F-22 Raptor (Lockheed Martin,USA)

[Fade]

Ilyenkor ez a video jut szembe .

Szóval ez lehet indok is az f-35 tervezésénél ahol már a HUD kijelzőt is elhagyták hisz nincs szüksége éles fordulókra .

És akkor már értem hogy miért nem tartod te szükségesnek a hiperszonikus sebesség és egyéb scifi dolgokat nagyra.

HUD azért nem kell mert "sisakban van a HUD"

hiperszonikus sebesség repülőben nincs. Belső fegyverteret megpakolva utánégető nélkül F-35 kb 1.2machot tud. Ez jóval alacsonyabb mint amit F-22 tud, de jóval több mint amit pl F-16, F-18 tud hasonló konfigban.

 

[molnibalage]

Ilyenkor ez a video jut szembe .

Szóval ez lehet indok is az f-35 tervezésénél ahol már a HUD kijelzőt is elhagyták hisz nincs szüksége éles fordulókra .

És akkor már értem hogy miért nem tartod te szükségesnek a hiperszonikus sebesség és egyéb scifi dolgokat nagyra.

Az F-35 HUD elhagyása az, hogy a sisakdisplayen minden ott van és a gépen is át lehet rajta nézni. Így a HUD-nak sok értelme már nincs.

A hiperszonikus sebességnek más miatt nincs értelme, ez azt mutatja meg, hogy a repülőgépes TVC miért nem ad lényegében semmit. A rakéta "picit" jobban vektorál, ezt anno meg is mondtam a rakéta t/w és a repülőgép t/w aránynál.

Mintha vanami konténer lenne ami köpködi ki a fákjákat. Az infrás rakétáknál hogyan oldják meg a közelségi gyújtást? Itt is látszott, hogy ha összejön akkor elütötte a gépet és akkor biztos a sérülés, de ha nem akkor elment mellette, persze ezeken nem volt most robbanófej.

Ar R-73-on asszem lézeres távolságmérés van. A többi rakétánál fejből meg nem mondom.

 

[joker]

Az AIM-9-hez egy kis adalék.

 

[Roni]

http://www.aerotech.hu/newsdetail.p..._a_Közel-Keleten_harcoló_amerikai_Raptoroknak

 

[joker]

A felújításnál használhatják az F-35-ösnél használt festéket? Gondolom az újabb fejlesztés így jobb is kell legyen.

 

[Terminator]

http://www.baesystems.com/en-uk/art...technology-to-illuminate-f-22-head-up-display

 

[Terminator]

http://www.janes.com/article/67274/delayed-f-22-upgrade-slips-again

 

[molnibalage]

YF-23-ról szól, de kapcsolódik F-22-höz.

 

[Roni]

https://sputniknews.com/military/201703281052058135-raptor-gets-new-missile-weapon/

 

[Allesmor Obranna]

Raptor karbantartás, közelről:

 

[dudi]

Jól látom,hogy nyomatékkulcs gyárilag van a srácok kezében?

 

[arbalest]

Piszok időigényesnek tűnik, több száz csavart ki-be húzni minden ellenőrzésen, utána gondolom ledugaszolják őket.

 

[emel]

Jól látom,hogy nyomatékkulcs gyárilag van a srácok kezében?

Az nem nyomattékkulcs, az kissé méretesebb szerszám lenne, de elsőként én is azt kerestem és hiányoltam náluk. Ez sima egyszerű kurbli-csavarhúzó bitholderrel (cserélhető csavarhúzóhegy-tartóval) a végén. Többször is, pl. 2,21-nél és 2,57-nél is látni, hogy rendesen rányomva a szerszámot meghúzza csavart és nincs semmi, a nyomatékkulcsra jellemző kattanó hang. Mikor időnként a meghúzásnál hallani egy-két kattanást, az azt jelzi hogy nem nyomták rá eléggé a csavarra a szerszámot és a csavarban megugrott a csavarhúzó hegye (nem tesz jót a csavarnak, ilyenkor kissé mindig "darálja"/koptatja a sliccelést, ami nem a meghúzásnál probléma, hanem majd a következő kiburkolásnál, kicsavarásnál lesz miatta anyázás, rosszabb esetben fúró+csavarkiszedős akció). Többször is látni, hogy a kattanó-daráló hang után még jobban rányomva a szerszámot ráhúznak a csavarra, ha ezt nyomatékkulccsal tennék akkor újra lekattanna/ugrana a beszabályzott nyomatéknál.

 

[dudi]

Az nem nyomattékkulcs, az kissé méretesebb szerszám lenne, de elsőként én is azt kerestem és hiányoltam náluk. Ez sima egyszerű kurbli-csavarhúzó bitholderrel (cserélhető csavarhúzóhegy-tartóval) a végén. Többször is, pl. 2,21-nél és 2,57-nél is látni, hogy rendesen rányomva a szerszámot meghúzza csavart és nincs semmi, a nyomatékkulcsra jellemző kattanó hang. Mikor időnként a meghúzásnál hallani egy-két kattanást, az azt jelzi hogy nem nyomták rá eléggé a csavarra a szerszámot és a csavarban megugrott a csavarhúzó hegye (nem tesz jót a csavarnak, ilyenkor kissé mindig "darálja"/koptatja a sliccelést, ami nem a meghúzásnál probléma, hanem majd a következő kiburkolásnál, kicsavarásnál lesz miatta anyázás, rosszabb esetben fúró+csavarkiszedős akció). Többször is látni, hogy a kattanó-daráló hang után még jobban rányomva a szerszámot ráhúznak a csavarra, ha ezt nyomatékkulccsal tennék akkor újra lekattanna/ugrana a beszabályzott nyomatéknál.

Azért írtam,hogy a karjába van építve a nyomatékkulcs mert nincs nála.

 

[emel]

Azért írtam,hogy a karjába van építve a nyomatékkulcs mert nincs nála.

Jaaaaa, túl finoman írtad körül, így nálam nem esett le ...

 

[joker]

Nagyon hi-tech, de legalább láttunk 30000 dolláros kurblit. És ezután kicsit kevésbé aggódom, hogy pont gyári értékre húztam-e a csavart a kocsin meg a motoron.

 

[emel]

Nagyon hi-tech, de legalább láttunk 30000 dolláros kurblit. És ezután kicsit kevésbé aggódom, hogy pont gyári értékre húztam-e a csavart a kocsin meg a motoron.

Azért túlzásba nem kell esni, nálunk a teljes szerelő-szerszámkészlet került kb. 500000-be (Ft), és abban is volt egy ilyen kurbli-csavarhúzó, ami így nem kerülhet olyan sok dollárba.
Az autó-motoroknál meg azért óvatosan azokkal a csavarokkal, a repülőgépeken ugyanis a sasszegen és a csavarokat biztosító dróton kívül minden olyan spec rep-ipari anyagból készül amit a kereskedelemben nem kapsz meg, (úgyse tudnád megfizetni), szóval ezeket bátrabban lehet húzgálni mint a "civil" csavarokat. Dolgoztam pár évet civil cégnél is, és vittem oda a kollégáknak mintaként néhány ilyen minőségi csavart (van itthon pár marékkal ilyen selejt amik méret alá koptak 1-2 tizeddel és gépbe már nem beépíthetőek, de itthon néha jól jön). Egyik erős fiú fogadásból el akart görbíteni egy 8-as csapot a satuba befogva kilós kalapáccsal, és a csavar akkorát ütött neki vissza hogy a kalapácsot a műhely túlsó sarkában találtuk meg, az utólagos mérés szerint a csap fél fokot görbült csak meg.

 

[weasel007]

 

[ghostrider]

A századok és jelölések

 

[ghostrider]