Szerintem az üzemanyag az ajtóban.
Hátul van az üzemanyag. Részben azon ülnek a lövészek, részben az ajtóban van. Ott van még az akkumulátor is, hogy minden jó legyen.
Ez tervezésileg nem rossz megoldás addig amíg nem tolatva mész rá egy aknamezőre....
Ha mégis a videón látszik a végeredmény
Nem az ülés alatt van az üzemanyag, hanem az ülés mögött. Középen van a tartály, a két oldalán meg a lövészek. Meg az ajtóban. Bár azt állítólag csak arra találták ki, hogy ne kelljen kìvülről hordót tenni a gépre.
A lényeg az, hogy a küzdőtérben van, nem az, hogy a támlában vagy az üles alatt.
Ez akkoriban nem csak az oroszok csinálták. Szerintem a Marder-ban is ott van. Legalábbis ugyanolyan az elrendezése, mint a BMP-nek.
Egyiptom bemutatja a helyben gyártott Sena 200 IFV-t az EDEX 2023 kiállításon
www.armyrecognition.com
Egypt unveils locally-made Sena 200 IFV at EDEX 2023 | Defense News December 2023 Global Security army industry | Defense Security global news industry army year 2023 | Archive News year
Egypt's locally-made Sena 200 Infantry Fighting Vehicle debuts at EDEX 2023
Vojennaja Prijomka ma reggeli adása
Hajtómü a BMP-hez
Teljesítmény - 500LE, főtengely - edzett, forgattyúház - alumínium, üzemanyag - bármilyen, legyen az dízel, legyen az kerozin, legyen az alkohol - nem sport szuperautóról beszélünk, hanem gyalogsági harcjárműről. Pontosabban a motorjáról - UTD-29. Ez a belső égésű motor a mérnöki tudomány csúcsa. A több mint 20 tonnás jármű BMP-3-at képes rekord 70 kilométeres óránkénti sebességre felgyorsítani, és magabiztosan működik olyan körülmények között is, amikor sérült és szivárog az olaj. A „Military Acceptance” forgatócsoportja Barnaulba megy, egy üzembe, ahol gyalogsági harcjárművekhez gyártanak motorokat. A műsor házigazdája, Alekszej Egorov bemutatja, hogyan kovácsolják és edzik az acél főtengelyt, hogyan olvasztják az alumínium motorházat, és azt is elmagyarázza, hogy pontosan mitől is egyedi ez a motor. Kategóriájában ez a motor nagyon kicsinek és könnyűnek számít.
Hajtómü a BMP-hez
Teljesítmény - 500LE, főtengely - edzett, forgattyúház - alumínium, üzemanyag - bármilyen, legyen az dízel, legyen az kerozin, legyen az alkohol - nem sport szuperautóról beszélünk, hanem gyalogsági harcjárműről. Pontosabban a motorjáról - UTD-29. Ez a belső égésű motor a mérnöki tudomány csúcsa. A több mint 20 tonnás jármű BMP-3-at képes rekord 70 kilométeres óránkénti sebességre felgyorsítani, és magabiztosan működik olyan körülmények között is, amikor sérült és szivárog az olaj. A „Military Acceptance” forgatócsoportja Barnaulba megy, egy üzembe, ahol gyalogsági harcjárművekhez gyártanak motorokat. A műsor házigazdája, Alekszej Egorov bemutatja, hogyan kovácsolják és edzik az acél főtengelyt, hogyan olvasztják az alumínium motorházat, és azt is elmagyarázza, hogy pontosan mitől is egyedi ez a motor. Kategóriájában ez a motor nagyon kicsinek és könnyűnek számít.
Ez a motor egyidős a BMP-3-al. Mikori mérnöki tudomány csúcsa egy 36 éves motor? Mert az tuti, hogy nem a 2023-as mérnöki tudomány csúcsa még Oroszországban sem.
Akkor a BMP-3M UTD32-es 660LE-s motorját nem gyártják a jelenlegi BMP-3-hoz?
Csak ezért kérdezem, mert a legutóbbi BMP-2/3 gyártós/felújítós adásban a BMP-3M kapcsán az erősebb motorról beszéltek. Az meg ugye az UTD32-es. Nem tudom, hogy erről tudunk-e valamit pluszban?
Amúgy a BMP-3 ára 2019-ben 85,944,658 rubel volt.
Ez mostani árfolyamon 932,666 USA dollár.
Ha volt is egy kis infláció, akkor kb. 1 misi nekik egy BMP-3-as.
Innen érdemes nézni azt, hogy a wunderwaffe Pumának több, mint 2 millió euró csak a motorja....
És ha jól emlékszem több, mint 20 millió euró egy Puma.
Az új fejlesztések mint a BMP "Manul" már eleve az új UTD-32T motort kapják. A BMP-3 -hoz is már bejelentette a Rostec, hogy megkapják az UTD-32T-t -hamarosan. Tehát először át kell állni az új hajtómü szériagyártására. Egyébként a videóban szó van róla, hogy bővíteni fogják a gyártást-látható egy üres üzemcsarnok ahová majd új szerszámgépek kerülnek.Akkor a BMP-3M UTD32-es 660LE-s motorját nem gyártják a jelenlegi BMP-3-hoz?
Csak ezért kérdezem, mert a legutóbbi BMP-2/3 gyártós/felújítós adásban a BMP-3M kapcsán az erősebb motorról beszéltek. Az meg ugye az UTD32-es. Nem tudom, hogy erről tudunk-e valamit pluszban?
Amúgy a BMP-3 ára 2019-ben 85,944,658 rubel volt.
Ez mostani árfolyamon 932,666 USA dollár.
Ha volt is egy kis infláció, akkor kb. 1 misi nekik egy BMP-3-as.
Innen érdemes nézni azt, hogy a wunderwaffe Pumának több, mint 2 millió euró csak a motorja....
És ha jól emlékszem több, mint 20 millió euró egy Puma.
A videóhoz lévő leírást fordítottam le, hogy legalább fogalmatok legyen valamiről , hogy miről szól a videó és ne járjatok úgy mint a tyúk az abc-vel.
Nyilván arra az évre vonatkozik, amikor a motort kifejlesztették.