Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Köze nem volt semmilyen légtérsértéshez. 111 km-re voltak a maláj partoktól a legközelebbi ponton.
A kizárólagos gazdasági övezet nem az adott ország légtere és felségvize, hanem egy olyan nemzetközi terület, ahol elsősorban az adott ország halászhat, termelhet ki ásványkincset. Ráadásul a kizárólagos gazdasági övezet fogalmát is csak a tengerjog ismeri. A légijog nem. A légijog szerint minden légtér nemzetközi, ami nem nemzeti. 111 km-re a parttól a légtér nemzetközi, ahol a parti államnak nincs semmilyen joga az ott átrepülő légi járművek felett. Még az államok által önkényesen megállapított légvédelmi azonosítási övezet (ADIZ) is átfedi egymást a térségben és az ADIZ-t a nemzetközi légijog nem ismeri el. A repüléstájékoztató körzet (FIR) padig csak határozott időre és konkrét veszély elkerülése céljával hozható létre és FIR egy polgári légi irányításhoz tartozó fogalom, ami nem terjed ki a katonai gépekre. Különösen úgy nem, hogy azok nem a nemzetközi légifolyósókat használják, nem a parti ország repülőterére igyekeznek, vagy onnan szálnak fel és eszük ágában sincs berepülni a parti ország légterébe.
Aki támadni akar, nem 7-8 km magasan, radaron messziről jól láthatóan, sugárhajtású gépekhez mérten csigalassú sebességgel, rengeteg időt hagyva érkezik. Ezt még a malájok is felfogták. Beszédes, hogy milyen típust küldtek fényképezni. Pedig van nekik rendes vadászgépük is.
Ráadásul az a 100 perc, ami az első észleléstől a találkozóig eltelt még azon csigalassú sebességgel is 900 km megtételét jelenti. Azaz nem a malájok felé repkedtek a kínai gépek.
Nem polgári légi járatról van szó. Nemzetközi légtérben, ha nem áll szándékukban berepülni az adott ország légterébe, sem engedélyt nem kell kérniük az ott tartózkodáshoz, sem csevegniük nem szükséges a légi irányítókkal. Mit kellett volna tenniük? Magyarázzák el annak a légi irányításnak a nagy távolságú légi szállítási gyakorlat részleteit, amely légi irányítás intézkedési, felügyeleti joga nem terjed ki rájuk? Vajon az amerikai katonai szállító gépek elcsevegnek minden olyan ország légi irányításával, amelyeket 370 km-en belül megközelítenek (a kizárólagos gazdasági övezet az alapvonaltól 200 tengeri mérföldre is kiterjedhet)?
7-8 km magasan a polgári légiközlekedést sem veszélyeztették semmivel, hiszen ilyen távolságra a parttól a polgári gépek jellemzően gazdaságos utazómagasságon repülnek, azaz magasabban. Nem a polgári légifolyósókat használták. 540 km/h sebességgel, nappal (11:53 és 13:33 közt) szemmel tájékozódva is elkerülhettek bármit és bárki elkerülhette őket, de természetesen radarjuk is van. Nem szorultak rá a polgári légi irányításra sem és maláj katonai irányítókra meg végképp nem. Tehát nem volt miről csevegni velük.
16 fegyvertelen szállító gép mennyivel jelent nagyobb fenyegetést, mint 1 fegyvertelen szállító gép? Ha valóban fenyegetésnek értékelték volna, akkor vajon egy Hawk géppárt emeltek volna rájuk a malájok?
Az pedig jól jelzi az előítéleteidet és hozzáállásodat, hogy "sok sárga törpének" hívod a kínaiakat.
Aki ezt nem érti, annak vagy lövése nincs az egész témához, vagy fogyatékosan lett szagértő.
Mellesleg olyan tengeri terület felett repültek, amire egyszerre tart igényt több ország.
A kutyat nem erdekli egyrészt hülyeség -hoyyne érdekelné, azert mennek ki a fighterek kikiserni -, másrészt egeszen mas kategória a közöttük szokasos tesztelgeteseba masiknak, meg itt, ahol a kinaiak magukenak vallanak hatalmas teruleteket, ami valójában nem exkluzív terület.
Te érted egyáltalán, miről szólt ez a történet?Köze nem volt semmilyen légtérsértéshez. 111 km-re voltak a maláj partoktól a legközelebbi ponton.
A kizárólagos gazdasági övezet nem az adott ország légtere és felségvize, hanem egy olyan nemzetközi terület, ahol elsősorban az adott ország halászhat, termelhet ki ásványkincset. Ráadásul a kizárólagos gazdasági övezet fogalmát is csak a tengerjog ismeri. A légijog nem. A légijog szerint minden légtér nemzetközi, ami nem nemzeti. 111 km-re a parttól a légtér nemzetközi, ahol a parti államnak nincs semmilyen joga az ott átrepülő légi járművek felett. Még az államok által önkényesen megállapított légvédelmi azonosítási övezet (ADIZ) is átfedi egymást a térségben és az ADIZ-t a nemzetközi légijog nem ismeri el. A repüléstájékoztató körzet (FIR) padig csak határozott időre és konkrét veszély elkerülése céljával hozható létre és FIR egy polgári légi irányításhoz tartozó fogalom, ami nem terjed ki a katonai gépekre. Különösen úgy nem, hogy azok nem a nemzetközi légifolyósókat használják, nem a parti ország repülőterére igyekeznek, vagy onnan szálnak fel és eszük ágában sincs berepülni a parti ország légterébe.
Aki támadni akar, nem 7-8 km magasan, radaron messziről jól láthatóan, sugárhajtású gépekhez mérten csigalassú sebességgel, rengeteg időt hagyva érkezik. Ezt még a malájok is felfogták. Beszédes, hogy milyen típust küldtek fényképezni. Pedig van nekik rendes vadászgépük is.
Ráadásul az a 100 perc, ami az első észleléstől a találkozóig eltelt még azon csigalassú sebességgel is 900 km megtételét jelenti. Azaz nem a malájok felé repkedtek a kínai gépek.
Nem polgári légi járatról van szó. Nemzetközi légtérben, ha nem áll szándékukban berepülni az adott ország légterébe, sem engedélyt nem kell kérniük az ott tartózkodáshoz, sem csevegniük nem szükséges a légi irányítókkal. Mit kellett volna tenniük? Magyarázzák el annak a légi irányításnak a nagy távolságú légi szállítási gyakorlat részleteit, amely légi irányítás intézkedési, felügyeleti joga nem terjed ki rájuk? Vajon az amerikai katonai szállító gépek elcsevegnek minden olyan ország légi irányításával, amelyeket 370 km-en belül megközelítenek (a kizárólagos gazdasági övezet az alapvonaltól 200 tengeri mérföldre is kiterjedhet)?
7-8 km magasan a polgári légiközlekedést sem veszélyeztették semmivel, hiszen ilyen távolságra a parttól a polgári gépek jellemzően gazdaságos utazómagasságon repülnek, azaz magasabban. Nem a polgári légifolyósókat használták. 540 km/h sebességgel, nappal (11:53 és 13:33 közt) szemmel tájékozódva is elkerülhettek bármit és bárki elkerülhette őket, de természetesen radarjuk is van. Nem szorultak rá a polgári légi irányításra sem és maláj katonai irányítókra meg végképp nem. Tehát nem volt miről csevegni velük.
16 fegyvertelen szállító gép mennyivel jelent nagyobb fenyegetést, mint 1 fegyvertelen szállító gép? Ha valóban fenyegetésnek értékelték volna, akkor vajon egy Hawk géppárt emeltek volna rájuk a malájok?
Az pedig jól jelzi az előítéleteidet és hozzáállásodat, hogy "sok sárga törpének" hívod a kínaiakat.
Aki ezt nem érti, annak vagy lövése nincs az egész témához, vagy fogyatékosan lett szagértő.
Mellesleg olyan tengeri terület felett repültek, amire egyszerre tart igényt több ország.
www.eastasiaforum.org
index.hu
És ténylegA Fülöp-szigeteknek tényleg nincs egy rendes vadászgépük sem?
Philippine Air Force - Wikipedia
en.wikipedia.org
"Kinevezte magát miniszterelnöknek Min Aung Hlaing tábornok, Mianmar puccsista katonai vezetője, hat hónappal azután, hogy átvették a hatalmat. Bár a tábornok a hatalomátvételkor azt ígérte, hogy egy éven belül szabad választások lesznek, most már 2023-ra tolta ki ennek dátumát."Alig telt el tíz év azóta, hogy Mianmar megszabadult a hadsereg 50 éven keresztül tartó uralmától és demokratikus átmenetbe kezdett, Min Aung Hlaing tábornok, a fegyveres erők parancsnoka tegnap éjjel váratlanul őrizetbe vette az ország kormányát és átvette a hatalmat. Ezzel egy nemzetközileg szankcionált, népirtást levezénylő katonai parancsnok kerül Mianmar élére, akinek első lépése volt, hogy lekapcsolta az országban a telekommunikáció minden formáját. A puccs szemmel láthatóan nem élvezi a lakosság széleskörű támogatását, a helyiek eszkalálódó káosztól rettegnek, Amerika szankciókkal fenyegetőzik, Kína pedig arra figyelmeztet, hogy az USA „katonai nyomásgyakorlást” is végrehajthat."
A két főszereplő: Min Aung Hlaing tábornok (B) és Aung Szan Szú Kjí (J) 2015-ben
Fegyveresek az utcákon, lekapcsolt internet, bezárt bankok – Így néz ki egy katonai hatalomátvétel 2021-ben
Alig telt el tíz év azóta, hogy Mianmar megszabadult a hadsereg 50 éven keresztül tartó uralmától és demokratikus átmenetbe kezdett, Min Aung Hlaing tábornok, a fegyveres erők parancsnoka tegnap éjjel váratlanul őrizetbe vette az ország kormányát és átvette a hatalmat. Ezzel egy nemzetközileg...www.portfolio.hu
..
www.portfolio.hu
Úgy 2000 éve."kínai befolyás visszaszorítása "
Talán kormányokat buktat mint az USA ? vagy fenyeget mindenkit valami ürüggyel aki nem azt teszi amit ő mond ?
Nem értelek, de hozod ismét ezt a kína fóbia óvodás szintet az tuti
A hatalom természete nem ilyen. Érdemi elrettentő erővel csak a vereség reális kockázata bír. Ehhez Japánnak atomhatalommá kéne válnia.
Ez még csak csupán egy elképzelés semmi több.A japánok mint atomhatalom? Huhh....nem nagyon tudom elképzelni ismerve a történelmi előzményeket.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/AJTD6J6IARLPTDX4EIIFKEZF4I.jpg)
www.reuters.com
A Samsung főnöke, Lee feltételes szabadlábra került, miután elítélték a 7.5 millió dolláros sikkasztásért, hogy megvesztegessék az ex-elnököt.
Samsung boss Lee released on parole after sentence for embezzling $7.5mn to bribe ex-president reduced
Samsung Vice Chairman Lee Jae-yong has been released from prison after serving more than half of his already shortened 30-month sentence for bribing South Korea’s former president in a major corruption scandal.www.rt.com
