Ez ebben az esetben faszság.
Már ha emel 15 centit a tetőn és és föld a különbség. (lásd az egyiptomi "utángyártott" verziót).
Az oroszok sem ezt kezdték el újra gyártani.
Már ha emel 15 centit a tetőn és és föld a különbség. (lásd az egyiptomi "utángyártott" verziót).
Az oroszok sem ezt kezdték el újra gyártani.
Kezdem egyre inkább úgy érezni, hogy eltúlzott elvárás. (nem is nagyonf felel meg neki semmilyen jármű a piacon)
Én ezt valahogy kétlem, hogy kéne egyáltalán nekik.
Meg milyen hajtás megy bele? Azt ki gyártja hozzá? Sok itt a kérdés nagyon.
https://defence24.pl/przemysl/slowacy-wskrzeszaja-bwp-1-gdzie-trafia
A lengyelek kicsit többet írnak róla. (és felteszik ugyan azokat a kérdéseket mint én)
A lengyelek kicsit többet írnak róla. (és felteszik ugyan azokat a kérdéseket mint én)
Azért kezdték ezt gyártani, mert erre kaptak megrendelést és addig fogják gyártani amíg lesz megrendelés. Ha a vevonek ez így megfelel, renben van, ha meg akarja emeltetni 15 centivel, akkor emeltesse meg magának valahol 15 centivel.
OK azt adják le, amit a vevo a portfóliójukból rendelt. Ha a vevo mást akar, gyártásson máshol ...
Ha majd valaki redel toluk T-55-ost, akkor majd hegesztenek neki T-55-ost, úgy, ahogyan nekik a tervrajzaikban van.
BMP-1-es teknőket gyárt Szlovákia külföldi igényre...
Nem tudom kinek kellhet ez és miért...
Nem tudom kinek kellhet ez és miért...
Irigykedjetek!
"Az STV Machinery szerződést írt alá BMP-1 harcjárművek páncélozott hajótesteinek sorozatgyártására, amelynek tervezett időpontja 2026–2027. A projekt a vállalat modern történetének egyik legjelentősebb védelmi szerződése.
„A komplett harcjármű-testek gyártásának megkezdése fontos mérföldkő számunkra. Ezzel az új sorozatgyártási szerződéssel új szakaszba lépünk – ismét komplett nehézharci felszereléseket gyártunk az első alkatrésztől a végtermékig. Ez a lépés stratégiai visszatérést jelent a Dubnica mérnöki és fegyvergyártásának gyökereihez. Ugyanakkor erősítjük az STV Csoporton belüli szinergiákat és bővítjük védelmi portfóliónkat” – mondta Mário Chudý, az STV Machinery vezérigazgatója."
"Az STV Machinery szerződést írt alá BMP-1 harcjárművek páncélozott hajótesteinek sorozatgyártására, amelynek tervezett időpontja 2026–2027. A projekt a vállalat modern történetének egyik legjelentősebb védelmi szerződése.
„A komplett harcjármű-testek gyártásának megkezdése fontos mérföldkő számunkra. Ezzel az új sorozatgyártási szerződéssel új szakaszba lépünk – ismét komplett nehézharci felszereléseket gyártunk az első alkatrésztől a végtermékig. Ez a lépés stratégiai visszatérést jelent a Dubnica mérnöki és fegyvergyártásának gyökereihez. Ugyanakkor erősítjük az STV Csoporton belüli szinergiákat és bővítjük védelmi portfóliónkat” – mondta Mário Chudý, az STV Machinery vezérigazgatója."
Egy évtizeddel ezelőtt a VTU s.p. (a WITU cseh megfelelője) jelenlegi alkalmazottja a BVP-1 teknőjének műszaki dokumentációjának modernizálásán és digitalizálásán dolgozott mesterképzése részeként.
A cél a jármű ballisztikus ellenállásának javítása volt, hogy teljes körű védelmet nyújtson a B-32 7.62x54R páncéltörő lőszerrel szemben. Eredetileg egy ilyen lövedék kevesebb mint 75 méterről át tudta hatolni a BVP-1 páncélzatát.
Modern anyagok (ARMOX 500T) használatával és a páncéllemez vastagságának optimalizálásával ezt a célt elérték. Ez elölről a 7.62x51 AP8 lövedékek elleni védelmet is biztosította.
Továbbá a megemelt mennyezetű változatnál (egy olyan változatnál, amelyet a csehszlovákok is gyártottak) a kialakítást úgy alakították át, hogy a meglévő ajtópár helyére rámpát lehessen beépíteni. A továbbfejlesztett BVP-1 össztömege 18 tonna lett volna.
És ahogy az a mesterszakos szakdolgozatok esetében lenni szokott, egy ilyen projektet félretettek. Lehetséges, hogy mégis ezt az ötletet választották? Ne feledjük, hogy az STV Group egy cseh vállalat.
A gyártósor Szlovákiában található, mivel a dubnicai üzemben gyártották a csehszlovákok a BVP-1-et, majd később a BVP-2-t.
Nem véletlen, hogy a projekttel kapcsolatos munka azután kezdődött, hogy az STV Group 2024-ben átvette a dubnicai üzemet.
A cél a jármű ballisztikus ellenállásának javítása volt, hogy teljes körű védelmet nyújtson a B-32 7.62x54R páncéltörő lőszerrel szemben. Eredetileg egy ilyen lövedék kevesebb mint 75 méterről át tudta hatolni a BVP-1 páncélzatát.
Modern anyagok (ARMOX 500T) használatával és a páncéllemez vastagságának optimalizálásával ezt a célt elérték. Ez elölről a 7.62x51 AP8 lövedékek elleni védelmet is biztosította.
Továbbá a megemelt mennyezetű változatnál (egy olyan változatnál, amelyet a csehszlovákok is gyártottak) a kialakítást úgy alakították át, hogy a meglévő ajtópár helyére rámpát lehessen beépíteni. A továbbfejlesztett BVP-1 össztömege 18 tonna lett volna.
És ahogy az a mesterszakos szakdolgozatok esetében lenni szokott, egy ilyen projektet félretettek. Lehetséges, hogy mégis ezt az ötletet választották? Ne feledjük, hogy az STV Group egy cseh vállalat.
A gyártósor Szlovákiában található, mivel a dubnicai üzemben gyártották a csehszlovákok a BVP-1-et, majd később a BVP-2-t.
Nem véletlen, hogy a projekttel kapcsolatos munka azután kezdődött, hogy az STV Group 2024-ben átvette a dubnicai üzemet.
