F-35 Lightning II (Lockheed Martin)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
- Címkék
- cf-35a joint strike fighter jsf x-35
M
molnibalage
Guest
Ja, csak épp hegesztéssel, nézd csak meg az általad linkelt videót. A Tu-160-as centroplánja is így készül. Itt meg kovácsolással és forgácsolással készítik, ami egy másik dimenziója a megmunkálásnak. Basszus titánból kovácsolnak nagy méretű darabokat! Ez a nagyon nem semmi. A nagy méretű titán elemek hegesztése sem piskóta, a 60-as évek végén, hetvenes évek elején volt ez óriási vívmány, sőt a Tu-160-as esetében akkora produkció, hogy Kazanyban az esti műszak végezte, mert elment volna az egész városban az áram.
ha jól látom felújítva annyiba, mint egy F-35... 100 000 000 zöldhasdú volt ez a projekt
http://www.cleveland.com/business/index.ssf/2012/02/alcoas_50000-ton_ready_to_go_b.html
és egyx kis háttér..
http://www.practicalmachinist.com/v...istory/mesta-machine-50-000-ton-press-169455/
T
Törölt tag
Guest
M
molnibalage
Guest
Kiemelte, hogy nem az F-35-re kérdezett rá, hanem a présgépre...
Az F-35 változattól függően igen nagy szórással bír, a szériától függően is. Az első F-35B eresztés flyaways ára 200 misi felett volt asszem. Az F-35-nál hajtómű nélkül már 82 vagy 85 misi a legutolsó batch-re a szerződés.
Az F-22-nél sokkal erősebb a kidobószerkezet, ha jól emlékszem 40 G-vel dobja ki a rakétát a belső fegyvertérből, ez meg elég tessék-lássék módra.
M
molnibalage
Guest
Ez ebben a formában nem igaz, nagyon kopmlex helyzetekben lesz olyan helyzet, ahol az aspektus megfelelő az érzékeléshez stealth gépnél is számottevő távolságról. Ezen felül DAS szerű érzékelőkkel és növekvő felbontással a BVR érzékelés is megoldható, akár 30-60 km-en is a célpont aspektusától és hajtómű teljesítményétől függően is. Data linkkel és EOTS + alakfelismertéssel (ez már most tudja a PIRATE, becsülni távot), passzív elven is lehet tracket képezni MCU/MCG-hez. A végfázisban lesz a nagy kérdés, hogy az ARH mikor látja meg a célt. Mondjuk a jövőben az AAM is kombinált IR + ARH lesz...
Top secret information about Australia’s military hacked
“It included information on the (F-35) Joint Strike Fighter, C130 (Hercules aircraft), the P-8 Poseidon (surveillance aircraft), joint direct attack munition (JDAM smart bomb kits) and a few naval vessels.”
http://www.news.com.au/technology/o...d/news-story/29473196c30cb4b36b4e45a289822ab7
“It included information on the (F-35) Joint Strike Fighter, C130 (Hercules aircraft), the P-8 Poseidon (surveillance aircraft), joint direct attack munition (JDAM smart bomb kits) and a few naval vessels.”
http://www.news.com.au/technology/o...d/news-story/29473196c30cb4b36b4e45a289822ab7
Ha arra gondolsz, hogy az orrsegédlap belső vége és a hozzá illeszkedő szárny felülete el vannak vékonyítva, és így egy süllyesztett "árkot alkotnak, ez ott volt korábban is, csak más pozícióból nehezebb észrevenni. A szerepe kettős is lehet:
- az elvékonyítás megakadályozza, hogy az orrsegédlap lenyitott helyzetében a radarhullám nagyobb felületű merőlegesen elvágott felületekre "lásson" rá
- a képen látható zárt helyzetben a szárny körüli légáramlatot módosítja, a süllyeszték vonalában áramlásirányban egy vékony, de állandó, folyamatos örvénysort hoz létre; ez megakadályozza, vagy legalább csökkenti a minden nyilazott belépőélű szárnyon kialakuló (és káros) szárnyvég felé történő áramlás elcsúszást (gyakorlatilag a régebbi gépeken alkalmazott határréteg-stabilizáló áramlásterelő lemezek (MiG-15/17/19, Szu-7/22), szárny-bevágás (F-102/106, Mirage-III/IV/, Lightning), vagy farkasfog-kialakítás (Phantom, Crusader, Corsair, Jaguar,MiG-23/27) szerepét veszi át, azok jóval nagyobb radar-visszaverő kialakítása nélkül.
http://www.pogo.org/straus/issues/weapons/2017/21-billion-worth-of-f-35-concurrency-orphans.html
"The new F-35 Program Executive Officer, Vice Admiral Mat Winter, said his office is exploring the option of leaving 108 aircraft in their current state because the funds to upgrade them to the fully combat-capable configuration would threaten the Air Force’s plans to ramp up production in the coming years."
"The new F-35 Program Executive Officer, Vice Admiral Mat Winter, said his office is exploring the option of leaving 108 aircraft in their current state because the funds to upgrade them to the fully combat-capable configuration would threaten the Air Force’s plans to ramp up production in the coming years."