Érdekességek a világ országaiból

Majd szánok rá időt megnézni, hogy hogyan dolgozták fel.

Én is ajánlanék a témában, amiben a hozzászólások külön gyöngyszemek, amely 3402.


Olvasgattam róla régen, szerintem nem történt semmi paranormális, se ufó, se fegyverkísérlet stb. Csak a szokásos szovjet titkolózásmánia és paranoia miatt lett ebből ekkora legenda, valószínű, hogy a 80-as évek végétől terjesztett sztorik fele egyszerűen kamu (magánvélemény).
 
  • Tetszik
Reactions: jani22
d0bdd0b0d0b3d180d183d0b6d0b5d0bdd0bdd0b0d18f_d0b1d0b5d0bbd18fd0bdd0b0_1931_d0b3d0bed0b4-e1640608510532.jpg


Óriási, egy útra tervezett hajókkal úsztatták a városokba a kitermelt fát az oroszok​


2021. 12. 27. 13:36

Senki sem talált náluk furcsább megoldást a faszállításra.

Az óriási hajók nem a modern kor találmányai, hiszen az elmúlt évezredek háborús, illetve békés időszakaiban is tömegével szelték a habokat az egész településnyi embert elnyelni képes járművek, kevés volt azonban közülük annyira meglepő, mint az oroszok beljanái, amik a XVI. század végétől egészen a második világháború kitöréséig tűntek fel a földrésznyi ország két fontos folyóján, a Volgán és a Kamán.
A tervrajzok, illetve speciális szerszámok nélkül, teljesen spontán épített, vitorlákat és irányításhoz szükséges szerkezetet sem magában foglaló hajótesteknek egyetlen célja volt:
a megszületésükhöz használt kitermelt fát eljuttatni a végcélig.
belyana_05.jpg


A mindössze egy útra tervezett, a sodrással haladó, horgonyokkal minimálisan kormányozható, illetve megállítható beljankákat az érkezés után darabokra szedték, óriási gerendáikat pedig fakereskedők árulták tovább, vagy vágták méretre, és juttatták el a kisebb kereskedőkhöz, akik tűzifaként, vagy különböző célokra alkalmas darabokra vágva próbálták őket pénzzé tenni.
A legénységnek az utak alatt otthont adó kabinokat nem szedték szét, azokat
komplett házakként adták el.

belyana_17.jpg


A sokszor zászlókkal díszített (lehetett ez az ország lobogója, de akár a kereskedő saját színeit mutató textil is) hajók a Szovjetunió hirtelen vasútfejlesztésével váltak feleslegessé, hiszen nem csak építésükhöz kellett sok idő, de a folyó által diktált tempójuk is jóval kisebb volt annál, mintha a törzseket egyszerűen feltették volna a tehervonatokra.
A legkisebb, akár 15-20 fős legénységgel működni képes beljanák 1600, a száz főt megmozgató legnagyobbak pedig akár 12800 tonnányi fát is a vízen tudtak tartani, számuk pedig meglepően magas volt:

1884-ben 120-at, a következő évben pedig százötvenkettőt építettek belőlük.

belyana_18.jpg


Az abszolút rekordot jelentő 120 méteres hajó sajnos eredeti rendeltetésének megfelelően néhány hét alatt semmivé vált, 2015-ben a Vetluga folyón egy csapatnyi turista azonban egy nyolcvan méteres, a XVII. század második felében született darabra bukkant, amit legénysége egy hirtelen kiütött tűz miatt magára hagyott, majd a hullámsírba merült, így egyedüliként fennmaradhatott.


 
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.
Kósza bivaly az étteremben.
A környéken van aki tart, 1-2 éve egy elkóborolt s a kocsit miközben bütyköltem, megjelent a hátam mögött. Mint valami kurvanagy nindzsa, fekete, fel van fegyverkezve és lábújjhegyen érkezett, mert csak akkor vettem észre, hogy ott van mikor pár méterre volt tőlem.
 
A környéken van aki tart, 1-2 éve egy elkóborolt s a kocsit miközben bütyköltem, megjelent a hátam mögött. Mint valami kurvanagy nindzsa, fekete, fel van fegyverkezve és lábújjhegyen érkezett, mert csak akkor vettem észre, hogy ott van mikor pár méterre volt tőlem.
Na ügy. Nálunk meg elkóborolt fekete párduc van :D :D
 


Hulyék ezek....
Mire gondolsz katona őrség idején ? ????


Amúgy a cikkben van egy nagyon jó gondolat ébresztő cikk :


Azok a szegény ostoba Oroszok "Akik még egy szaros TGP-t meg sisakcélzót se tudnak készíteni ! by Roni" építenek 1 úszó atomerőművet , ami ráadásul beválik erre egyből építenek még 4-et (és még majd mennyit) és gyakorlatilag olyan és annyi újabb nyersanyaghoz jutnak amiért a világ sorban áll !

Már esment közelebb kerültek a csődhöz !