Amúgy szerintem nagyon sok kiszerelt alkatrész ment a közel keletre és afrikába (olcsóbb volt mint újat gyártani nekik)Szerintem egyébként hasznosultak azok, csak másképp!
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
A hajtásláncot a mai napig gyártják. És ez a lényeg. Abból lehet újat betenni a vázba, és a mozgás meg is van oldva. Ha az elavult és önveszélyes 73 mm-s tornyot kihajítjuk és kap egy 12.7-es géppuskát, akkor megint sok szükségtelen alkatrésztől válunk meg.
Ha a váz rozsdás vagy rohadt az nem baj. Amúgy is meg kellene lemezeléssel erősíteni.
Mivel a torony lekerült így van 1-2 tonna mozgástér e téren is.
A front mögötti APC feladatokra tökéletes lehetne egy ilyen átalakított BMP-1-es.
És még lekoszlottan is biztonságosabb, mint egy MT-LB vagy egy BTR.
Erről őket győzd meg, vagyis a csóró hadseregeket, ahol amúgy is üzemeltetik a BMP-ket.
Ahogy látom, nem eröltetik ezt a vonalat.
Az biztos olcsó lenne... Kb. mint Trump kéthajtóműves F-35 álma.
OT-90M Zarmot (csak ez az egy prototípus létezik)
www.armedconflicts.com
SVK - OT-90M ZARMOT : Czechoslovakia / Czech Republic / Slovak Republic (CZK/CZE/SVK)
OT-90M ZARMOT obrněný transportér DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR sériová výroba nezahájena / serial production not started
Én nem akarok senkit meggyőzni. Látod, hogy nálunk sokkal komolyabb emberekben is megfogalmazódott a gondolat, hogy a BMP végtelenül elavult mint IFV, de APC formában egy olyan modernizációval, amit egy TSZ gépműhely is képes elvégezni, még lehet neki hasznos funkciója. Nem véletlenül merült ez fel olyan országokban, ahol hegyekben álltak a hidegháború után ezek a szarok.
Most éppen Egyiptom pörög a témán, meglátjuk ennek mi lesz a sorsa.
)
UAE. Pont leszarják, hogy mennyibe kerül. Ha végül az a döntés születik, hogy saját tervezésű IFV kell, akkor beletolnak pár tízmilliárd dollárt a projektbe, összevásárolják a világ minden tájáról a szakikat aztán fejlesztenek saját gépet.
Ok, de ne mint ötletszinten beszéljünk róla, hanem konkrétan megvalósúlt modernizált változatokról. Nincs túl sok belőlük. Nekem kettő jutott eszembe és lehet, hogy azok még az évtized végéig szolgálatban is fognak maradni, míg lassan átadják helyüket az új gépeknek.Én nem akarok senkit meggyőzni. Látod, hogy nálunk sokkal komolyabb emberekben is megfogalmazódott a gondolat, hogy a BMP végtelenül elavult mint IFV, de APC formában egy olyan modernizációval, amit egy TSZ gépműhely is képes elvégezni, még lehet neki hasznos funkciója. Nem véletlenül merült ez fel olyan országokban, ahol hegyekben álltak a hidegháború után ezek a szarok.
Most éppen Egyiptom pörög a témán, meglátjuk ennek mi lesz a sorsa.
UAE. Pont leszarják, hogy mennyibe kerül. Ha végül az a döntés születik, hogy saját tervezésű IFV kell, akkor beletolnak pár tízmilliárd dollárt a projektbe, összevásárolják a világ minden tájáról a szakikat aztán fejlesztenek saját gépet.
És erre úgy érzem, hogy az a válasz, hogy nem éri meg.
A beszélgetés kiindulási alapja az oroszok APC hiánya volt, és az, hogy több ezer BMP-1/2 van náluk félre tolva a mai napig. Nekik átmenetileg ez jó megoldás lehetne.
Más országokban pedig szintén többször fölmerült ez az ötlet.
A nagy különbség az, hogy az oroszok a mai napig saját maguknak gyártják a komplett hajtásláncot, ami a legmacerásabb rész. Az összes többi, az APC-re alakítás nagyon egyszerű dolog.
A legegyszerűbb, leggyorsabb és legolcsóbb belőle úgy APC-t csinálni, hogy kiveszed a tornyot, behegeszted a toronykoszorút és raksz rá egy RCWS-t, mondjuk azt ami a T-90M-en van. Viszont ezzel lesz egy gyengén védett, gyenge fegyverzetű APC-d ami biztosan nem segítség nekik. Ha komolyabb fegyverzetet akarsz, akkor torony kell, az pedig se egyszerű, se gyors se olcsó nem lesz, mert nincs olyan RCWS rendszerben az oroszoknál aminek gépágyúja van. Ha a védelmét is erősíted, akkor nő a tömeg ami azonos hajtaslánc mellett lomhává teszi, ha új hajtáslancot raksz bele az megintcsak idő és pénz.
Az oroszoknak nincs olcsó, gyors és megfelelő harcértéket adó megoldásuk arra, hogy a BMP-ből APC-t csináljanak.
Az oroszoknak nincs olcsó, gyors és megfelelő harcértéket adó megoldásuk arra, hogy a BMP-ből APC-t csináljanak.
Nincs légkondi a BMP-ben. Meg úgy általában az orosz vasakban.
A fűtés viszont elég jó szokott lenni
Az Irakban szaladgáló magyar BTR-ekben mintha lett volna!
Ezen dolog, ilyen szintű elqúrásának --indokolatlan emberi veszteség-- komoly (társadalmi-)ára szok' lenni utólag!
Lásd a másik oldalon: Vietnám!
.
- Egy 20-30 LE-t egyébként az ilyen kori/technológiás, ekkora Dieseleknél "sima" adagoló-turbó feltekeréssel, lazán lehet találni.
- A korabeli gyártási tűrés(biztonsági tartalékok) miatt meg már rég lehetne rajtuk egy 20-35%-kal szélesebb lánctalp, és "Ta-raaaam": már mehetne is rá a 4-5 tonna --BDD "gombokért", vagy bármi-más? --védelem és/vagy fegyverzet!
Ezen dolog, ilyen szintű elqúrásának --indokolatlan emberi veszteség-- komoly (társadalmi-)ára szok' lenni utólag!
Lásd a másik oldalon: Vietnám!
.
A BTR-ben télen nyáron okadja a meleget az osztómű a deszant segge alatt.Nincs légkondi a BMP-ben. Meg úgy általában az orosz vasakban.
A fűtés viszont elég jó szokott lenni
BMP-ből APC-t alapvetően jó ötlet, minden további nélkül, rövid időn belül megvalósítható viszont a projekt legfontosabb része az aknavédelem megoldása. Ez a BMP gyengéje. Az oroszok és az ukrik is inkább a harcjármű tetején utaznak, mert egy robbanás megöli a teljes kezszemet.
Nem volt légkondijuk.Az Irakban szaladgáló magyar BTR-ekben mintha lett volna!
- Egy 20-30 LE-t egyébként az ilyen kori/technológiás, ekkora Dieseleknél "sima" adagoló-turbó feltekeréssel, lazán lehet találni.
- A korabeli gyártási tűrés(biztonsági tartalékok) miatt meg már rég lehetne rajtuk egy 20-35%-kal szélesebb lánctalp, és "Ta-raaaam": már mehetne is rá a 4-5 tonna --BDD "gombokért", vagy bármi-más?
Ezen dolog, ilyen szintű elqúrásának --indokolatlan emberi veszteség-- komoly (társadalmi-)ára szok' lenni utólag!
Lásd a másik oldalon: Vietnám!
.
Én úgy számoltam, hogyha kiszeded a tornyot azzal legalább 1 tonnát spórolsz. (számolva, hogy be kell fedni a helyét) Ezt föl lehet használni akár a padló akár a kötényezés megerősítésére.
A legnagyobb veszély egyértelműen az akna.
Az Irakban szaladgáló magyar BTR-ekben mintha lett volna!
- Egy 20-30 LE-t egyébként az ilyen kori/technológiás, ekkora Dieseleknél "sima" adagoló-turbó feltekeréssel, lazán lehet találni.
- A korabeli gyártási tűrés(biztonsági tartalékok) miatt meg már rég lehetne rajtuk egy 20-35%-kal szélesebb lánctalp, és "Ta-raaaam": már mehetne is rá a 4-5 tonna --BDD "gombokért", vagy bármi-más?
Ezen dolog, ilyen szintű elqúrásának --indokolatlan emberi veszteség-- komoly (társadalmi-)ára szok' lenni utólag!
Lásd a másik oldalon: Vietnám!
.
Szerintem a legnagyobb gondjuk a hűtés. A legtöbb ilyen hajtáslánc azért nincs "túlhúzva" mert elég nehéz őket egy fémdobozban kihűteni. A probléma gyökere ez lehet.
Ahogy látom, rengeteg esetben a desszant a járművön utazik. Mondjuk akkor, meg minek a páncél? De ilyen esetben elég, ha megjavítják ezeket és rájuk rakják a rácsokat.