M
molnibalage
Guest
Tuti elírás, 2700 km-es hatósugara utántöltések nélkül egyetlen gépnek sincs. Még az F-111F hatósugara sem volt ekkora HI-LO-HI konfigban, kb., ha fele ekkora volt.
A mindentudó Wikipédia ezt írja:
Range: 2,900 km (1,800 mi)
Combat radius:
Ground attack, lo-lo-lo: 601 km (325 nmi)
Ground attack, hi-lo-hi: 1,389 km (750 nmi)
Air defence with 3-hr combat air patrol: 185 km (100 nmi)
Air defence with 10-min. loiter: 1,389 km (750 nmi) [270][281]
Ferry range: 3,790 km (2,350 mi (with 3 drop tank))
Range: 2,900 km (1,800 mi)
Combat radius:
Ground attack, lo-lo-lo: 601 km (325 nmi)
Ground attack, hi-lo-hi: 1,389 km (750 nmi)
Air defence with 3-hr combat air patrol: 185 km (100 nmi)
Air defence with 10-min. loiter: 1,389 km (750 nmi) [270][281]
Ferry range: 3,790 km (2,350 mi (with 3 drop tank))
Már csak az a kérdés, hogy ugyan mi a franc az a "range". Mert ezek alapján se nem combat, se nem ferry. Először arra gondoltam, hogy azt jelentené, hogy bizonyos pontig oda vissza repül, de akárhogy sakkozunk az nem jön ki, mert a ferry rangenak akkor kb 2xesének kéne lennie, viszont baromira nem az.
M
molnibalage
Guest
Ja. Az a range érték semmit sem jelent. Nagy magasságban 800 km/h táján van az utazósebesség, vagyis még az emelkedéssel is számolva ez 3+ óra repidőt jelentene, ami totálisan irreális légitankolás nélkül...
Kétszer drágább a német EF a tervezettnél
"costs for the Eurofighter jets over their life cycle would climb to around 60 billion euros ($83 billion) from an originally planned 30 billion, despite the number of jets having been reduced.
The auditors said operating expenses, especially maintenance costs, had increased particularly strongly.
They also said the budget of 11.8 billion euros the defense ministry had calculated in 1997 for the purchase of 180 Eurofighter jets would only be enough to buy 140 of the planes."
http://www.reuters.com/article/2014/04/30/us-germany-eurofighter-airbus-group-idUSBREA3T06C20140430
"costs for the Eurofighter jets over their life cycle would climb to around 60 billion euros ($83 billion) from an originally planned 30 billion, despite the number of jets having been reduced.
The auditors said operating expenses, especially maintenance costs, had increased particularly strongly.
They also said the budget of 11.8 billion euros the defense ministry had calculated in 1997 for the purchase of 180 Eurofighter jets would only be enough to buy 140 of the planes."
http://www.reuters.com/article/2014/04/30/us-germany-eurofighter-airbus-group-idUSBREA3T06C20140430
Az osztrákoknak is vannak gondjaik...
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/153977/austrian-military-going-broke%2C-only-12-pilots-left.html
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/153977/austrian-military-going-broke%2C-only-12-pilots-left.html
Az angolok már megint takarékoskodni akarnak...
http://www.dailystar.co.uk/news/latest-news/379316/Crash-risk-for-British-fighter-jets-as-collision-warning-equipment-not-installed
http://www.dailystar.co.uk/news/latest-news/379316/Crash-risk-for-British-fighter-jets-as-collision-warning-equipment-not-installed
Minek erőlködni, majd bejön az USA ha nagy gáz lenne az oroszokkal, addig is ax ukránok engedjék el Kelet Ukrajnát oszt freedom from Russia
Tényleg. De jó ,hogy ezt fel vetetted Phoenix!
Már régóta gondolkodok ezen, hogy mi van akkor, ha nálunk lezuhan egy 39-es?
Ha nem pilóta illetve karbantartási probléma az ok, akkor kapunk csere gépet? Ha igen ,akkor milyet. Mert a mi gépeink eléggé egyediek?
Ha viszont a mi hibánkból zuhan le, akkor mi a helyzet, kártérítéssel tartozunk?
Már régóta gondolkodok ezen, hogy mi van akkor, ha nálunk lezuhan egy 39-es?
Ha nem pilóta illetve karbantartási probléma az ok, akkor kapunk csere gépet? Ha igen ,akkor milyet. Mert a mi gépeink eléggé egyediek?
Ha viszont a mi hibánkból zuhan le, akkor mi a helyzet, kártérítéssel tartozunk?