok egyebkent mindig isvoltak.Rumjancev ,Tuhacsevszkij vagy eppen Geraszimov cseppet sem matadtak el nyugati kollegajuktol)
Kettétört egy orosz tartályhajó a Kercsi-szorosban – videó
A beszámolók szerint a hajó el is fog süllyedni. A tartályhajó fedélzetén tizenhárman tartózkodtak
www.vg.hu
A Volgoneft-212 nevű tartályhajó bajba került a kedvezőtlen időjárás miatt a Kercsi-öbölben, és megrongálódott – számolt be az orosz Rendkívüli Helyzetek Minisztériuma (MCS). „A Kercsi-szorosban uralkodó rossz időjárás következtében a Volgoneft-212 hajó megsérült. A fedélzeten 13 fő tartózkodik. A legénység segítséget kért. Az előzetes információk szerint a hajón olajszármazékok vannak, a kiömléssel kapcsolatos részletek tisztázás alatt állnak” – olvasható a minisztérium Telegram-csatornáján közzétett közleményben.
Az interneten olyan felvételek jelentek meg, amelyeken feltételezhetően a Volgoneft-212 tartályhajó látható. Egy szemtanú által készített videón
a hajó két részre van törve, és a felvételt készítő biztos benne, hogy a hajó el fog süllyedni.
A tartályhajóról készített felvételeken az elszakadt orr-rész látható, amely kiáll a vízből. A hajó hátsó része, amely egyelőre a vízen maradt, erős hullámveréssel néz szembe. A vízben sötét folt látható, amely feltehetően olajszennyezés. A Marinetraffic szolgáltatás adatai szerint a hajó a Kercsi-szorosban, a parttól jelentős távolságra helyezkedik el. Az információk alapján a hajó hossza 136 méter, szélessége pedig 16 méter. A Volgoneft-212 tartályhajót 1969. december 15-én építették Volgográdban, és a Szentpétervári Nagykikötőhöz tartozik.
Kercs kritikus szerepet tölt be Oroszország ellátásában, az Atesh ukrán partizáncsoportnak pedig múlt pénteken sikerült támadást indítani a kercsi híd ellen, emiatt le kellett zárni a közlekedést. A Crimean Wind nevű, ukránbarát Telegram-csatorna szerint robbanásokat hallottak Kercs városában, a Zaliv hajógyár közelében, és a Krym.Realii szerint a légvédelmi rendszereket is aktiválták a Kercsi-szorosban.
A beszámolók szerint a hajó el is fog süllyedni. A tartályhajó fedélzetén tizenhárman tartózkodtak
Kettétört egy orosz tartályhajó a Kercsi-szorosban – videó - Világgazdaság
A Világgazdaság megbízható, naprakész, objektív információforrás, az üzleti élet befolyásos, mértékadó lapja.
A Volgoneft-212 nevű tartályhajó bajba került a kedvezőtlen időjárás miatt a Kercsi-öbölben, és megrongálódott – számolt be az orosz Rendkívüli Helyzetek Minisztériuma (MCS). „A Kercsi-szorosban uralkodó rossz időjárás következtében a Volgoneft-212 hajó megsérült. A fedélzeten 13 fő tartózkodik. A legénység segítséget kért. Az előzetes információk szerint a hajón olajszármazékok vannak, a kiömléssel kapcsolatos részletek tisztázás alatt állnak” – olvasható a minisztérium Telegram-csatornáján közzétett közleményben.
Az interneten olyan felvételek jelentek meg, amelyeken feltételezhetően a Volgoneft-212 tartályhajó látható. Egy szemtanú által készített videón
a hajó két részre van törve, és a felvételt készítő biztos benne, hogy a hajó el fog süllyedni.
A tartályhajóról készített felvételeken az elszakadt orr-rész látható, amely kiáll a vízből. A hajó hátsó része, amely egyelőre a vízen maradt, erős hullámveréssel néz szembe. A vízben sötét folt látható, amely feltehetően olajszennyezés. A Marinetraffic szolgáltatás adatai szerint a hajó a Kercsi-szorosban, a parttól jelentős távolságra helyezkedik el. Az információk alapján a hajó hossza 136 méter, szélessége pedig 16 méter. A Volgoneft-212 tartályhajót 1969. december 15-én építették Volgográdban, és a Szentpétervári Nagykikötőhöz tartozik.
Kercs kritikus szerepet tölt be Oroszország ellátásában, az Atesh ukrán partizáncsoportnak pedig múlt pénteken sikerült támadást indítani a kercsi híd ellen, emiatt le kellett zárni a közlekedést. A Crimean Wind nevű, ukránbarát Telegram-csatorna szerint robbanásokat hallottak Kercs városában, a Zaliv hajógyár közelében, és a Krym.Realii szerint a légvédelmi rendszereket is aktiválták a Kercsi-szorosban.
F
Filter
Guest
Forràs?
Mely bànyàszati cégek importàlnak technològiàt és tőkét a Ruszkikhoz?
Mit nem tudott a ruszki kibànyàszni, szàllítani egyedül, önerőből?
O
Oo haudasagtortenete.Melyedj el benne.
A világ nem úgy működik majd 40 éve az oroszoknál sem, hogy mit tud. Nem azért nem volt az oroszoknak oros ABS a Ladákban, mert Oroszország nem tud kiszenvedni egy ABS-t, hanem mert olcsóbb volt megvenni a BOSCH-tól. De mondhatnánk az olaj és gázvezetékek turbináit is. Azért használtak német turbinát az oroszok, mert olcsóbb mint sajátot fejleszteni. A globalizáció előnye, hogy nem kell mindenből saját, hovatovább 1000x profitábuilisebb tudsz lenni, ha nemincs mindenből sajátod.
F
Filter
Guest
Ahogy euròpa egy WC ülőkét nem tud önerőből legyàrtani,hiàba a high-tech ipar, mert nincs nyersanyag.
Az embargòk miatt az orosz màr építi a sajàt gyàrtòkapacitàsait.
Van euròpàn kívül is élet.
Viszont mi európaiak hogy oldjuk meg a nyersanyaghiànyt az még rejtély.
Főleg ha azt nézzük,hogy pl a németek sajàt lakossàguk tàplàlàsàra képtelenek, élelmiszer importbòl esznek.
F
Filter
Guest
Ez ennel kicsit bonyorltabb.
Mert egyreszt nemcsak a gyartas,hanem az uzemeltetesi gazdasagossaga is joval jobb a nyugati technikanak.
Masreszt viszont gazasagstrategiailag egy magat nagyhatalomnak tekinto orszsgnak erdeke lenne egy szamara gazdasagilag kulcsfontossagu agazat hazai ipari bazisrol valo uzemeltetesi kepessege.Az,hogy megis import technikat hasznal,a sajst ipari problemajat is mutatja.
Ugyanakkor lebecsulni se szabad az oroszokat.De tulbecsulni sem.
F
Filter
Guest
Legyen igazad.
Habàr aki ma építkezik, màs véleményen lesz.
Vagy akik a nehéziparban, vegyiparban tevékenykedik.
Nem lett 2022. 02. 24-étől kevesebb nyersanyag a világban, csak drágabb lett.
Dehogynem van.Csak nem ugy,ahogy elvarod.Guglival kikeresel par orosz gazdasagtorteneti konyvet,es elolvasod oket.Megemeszted,es levonod a tanulsagokat.
Az proszok mindig is import technologiara alapoztak.T34 eppen ugy import technologian alapszik,mint a Lada.
Orosz nyersanyagboseg is viszonylagos.Mert az orosz nyersanyag kitermelese es szallitasa sokszor problemas
Nyersanyag egyebkent nagyon sok orszagban van.Pl Zaire is egy rakat nyersanyagon ul,megse ipari nagyhatalom.
Europa mashonnan is be tidja szerezni a nyersanyagokat,nem csak az oroszoktol.Az orosz gaz is azert hianyzik annyira,mert az idiota zodpolitika leamortizalta a nemet atomipart.A megujulo eroforrasok politikai oku eroltezese sokkal nagyobb kart okozott a nemeteknek,mint az orosz gaztol valo elszakadas.Tulajdonkeppen mar az orosz gazra is au elcsesuzett nemet energiapolitika miatt volt szukseg.(engem kulonben nem lepne meg tulsagosan,ha egyszer egy melyrehato vizshalat kideritene,hogy a zodeket a hatterbol az oroszok fizettek volna indulasukkor...)
Két hajó - Volgoneft-212 és Volgoneft-239
***
Más!
Orosz úszódaru elsüllyed Jalta partjainál, a megszállt Krím-félszigeten.
A szankciózással viszont pont azt érik el, hogy újabb versenytársat teremtenek maguknak. Kik is? Siemens, Bosch, stb. Azok a német cégek, akik az olcsó orosz energiahordozókra és nyersanyagokra építve uralták a világpiacot, most megkapták a tucatnyi nyugat-elleni szankciós csomagot a saját kormányaiktól, aminek következtében nem vagy csak nagyon drágán férnek hozzá azokhoz az orosz energiahordozókhoz és nyersanyagokhoz, amikből most az oroszok saját maguk kénytelenek fejleszteni olyan technikai eszközöket, amiket a saját olcsó energiahordozóikra és nyersanyagaikra építve olcsón tudnak gyártani azoknak a német vállalatoknak a termékeivel szemben, amiket immár csak drágán lehet gyártani. Vagy gyártanak nekik a kínaiak és így a nyugatiak kínai konkurenciája erősödik.
Így működnek a Nyugat-elleni szankciók. Mind a tucatnyi csomag és ezt a hatást érik el, mert ennyi esze van a liberális demokráciák agyhalottainak!
Egyszer és mindenkorra tanulja meg minden agyhalott:
nagyhatalmat nem lehet szankcionálni
Mert a szankciók nem tudják elpusztítani -csak atomháború tudja- így csak erősíteni fogja. Hiszen azért nagyhatalom, mert minden adott neki, hogy nemcsak telibeszrja a szankciókat, hanem a szankció alá vont termékeket saját maga fejlessze és gyártsa. Ezért nagyhatalom egy nagyhatalom, nem viccből! Az ipari bázis tesz egy államot nagyhatalommá, nem a pénz, a szolgáltató szektor vagy az lmbtq erőssége. Ezek csak nevetséges butaságok az ipari bázis fontosságához képest a nagyhatalmiságban! Ha pedig valamije van Oroszországnak, akkor az az ipari bázis.
Csak egy példa, az egyik vezető orosz bányaipari berendezés gyártó:
Продукция «Копейского машиностроительного завода»
Крупнейшее предприятие России по производству горной техники
Oroszország a világ kevés olyan országának az egyike, amelyik tud saját erőből gázturbinát fejleszteni és gyártani és teszi is ezt napi szakmányban. Most majd egy speciális szektor, a nagyteljesítményű nyomásfokozó telepek számára is fog gyártani. Olcsóbban és jót, mert tud. Ellenetétben a Nyugattal, ahol most zárnak be az utolsó olyan gyárak, amik tudtak, hála az orosz energia és nyersanyag és olykor technológiai transzfernek is, merthogy számos orosz turbinagyártó fontos beszállítója volt olyan cégeknek, mint a General Electric például. Tudtak, mert ez a kapcsolat most megszűnt a Nyugat önszankcionálása miatt és az oroszokra maradt a saját maguk és a nyugati gyártók kiesésével felszabaduló világpiac ellátása is.
Ez megint egy tökélets példa arra, mi történik azzal a civilizációval, amit elmebetegek kerítenek hatalmukba! Az elmúlt években a Nyugat többet ártott saját magának, mint a második világháború óta az összes ellensége neki! Lényegében egy megingott világhatalmi státuszt úgy aláásott mostanra a technológiai háttér exponenciálisan gyorsuló felszámolódása miatt, hogy lassan közelébe sem lesz annak a világhatalmiságnak, amit a megingástól akart védeni! A Nyugatnak innen már nincs visszaút, bár az oroszok még elbaszhatják a Nyugat hibái miatti gyorsuló felemlkedésüket, de Kína biztosan nem fogja! Úgy nyomul be az öngyilkos Nyugat helyére, hogy öröm nézni! Öröm, mert Kína maradt a világ utolsó reménységének, hogy lesz civilizált világ a Nyugat után, amely korszak itt van. Már benne élünk ebben a nyugat-utáni világban (a post-western era lett az elmúlt évek egyik új geopolitikai fogalma, nem narratív előrejelzés, hanem nézőponttól független realitásleírás kapcsán. Ennek az enyhébb fogalma a multipolaritás, ami semlegesebb, mert a Nyugaton kívül jobban elterjedt, hiszen a nem nyugati világ számára a Nyugat bedőlésének nincs jelentősége, de a Nyugat számára a nyugat-utáni a valóság, csak nem szeretik használni azok, akik az elmúlt években valósággá tették: a liberális mainstream, ami ezt a hatalmas önpusztítást pár év alatt összehozta a tökéletesen elmeteg politikáival, ami a nyugati liberális elitek félműveltségéből -vagy éppen teljes sötétségéből-, arroganciájából, rasszizmusából származott).
Soha ekkora esélyt Oroszország még nem kapott arra, hogy ledolgozza a ipari-technológiai kihívásait az egykori Nyugattal szemben, miközben ezzel párhuzamosan az aktuális Nyugat felszámolja a saját ipari-technológiai alapjait. Tulajdonképpen egyre gyorsuló lépéssekkel haladunk egy olyan világ felé, ahol Volkswagen helyett Ladával fogunk járni! Mert a Ladának lesz gyárja és terméke, a Volkswagen pedig csak egy lesz a döglött márkanevek között.