Energiagazdálkodás, energiabiztonság, villamosenergia-termelés

[Kopi2000]

Szerintem meg összehangolt támadás a Kormány ellen, mert csak nem tudnak Majdan-t csinálni. (Tanár+benzin+Matolcsy)
Fentebb is írták, hogy pánikot keltenek. 1,5x a kereslet a pánik miatt. Majd ha mindenkinek tele a tankja, visszaáll a nyugalom.

Vadakról:
Megint megy a szarkeverés, mint az üzemanyagok tekintetében is. Boros Imre kimondta ma, hogy ez miért megy:

"Mindig a Molnál tankolok. Tegnap, Győrből jövet már csak prémiumot kaptam, emelt áron.
A kollégák ma gyakorlatilag sehol nem tudtak tankolni a fővárosban, se benzint, se gázolajat, pedig a százhalombattai finomító műszaki problémája – a hírek szerint – csak a gázolajfinomítást érinti. Mi történik itt?

Egy hete folyik a hisztériakeltés, hogy a nyugati olajembargó milyen hatással van Magyarországra és készlethiány lesz. Pedig az embargó csak a tengeren hozott olajra vonatkozik, a vezetékesre nem. Utóbbiból a teljes orosz import mintegy 25 százaléka átszivárog a nyugati ellátásba, például Németországba, azaz ott sem eszik olyan forrón a kását. Az arabok most kétségtelenül fel fogják verni a Brent olaj árát, de az embargó egyáltalán nem indokolja meg az itthoni áremelést. Itthon a nép hülyítése folyik magas fokon; egy Holoda Attila nevű volt molos igazgató és egykori energiaügyi helyettes államtitkár különösen élen jár a rémhírkeltésben. Nem csoda, hogy az emberek megrohamozták a kutakat és elfogyott az üzemanyag.

Kinek a felelőssége ez?

Ne felejtsük el, hogy a Mol Nyrt. egy lenyúlt multinacionális cég, amiben csak 2010 után tudott újra döntő befolyást szerezni a magyar állam – az osztrák–orosz pakett legendás visszaszerzésével –, de a vállalat működése és érdekei lényegében nem változtak. Nyilvánvaló, hogy árat akarnak emelni és el akarják töröltetni a 480 forintos ársapkát, ezért mindent elkövetnek fű alatt. A Mol három finomítóban érdekelt: az állítólag műszaki gondokkal küszködő százhalombattai mellett a pozsonyiban és a horvátban is. Ugyan miért kell játszani ezt a bazári komédiát és miért nem lehet megszervezni rendesen az ellátást? Ezek a finomítók vezetékeken vannak összekötve, mindenhova eljuttatható az orosz nyersolaj. Aminek az ára nemhogy nőtt volna, hanem még csökkent is, mintegy húsz százalékkal, a háború előtti időkhöz képest. Sajnos sokan hisznek a Mol körüli megmondóemberek siránkozásának, pedig nagyon kilóg a lóláb. Nyilvánvaló amerikai érdek, hogy hisztériát keltsenek Magyarországon. Ha nincs üzemanyag, megbénul minden. Nem véletlen, hogy időnként lövöldöztetnek az ukránokkal a Barátság-kőolajvezeték környékén.

Az Északi Áramlat–2-t simán fel lehetett robbantani, még azt sem tudni, ki tette. A tengeri olajra kivetett uniós embargó után nem lehet, hogy csak azért is tönkreteszik majd a Barátság-vezetéket?

Ugye annak csak az egyik ága – sajnos a hazánkat és Szlovákiát tápláló – jön Ukrajnán keresztül, a másik ága Fehéroroszországon és Lengyelországon át jut az egykori NDK területére. Tehát nem olyan könnyű azt tönkretenni, ráadásul az oroszok sem hagynák szó nélkül. Mindenesetre pillanatnyilag működik és a tartalékaink is rendben vannak, most tehát nincs objektív oka ilyen mértékű hiánynak. Arról nem is beszélve, hogy Magyarország egy komoly állam Németországhoz képest, ahol még érdemi vizsgálat sem folyik a robbantók kézre kerítésére. Szóval ne hagyjuk magunkat!

A rémhírkeltés maga is egy diverzáns akció része lehet?

Nyilvánvaló a zsarolás szándéka, lehet, hogy a ma bemutatkozó új energiaügyi minisztert, Lantos Csabát akarják móresre tanítani avval, hogy ma alig kapni üzemanyagot. Dezorganizálni akarják a magyar társadalmat. Amit nem sikerült elérni Ursula von der “Wunderlüger” támadásaival, az ellenzéknek tolt guruló dollárokkal és a folyamatos bullshiteléssel, azt most elérik az üzemanyagpánikkal: bizonytalanságot és indulatokat keltenek. Hogy hol az összefüggés? Ne felejtsük el, hogy a Mol Karácsony Gergely kampányába is beszállt…

Mit kell tenni ellene?

Ma az EU-ban úgyis nagy divatja van ennek, tehát szigorú állami irányítás alá kell venni a Molt! Meg kell szervezni a Százhalombattán kieső termelés pótlását a másik két finomítóból, és kőkeményen ki kell vizsgálni, hogy kinek a felelőssége az elhúzódó “karbantartás” és a csővezetékek újabb és újabb elrepedése! A titkosszolgálat és a kormány legyen a lehető leghatározottabb e téren! Ezt nem úszhatják meg következmény nélkül! Persze vannak egyéb feladatok is: nyilvánvaló, hogy a gazdálkodók egy része visszaél a 480 forintos ársapkával, telephelyeik tartályai már dugig vannak az olcsó gázolajjal. Csak annyi ársapkás üzemanyagot szabad kiengedni a mezőgazdaságba, amit a megművelt terület mérete indokol!"

Tehát Matolcsy is keveri a szart rendesen.

Szerintem a magyar tarsadalom nagy resze meg mindig a szocializmusba gondolkodik es nem a piacgazdasagban. Ha valaminek a termeloi ara magasabb, mint az eladasi ara, az a gazdasagi tevekenyseg sokaig nem fenntarthato... Nem a MOL a hibas, hanem a ........

 

[molnibalage]

Mandi is lehozta:

Mandiner

mandiner.hu

Ezt az embert sem az eszéért szerethetik.

 

[Lupus80]

Szerintem meg összehangolt támadás a Kormány ellen, mert csak nem tudnak Majdan-t csinálni. (Tanár+benzin+Matolcsy)
Fentebb is írták, hogy pánikot keltenek. 1,5x a kereslet a pánik miatt. Majd ha mindenkinek tele a tankja, visszaáll a nyugalom.

Vadakról:
Megint megy a szarkeverés, mint az üzemanyagok tekintetében is. Boros Imre kimondta ma, hogy ez miért megy:

"Mindig a Molnál tankolok. Tegnap, Győrből jövet már csak prémiumot kaptam, emelt áron.
A kollégák ma gyakorlatilag sehol nem tudtak tankolni a fővárosban, se benzint, se gázolajat, pedig a százhalombattai finomító műszaki problémája – a hírek szerint – csak a gázolajfinomítást érinti. Mi történik itt?

Egy hete folyik a hisztériakeltés, hogy a nyugati olajembargó milyen hatással van Magyarországra és készlethiány lesz. Pedig az embargó csak a tengeren hozott olajra vonatkozik, a vezetékesre nem. Utóbbiból a teljes orosz import mintegy 25 százaléka átszivárog a nyugati ellátásba, például Németországba, azaz ott sem eszik olyan forrón a kását. Az arabok most kétségtelenül fel fogják verni a Brent olaj árát, de az embargó egyáltalán nem indokolja meg az itthoni áremelést. Itthon a nép hülyítése folyik magas fokon; egy Holoda Attila nevű volt molos igazgató és egykori energiaügyi helyettes államtitkár különösen élen jár a rémhírkeltésben. Nem csoda, hogy az emberek megrohamozták a kutakat és elfogyott az üzemanyag.

Kinek a felelőssége ez?

Ne felejtsük el, hogy a Mol Nyrt. egy lenyúlt multinacionális cég, amiben csak 2010 után tudott újra döntő befolyást szerezni a magyar állam – az osztrák–orosz pakett legendás visszaszerzésével –, de a vállalat működése és érdekei lényegében nem változtak. Nyilvánvaló, hogy árat akarnak emelni és el akarják töröltetni a 480 forintos ársapkát, ezért mindent elkövetnek fű alatt. A Mol három finomítóban érdekelt: az állítólag műszaki gondokkal küszködő százhalombattai mellett a pozsonyiban és a horvátban is. Ugyan miért kell játszani ezt a bazári komédiát és miért nem lehet megszervezni rendesen az ellátást? Ezek a finomítók vezetékeken vannak összekötve, mindenhova eljuttatható az orosz nyersolaj. Aminek az ára nemhogy nőtt volna, hanem még csökkent is, mintegy húsz százalékkal, a háború előtti időkhöz képest. Sajnos sokan hisznek a Mol körüli megmondóemberek siránkozásának, pedig nagyon kilóg a lóláb. Nyilvánvaló amerikai érdek, hogy hisztériát keltsenek Magyarországon. Ha nincs üzemanyag, megbénul minden. Nem véletlen, hogy időnként lövöldöztetnek az ukránokkal a Barátság-kőolajvezeték környékén.

Az Északi Áramlat–2-t simán fel lehetett robbantani, még azt sem tudni, ki tette. A tengeri olajra kivetett uniós embargó után nem lehet, hogy csak azért is tönkreteszik majd a Barátság-vezetéket?

Ugye annak csak az egyik ága – sajnos a hazánkat és Szlovákiát tápláló – jön Ukrajnán keresztül, a másik ága Fehéroroszországon és Lengyelországon át jut az egykori NDK területére. Tehát nem olyan könnyű azt tönkretenni, ráadásul az oroszok sem hagynák szó nélkül. Mindenesetre pillanatnyilag működik és a tartalékaink is rendben vannak, most tehát nincs objektív oka ilyen mértékű hiánynak. Arról nem is beszélve, hogy Magyarország egy komoly állam Németországhoz képest, ahol még érdemi vizsgálat sem folyik a robbantók kézre kerítésére. Szóval ne hagyjuk magunkat!

A rémhírkeltés maga is egy diverzáns akció része lehet?

Nyilvánvaló a zsarolás szándéka, lehet, hogy a ma bemutatkozó új energiaügyi minisztert, Lantos Csabát akarják móresre tanítani avval, hogy ma alig kapni üzemanyagot. Dezorganizálni akarják a magyar társadalmat. Amit nem sikerült elérni Ursula von der “Wunderlüger” támadásaival, az ellenzéknek tolt guruló dollárokkal és a folyamatos bullshiteléssel, azt most elérik az üzemanyagpánikkal: bizonytalanságot és indulatokat keltenek. Hogy hol az összefüggés? Ne felejtsük el, hogy a Mol Karácsony Gergely kampányába is beszállt…

Mit kell tenni ellene?

Ma az EU-ban úgyis nagy divatja van ennek, tehát szigorú állami irányítás alá kell venni a Molt! Meg kell szervezni a Százhalombattán kieső termelés pótlását a másik két finomítóból, és kőkeményen ki kell vizsgálni, hogy kinek a felelőssége az elhúzódó “karbantartás” és a csővezetékek újabb és újabb elrepedése! A titkosszolgálat és a kormány legyen a lehető leghatározottabb e téren! Ezt nem úszhatják meg következmény nélkül! Persze vannak egyéb feladatok is: nyilvánvaló, hogy a gazdálkodók egy része visszaél a 480 forintos ársapkával, telephelyeik tartályai már dugig vannak az olcsó gázolajjal. Csak annyi ársapkás üzemanyagot szabad kiengedni a mezőgazdaságba, amit a megművelt terület mérete indokol!"

Tehát Matolcsy is keveri a szart rendesen.

Irigylésre méltó az a szakmaiság és magabiztosság ami ebből árad.
Ja nem

 

[Nber]

Irigylésre méltó az a szakmaiság és magabiztosság ami ebből árad.
Ja nem

Mandiner

mandiner.hu

 

[Nber]

Mandiner

mandiner.hu

Kommentben ezt írják, nem tudom igaz-e:
A MOL naponta 160000 liter üzemanyagot szállít Ukrajnába.

 

[Árpicsek]

Szerintem meg összehangolt támadás a Kormány ellen, mert csak nem tudnak Majdan-t csinálni. (Tanár+benzin+Matolcsy)
Fentebb is írták, hogy pánikot keltenek. 1,5x a kereslet a pánik miatt. Majd ha mindenkinek tele a tankja, visszaáll a nyugalom.

Vadakról:
Megint megy a szarkeverés, mint az üzemanyagok tekintetében is. Boros Imre kimondta ma, hogy ez miért megy:

"Mindig a Molnál tankolok. Tegnap, Győrből jövet már csak prémiumot kaptam, emelt áron.
A kollégák ma gyakorlatilag sehol nem tudtak tankolni a fővárosban, se benzint, se gázolajat, pedig a százhalombattai finomító műszaki problémája – a hírek szerint – csak a gázolajfinomítást érinti. Mi történik itt?

Egy hete folyik a hisztériakeltés, hogy a nyugati olajembargó milyen hatással van Magyarországra és készlethiány lesz. Pedig az embargó csak a tengeren hozott olajra vonatkozik, a vezetékesre nem. Utóbbiból a teljes orosz import mintegy 25 százaléka átszivárog a nyugati ellátásba, például Németországba, azaz ott sem eszik olyan forrón a kását. Az arabok most kétségtelenül fel fogják verni a Brent olaj árát, de az embargó egyáltalán nem indokolja meg az itthoni áremelést. Itthon a nép hülyítése folyik magas fokon; egy Holoda Attila nevű volt molos igazgató és egykori energiaügyi helyettes államtitkár különösen élen jár a rémhírkeltésben. Nem csoda, hogy az emberek megrohamozták a kutakat és elfogyott az üzemanyag.

Kinek a felelőssége ez?

Ne felejtsük el, hogy a Mol Nyrt. egy lenyúlt multinacionális cég, amiben csak 2010 után tudott újra döntő befolyást szerezni a magyar állam – az osztrák–orosz pakett legendás visszaszerzésével –, de a vállalat működése és érdekei lényegében nem változtak. Nyilvánvaló, hogy árat akarnak emelni és el akarják töröltetni a 480 forintos ársapkát, ezért mindent elkövetnek fű alatt. A Mol három finomítóban érdekelt: az állítólag műszaki gondokkal küszködő százhalombattai mellett a pozsonyiban és a horvátban is. Ugyan miért kell játszani ezt a bazári komédiát és miért nem lehet megszervezni rendesen az ellátást? Ezek a finomítók vezetékeken vannak összekötve, mindenhova eljuttatható az orosz nyersolaj. Aminek az ára nemhogy nőtt volna, hanem még csökkent is, mintegy húsz százalékkal, a háború előtti időkhöz képest. Sajnos sokan hisznek a Mol körüli megmondóemberek siránkozásának, pedig nagyon kilóg a lóláb. Nyilvánvaló amerikai érdek, hogy hisztériát keltsenek Magyarországon. Ha nincs üzemanyag, megbénul minden. Nem véletlen, hogy időnként lövöldöztetnek az ukránokkal a Barátság-kőolajvezeték környékén.

Az Északi Áramlat–2-t simán fel lehetett robbantani, még azt sem tudni, ki tette. A tengeri olajra kivetett uniós embargó után nem lehet, hogy csak azért is tönkreteszik majd a Barátság-vezetéket?

Ugye annak csak az egyik ága – sajnos a hazánkat és Szlovákiát tápláló – jön Ukrajnán keresztül, a másik ága Fehéroroszországon és Lengyelországon át jut az egykori NDK területére. Tehát nem olyan könnyű azt tönkretenni, ráadásul az oroszok sem hagynák szó nélkül. Mindenesetre pillanatnyilag működik és a tartalékaink is rendben vannak, most tehát nincs objektív oka ilyen mértékű hiánynak. Arról nem is beszélve, hogy Magyarország egy komoly állam Németországhoz képest, ahol még érdemi vizsgálat sem folyik a robbantók kézre kerítésére. Szóval ne hagyjuk magunkat!

A rémhírkeltés maga is egy diverzáns akció része lehet?

Nyilvánvaló a zsarolás szándéka, lehet, hogy a ma bemutatkozó új energiaügyi minisztert, Lantos Csabát akarják móresre tanítani avval, hogy ma alig kapni üzemanyagot. Dezorganizálni akarják a magyar társadalmat. Amit nem sikerült elérni Ursula von der “Wunderlüger” támadásaival, az ellenzéknek tolt guruló dollárokkal és a folyamatos bullshiteléssel, azt most elérik az üzemanyagpánikkal: bizonytalanságot és indulatokat keltenek. Hogy hol az összefüggés? Ne felejtsük el, hogy a Mol Karácsony Gergely kampányába is beszállt…

Mit kell tenni ellene?

Ma az EU-ban úgyis nagy divatja van ennek, tehát szigorú állami irányítás alá kell venni a Molt! Meg kell szervezni a Százhalombattán kieső termelés pótlását a másik két finomítóból, és kőkeményen ki kell vizsgálni, hogy kinek a felelőssége az elhúzódó “karbantartás” és a csővezetékek újabb és újabb elrepedése! A titkosszolgálat és a kormány legyen a lehető leghatározottabb e téren! Ezt nem úszhatják meg következmény nélkül! Persze vannak egyéb feladatok is: nyilvánvaló, hogy a gazdálkodók egy része visszaél a 480 forintos ársapkával, telephelyeik tartályai már dugig vannak az olcsó gázolajjal. Csak annyi ársapkás üzemanyagot szabad kiengedni a mezőgazdaságba, amit a megművelt terület mérete indokol!"

Tehát Matolcsy is keveri a szart rendesen.

Ja, az AdBlue pánik meg az élesztő/wc papír pánik mögött is a tugggyukkik állnak és nem a baromság terjed a fénysebességnél is gyorsabban...

 

[Nemerson]

Kommentben ezt írják, nem tudom igaz-e:
A MOL naponta 160000 liter üzemanyagot szállít Ukrajnába.

Kinek szállítja, az ukri hadseregnek?

 

[Flamand]

Kinek szállítja, az ukri hadseregnek?

Természetesen. Mondjuk el tudnám képzelni a kolostormalacról,hogy jó pontokat remél a mutatványtól.

 

[Kopi2000]

Természetesen. Mondjuk el tudnám képzelni a kolostormalacról,hogy jó pontokat remél a mutatványtól.

Ha ezt a kommentet én írtam volna, innen minimum 2 hétre kivágtak volna....

 

[BJani]

Ja, az AdBlue pánik meg az élesztő/wc papír pánik mögött is a tugggyukkik állnak és nem a baromság terjed a fénysebességnél is gyorsabban...

A baromság fénysebességnél is gyorsabban terjed. A tugggyukkik kezdik terjeszteni jellemzően.

Legyen igazam, de tippem szerint ez a helyzet is pont úgy fog véget érni mint az AdBlue meg a budipapír pánik. Egyszerűen újra lesz, és mindenki továbblép.

Ha valaminek a termeloi ara magasabb, mint az eladasi ara, az a gazdasagi tevekenyseg sokaig nem fenntarthato... Nem a MOL a hibas, hanem a ........

Olcsó orosz olajból miért is lenne több a benzin/gázolaj termelési ára, mint 480Ft?
Ha több lenne, akkor hatósági ár mellett hogyan lenne a MOL-nak történelmi profitja?
(Azt értem, hogy "nyugati, szankciós" olajjal nem lenne gazdaságos a 480-as ár. Azt mondjuk nem, hogy miért akarnak itt egyesek 800-as üzemanyagárat...)

 

[molnibalage]

Olcsó orosz olajból miért is lenne több a benzin/gázolaj termelési ára, mint 480Ft?
Ha több lenne, akkor hatósági ár mellett hogyan lenne a MOL-nak történelmi profitja?
(Azt értem, hogy "nyugati, szankciós" olajjal nem lenne gazdaságos a 480-as ár. Azt mondjuk nem, hogy miért akarnak itt egyesek 800-as üzemanyagárat...)

Ez arra vonatkozik, hogy emiatt nincs import és hiány van.

 

[gafzhu]

Olcsó orosz olajból miért is lenne több a benzin/gázolaj termelési ára, mint 480Ft?
Ha több lenne, akkor hatósági ár mellett hogyan lenne a MOL-nak történelmi profitja?
(Azt értem, hogy "nyugati, szankciós" olajjal nem lenne gazdaságos a 480-as ár. Azt mondjuk nem, hogy miért akarnak itt egyesek 800-as üzemanyagárat...)

Na várj, nem az volt a nagy magyar győzelem, hogy korátlanul magas áron vehetjük az orosz olajat?

 

[pöcshuszár]

Na várj, nem az volt a nagy magyar győzelem, hogy korátlanul magas áron vehetjük az orosz olajat?

Nem!
A győzelem az, hogy egyáltalán kapunk orosz olajat.
Az urali olaj jelenleg az ársapkás 60USD/hordó ár felett 1-2 dollárral forog. De az olajár sapkát alkalmazó országok elvből nem kaphatnak.
A Brent olaj meg 83USD körül mozog.
Annak ellenére, hogy a sapkás országok nem kaphatnak olajat, az ára valószínűleg ekörül a 60USD körül fog továbbra is mozogni. Tekintve, hogy a szállítási költségek megugranak rá a világ többi részében, és csak így tud versenyképes maradni. Másrészt a kereslet csökkenése árcsökkentő hatású is.
Amíg nekünk megy a Barátság, addig fulladozhatunk a 60USD-s olajban.
Ha mégis elkezdik az oroszok felénk külön emelni az árat (nem ismerem a MOL szerződéseit, hogy mennyire fixek), akkor nekünk nem kell feltétlen ragaszkodnunk a sok orosz olajhoz. Ha nagyon akarjuk, akkor növelhetjük a más forrású beszerzéseket is!
Tehát nekünk lehet több is, kevesebb is, de meglesz az ellátásbiztonságunk. Olajársapkával meg b@szhatnánk.

 

[Centquri prime]

más forrású beszerzéseket is!

Mutassátok már meg a térképen a más forrás nevű olajkutakat.
Nem látom őket.

 

[pöcshuszár]

Mutassátok már meg a térképen a más forrás nevű olajkutakat.
Nem látom őket.

Tessék.
Szerk.: Felhívnám a figyelmet a Nigériai miniszter szavaira: 90 USD az OPEC célja!

 

[Centquri prime]

Tessék.
Szerk.: Felhívnám a figyelmet a Nigériai miniszter szavaira: 90 USD az OPEC célja!

igen, tehát honnan lesz olaj?
hiszen pont sikerült véletlenül bedobnod egy cikket arról, hogy csökkentik a termelést

 

[pöcshuszár]

igen, tehát honnan lesz olaj?
hiszen pont sikerült véletlenül bedobnod egy cikket arról, hogy csökkentik a termelést

Te a kutakra voltál kíváncsi
A kutak ott vannak.

 

[Centquri prime]

Te a kutakra voltál kíváncsi
A kutak ott vannak.

amikből nem jön olaj, szóval nincsenek más források.
Alapvetően nem is voltak, de legalább a szankciókkal sikerült elérni, hogy ne is legyenek.

 

[Giskard]

Nem!
A győzelem az, hogy egyáltalán kapunk orosz olajat.
Az urali olaj jelenleg az ársapkás 60USD/hordó ár felett 1-2 dollárral forog. De az olajár sapkát alkalmazó országok elvből nem kaphatnak.
A Brent olaj meg 83USD körül mozog.
Annak ellenére, hogy a sapkás országok nem kaphatnak olajat, az ára valószínűleg ekörül a 60USD körül fog továbbra is mozogni. Tekintve, hogy a szállítási költségek megugranak rá a világ többi részében, és csak így tud versenyképes maradni. Másrészt a kereslet csökkenése árcsökkentő hatású is.
Amíg nekünk megy a Barátság, addig fulladozhatunk a 60USD-s olajban.
Ha mégis elkezdik az oroszok felénk külön emelni az árat (nem ismerem a MOL szerződéseit, hogy mennyire fixek), akkor nekünk nem kell feltétlen ragaszkodnunk a sok orosz olajhoz. Ha nagyon akarjuk, akkor növelhetjük a más forrású beszerzéseket is!
Tehát nekünk lehet több is, kevesebb is, de meglesz az ellátásbiztonságunk. Olajársapkával meg b@szhatnánk.

Nem egészen így megy. Az urali keverékre van ráállítva Százhalombatta, nem olyan egyszerű az átállás és hogy állandóan ugyan azt a keveréket húzzuk be. A brüsszelita belpesti hülyék ehhez sem értenek. Holnap mint német nagyvállalat veszek ársapkás orosz olajat még 60 dollár alatt is. A megoldás egyszerű az átvételi pontot megváltoztatom a szerződésben, és a kútfejen veszem meg mondjuk az orenburgi mezőn. az hogy a szállítási költség pont kiadja a piaci ár és az olaj különbségét hát na ja véletlenek mindig vannak. Na és a szállítási költségek is pont úgy hullámoznak mint a tőzsdei olaj árak hát ezek a fránya műszaki kérdések.
Ergo meg tudom oldani és szerintem mindenhol meg is oldják ezt. lsd nem csökken az orosz eladás nyugatra.

 

[pöcshuszár]

amikből nem jön olaj, szóval nincsenek más források.
Alapvetően nem is voltak, de legalább a szankciókkal sikerült elérni, hogy ne is legyenek.

Hogyne jöhetne belőlük olaj! A kérdés az ára. A OPEC döntése a kereslet csökkenésének szól elsősorban (túlteremelés van a rendszerben). Tehát jelenleg is vásárolható világpiacról olaj. Az idejuttatással meg a feldolgozással van a probléma. De ezen egy ideje azért gőzerővel dolgoznak.