Igazságod lesz a flaps-szel. Viszont az ordas, ótvar nagy ciki az Air India-nak - ha pilótahiba.Felszálláskor nem tipikus a teljes hajtómű teljesítmény... Általában 85-95%..... Ha nagyon túl van terhelve és meleg is van, akkor a normál érték lehet 95-98%.... A videón nagyon hangos. A képen a szárny kilépőéle egyenes (nincs Flaps). pozitív állásszög és a gép mégis süllyed.....Nincs felhajtóerő és átesés..... szerintem..... Vagy elromlott a flaps vagy nem használták. Pár éve már volt ilyen......
X-év Ferihegy után nem gondoltam volna, hogy ilyen elemi dologgal lehet hibázni, pedig azért látott
néha ezt-azt az ember. De ekkorát még az orosz-ukrán charterek se tudtak művelni.... :/