F-15 Eagle (McDonell Douglas/Boeing)

Bőven. A data linknek kellett meg sanszosan HSD/moving mapnak egy display, amin persze bármit meg lehet jeleníteni. A régi bal oldai a fegyverzeteti és system display maradhat. A CRT radar szkóp helyén nem látszik ebből a szögből, hogy mi van. AA üzemmódban lehet, hogy egyesek szemét sérti, de a naprásütést leszámítva tudja azt, amit meg kell jeleníteni. Az F-15C bár az új radarral sanszosan tud SAR képet is csinálni, egy ASF-nek erre nincs igénye.
 
f-15c-credit-usaf.jpg
 
Nem vitték túlzásbanA kérdés csak az,hogy ezzel a minimal stílussal megoldódott-e az a probléma,hogy a kijelzők hiánya miatt csak korlátozottan lehetett kihasználni a gép elektronikájának képességeit.
Kattints ide a kinyitáshoz...

A bal oldalt ki van takarva a (?) VSD amin ugye a radar adatokat szokták kijelezni illetve alatta az MFD amin lehetett a navigációt datalinket stb váltogatni, kérdés ezeket cserélték-e, de ha nem akkor is az új nagy kijelzővel együtt ez bőven elég kell, hogy legyen.
 
A (?)-el arra akartam utalni, hogy azoknak kéne ott lennie, de nem tudjuk, hogy lettek-e cserélve. :)
 
F-15E Strike Eagles unable to shoot down the F-35s in 8 dogfights during simulated deployment

https://theaviationist.com/2016/06/27/f-15e-strike-eagles-unable-to-shoot-down-the-f-35s-in-8-dogfights-during-simulated-deployment/
 
Boeing - Advanced F-15 2040C Stealth Fighter
https://www.youtube.com/watch?v=ciKigA6RRh4
 
A Boeing ennyire hülye...? Karácsonyfa módon agyonaggatva stealth fighter? Atyaég...
 
Persze semmivel nem különbek mint az oroszok vagy az európaiak.
Nem az a lényege a promóciós anyagnak,hogy legyen valóság alapja hanem az,hogy jól nézzen ki vagy jól hangozzon.
 
Roni said:
Nem találtam f-15 topicot de ez is USAF úgy hogy ez is hír .:)

http://www.aerotech.hu/newsdetail.php?tdate=2016-09-23&ttitle=Tizenkét_milliárd_dollárért_hozzák_csúcsformába_az_amerikai_F-15-ös_vadászgépeket
Kattints ide a kinyitáshoz...
Pedig van. A linkelt hírrem igen, de igen sok bajom van...

Az F-15C flotta megújításáról összeállított Boeing anyagból a légierő összeválogatta az általa szükségesnek ítélt tételeket, melyekkel 435 darab vadászgépet kíván ellátni a következő évtized végéig tartó periódusban.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Összesen készült az USAF részére 353 + 53 db F-15C + F-15D. Tehát ez vagy F-15C/D + E vagy valami nem kerek. Mert rohadtul nem repül már az összes. Egy része öreg és le lett állítva másik része szimplán megsemmisült.


A modernizáció keretében a flotta egy részénél tizenhatra növelik, azaz megduplázzák majd a vadászgép által hordozni képes levegő-levegő rakéták számát.
Minden gépet alkalmassá tesznek az F-15E Strike Eagle változathoz kifejlesztett illeszkedő póttartályok hordozására, és üzemidő hosszabbításnak is alávetik majd azokat
Kattints ide a kinyitáshoz...
Az összes USAF F-15C/D képes a CFT-t hordozni, mi anno csak vadász változathoz volt. Az F-15C/D és E gépek üzemanyag rendszere tudtommal azonos. Ha a bekötési pontok nem térnek el drámainak, akkor az F-15E féle csapásmérő fegyveres CFT-nek a fizikai cipelése nem tudom, hogy miért nem lehetséges. A CFT SMS-be integrálása lehet talán itt homályosan értve ez alatt?

A gép elektronikus rendszereinek a korszerűsítésével pedig lehetővé teszik, hogy a típus képes legyen hatékonyan együttműködni az USAF F-22-es állományával.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Ez akkor az új IRST-t pod nélküli data link bizotsítását jelenti? Mert az F-15C/D Golden Eagle-nél eldöntött tény az IRST pod és ezen képessége.

Az F-15-ösök új AESA radart kapnak majd - ez valószínűleg a Raytheon APG-63(v)3 lesz -, felszerelik őket EPAWSS elektronikus önvédelmi rendszerrel, infravörös felderítő konténerrel, valamint egy közös konténerbe integrált kommunikációs, harctéri hálózati, valamint datalink rendszerrel.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Az F-15C/D Golden Eagle tudommal AESA van és pontsan ezzel a típusjelzéssel. Az is kb. 3 évvel ezelőtti hír, hogy idővel az összes F-15E AN/APG-82-őt kap.

A Golden Eagle gépek az eredeti tervek szerint is 2030-on túl repülnek, mert strukturálisan a gépeket gyakorlatilag újáépítették tudtommal. Minimum 6k óra van bennük még, de az F-15E-nél az eredeti 16k-s élettartam 32k-ig kitolhatónak tűnt az eddigi tapasztalatok alapján. Ha az E változatokat nézzük, akkor az 1976-hoz képest a 70. születésnap az GE program nélkül is simán volt, de a mostani GE gépek akkor 20 évesek lesznek legfeljebb... Ez mai standard szerint egy kellemesen középkorú gép.
 
  • Tetszik
Reactions: Roni
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back