8 Tow indítás volt sikeres ma észak Szíriában:
6 gyalogságra,terepjáróra,rakéta vetőre
1 tankra Latakiában
1 tankra Hama felett
6 gyalogságra,terepjáróra,rakéta vetőre
1 tankra Latakiában
1 tankra Hama felett
Egy hónapja már elvágták azt az utat,csak megtartani nem tudták. Sajnos ezért több időt és vért kellett adni hogy újból meglegyen.
@Montezuma Tudom, le vagyok maradva... Bocs. Ha nyilvános, akkor hol hallgathatom meg a rögzített kommunikációt?
</blockquote>
Nyilvános jelen esetben azt jelenti, hogy az újságírók jelenlétében tortént a doboz felnyitása , kulfoldi szakembereket hívtak a dekódoláshoz....stb. Egyébként ez a fekete doboz csak a technikai paramétereket tartalmazza , de mivel eléggé megsérult az adatok kinyerése el fog húzódni....</blockquote>
Csak egy van belőle? Nem kettő kellene legyen a gépen, ráadásul az egyik legmaszívabb része a gépnek? Érdeke lehet az oroszoknak is, hogy ne derüljön ki merre járt a gép, még ha nem is repült be a törökökhöz. Mert akkor ok nélkül lelőttek a törökök egy orosz gépet és arra válaszolniuk kell. Márpedig ha most lövik szét az egész repteret ahonnan a török gép felszállt, akkor sokkal szarabbul néz ki mintha akkor reflexből megtették volna és a kötvekezmények is súlyosabbak lesznek. Max annyi lehetőségük marad, hogy az Irakban levő török csapatokat szarrábombázzák.
T
Törölt tag
Guest
ne felejtsd el, hogy a gép felrobbant. Ha lenne robbanásellenes szuper fekete doboz, azzal pakolnák körbe a tankokat.
ne felejtsd el, hogy a gép felrobbant. Ha lenne robbanásellenes szuper fekete doboz, azzal pakolnák körbe a tankokat.
</blockquote>
A személyszállítók nagyrészénél is faszául egybemarad, ha az leesik, ott is van tűz meg sok sok G-s erőhatás. Ha egy repesz nem kapja telibe a rakétából, akkor semmivel sincs nagyobb fizikai- vagy hőterhelésnek kitéve, mint egy személyeszállítógép amikor lezuhan. Ráadásul ez a doboz kisebb, mint amiket a személyszállítóknál használnak, ugyanolyan anyag és falvastagság mellett emiatt masszívabb. Végül, de nem utolsó sorban ezeket arra tervezték, hogy amikor lezuhan a gép akkor ebből a miértekre és a hogyanokra a válaszokat ki lehessen szedni. Nem kizárható, hogy az oroszok eltűntetik a bizonyítékokat, ha az az érdekük.
ne felejtsd el, hogy a gép felrobbant. Ha lenne robbanásellenes szuper fekete doboz, azzal pakolnák körbe a tankokat.
</blockquote>
A személyszállítók nagyrészénél is faszául egybemarad, ha az leesik, ott is van tűz meg sok sok G-s erőhatás. Ha egy repesz nem kapja telibe a rakétából, akkor semmivel sincs nagyobb fizikai- vagy hőterhelésnek kitéve, mint egy személyeszállítógép amikor lezuhan. Ráadásul ez a doboz kisebb, mint amiket a személyszállítóknál használnak, ugyanolyan anyag és falvastagság mellett emiatt masszívabb. Végül, de nem utolsó sorban ezeket arra tervezték, hogy amikor lezuhan a gép akkor ebből a miértekre és a hogyanokra a válaszokat ki lehessen szedni. Nem kizárható, hogy az oroszok eltűntetik a bizonyítékokat, ha az az érdekük. </blockquote>
A Szu-24 fekete doboza a gép farokrészénél van elhejezve. A torok rakéta pont a farokrészt-hajtomuvet találta el....
Szerintem ha az lett volna az érdekük akkor meg sem találják.
</blockquote>
Nehéz ezeket nem megtalálni.
ne felejtsd el, hogy a gép felrobbant. Ha lenne robbanásellenes szuper fekete doboz, azzal pakolnák körbe a tankokat.
</blockquote>
A személyszállítók nagyrészénél is faszául egybemarad, ha az leesik, ott is van tűz meg sok sok G-s erőhatás. Ha egy repesz nem kapja telibe a rakétából, akkor semmivel sincs nagyobb fizikai- vagy hőterhelésnek kitéve, mint egy személyeszállítógép amikor lezuhan. Ráadásul ez a doboz kisebb, mint amiket a személyszállítóknál használnak, ugyanolyan anyag és falvastagság mellett emiatt masszívabb. Végül, de nem utolsó sorban ezeket arra tervezték, hogy amikor lezuhan a gép akkor ebből a miértekre és a hogyanokra a válaszokat ki lehessen szedni. Nem kizárható, hogy az oroszok eltűntetik a bizonyítékokat, ha az az érdekük. </blockquote>
A Szu-24 fekete doboza a gép farokrészénél van elhejezve. A torok rakéta pont a farokrészt-hajtomuvet találta el....
</blockquote>
A hajtómúvet hátulról egy tankkal sem lehetne átlőni, több méter titán. De legyen, akkoris minimum két fekete doboznak kellene lennie, egyiknek pl hátul, a másiknak valahol az orrban, vagy pilótafülkében vagy pont a katapultülésen. Nekem nem kerek a történet, hogy nem tudják kinyerni az adatokat. Ha nem nyerik ki okuk van rá, ha berepült török légtérbe akkor azért, ha nem repült be akkor azért, hogy elkerüljék a drasztikusabb válaszlépéseket.
Military Analysts Underline Russian T-90 Tanks Major Role in Syrian Army's Victory in Khan Touman
http://en.farsnews.com/newstext.aspx?nn=13940930001393
Russia using Iran air bases for waging war in Syria
http://www.worldtribune.com/russia-uses-iran-air-bases-for-syrian-war/
http://en.farsnews.com/newstext.aspx?nn=13940930001393
Russia using Iran air bases for waging war in Syria
http://www.worldtribune.com/russia-uses-iran-air-bases-for-syrian-war/
Szerintem ha az lett volna az érdekük akkor meg sem találják.
</blockquote>
Nehéz ezeket nem megtalálni.
ne felejtsd el, hogy a gép felrobbant. Ha lenne robbanásellenes szuper fekete doboz, azzal pakolnák körbe a tankokat.
</blockquote>
A személyszállítók nagyrészénél is faszául egybemarad, ha az leesik, ott is van tűz meg sok sok G-s erőhatás. Ha egy repesz nem kapja telibe a rakétából, akkor semmivel sincs nagyobb fizikai- vagy hőterhelésnek kitéve, mint egy személyeszállítógép amikor lezuhan. Ráadásul ez a doboz kisebb, mint amiket a személyszállítóknál használnak, ugyanolyan anyag és falvastagság mellett emiatt masszívabb. Végül, de nem utolsó sorban ezeket arra tervezték, hogy amikor lezuhan a gép akkor ebből a miértekre és a hogyanokra a válaszokat ki lehessen szedni. Nem kizárható, hogy az oroszok eltűntetik a bizonyítékokat, ha az az érdekük. </blockquote>
A Szu-24 fekete doboza a gép farokrészénél van elhejezve. A torok rakéta pont a farokrészt-hajtomuvet találta el....
</blockquote>
A hajtómúvet hátulról egy tankkal sem lehetne átlőni, több méter titán. De legyen, akkoris minimum két fekete doboznak kellene lennie, egyiknek pl hátul, a másiknak valahol az orrban, vagy pilótafülkében vagy pont a katapultülésen. Nekem nem kerek a történet, hogy nem tudják kinyerni az adatokat. Ha nem nyerik ki okuk van rá, ha berepült török légtérbe akkor azért, ha nem repült be akkor azért, hogy elkerüljék a drasztikusabb válaszlépéseket.</blockquote>
Azért túlzásba nem kell esni, a hajtómű legmasszívabb részének (turbinatárcsa) keresztüllövéséhez vagy végzetes sérülésének okozásához is elég egy gépágyú, az egyéb részeken elég a kézifegyver is. A több méter titánt meg felejtsd el, nem harckocsiról van szó. Még egy páncélozott csatarepülőgépen is mm-ben mérik a páncélzatot, és általában csak a pilótakabint és a hajtómű egy részét védik azokon is, ráadásul azok éppen ez miatt a plusz súly miatt mind hangsebesség alatti típusok. Ha a Szu-24-et is ilyen komoly páncélzattal látnád el, az is csatagép lassúságú típus lenne. Két fekete doboz meg nincsen egy gépen, pláne nem a katapult-ülésben. A harcigépeken egyetlen fedélzeti adatrögzítő van, az utasszállítókon is, csak ott még van pluszként fedélzeti hangrögzítő is (a személyzeti beszédhangok, rádió-kommunikáció és a zörejek rögzítésére).
