F-47 (Boeing) / NGAD - Next Generation Air Dominance (USAF)

[Nber]

" Trump 20 milliárd dolláros szerződést ad a Boeingnek Amerika következő generációs lopakodó vadászgépére! "

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Van saját topikja:

F-47 (Boeing) / NGAD - Next Generation Air Dominance (USAF)

http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/03/07/next-gen-air-dominance-6th-gen-fighter/24393673/

forum.htka.hu

 

[jani22]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[jani22]

Van saját topikja:

F-47 (Boeing) / NGAD - Next Generation Air Dominance (USAF)

http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/03/07/next-gen-air-dominance-6th-gen-fighter/24393673/

forum.htka.hu

Köszi, feljelentettem magam a moderátornál:

"Kedves moderátor kéretik a szaktopikjába áthelyezni."

 

[Terminator]

Amúgy magára a típusra visszatérve ha a Szu-34-et kacsaként szoktuk emlegetni, akkor az F-47 annak hidraulikus préssel kivasalt változata

Ha tényleg ilyen lesz, akkor nagyon hasonlít az F/A-XX egyik fantáziarajzára. Arról volt szó legutóbb, hogy az NGAD és az F/A-XX az két külön program. És hogy az NGAD-t újra kell gondolni, ezért felülvizsgálják a programot és kb. októberben lesz eredménye. Az F/A-XX viszont megy tovább. Musk meg azzal jött, hogy töröni kell NGAD-t és drón kell helyette. Erre váratlanul mégis bejelentik...

Szintén érdekes amúgy a kacsacsőr mellett a kacsa vezérsíkok alkalmazása is, ami elviekben amúgy rontaná a radarkeresztmetszetet, de gondolom függőleges vezérsíkok hiányában ezt rakták be kényszerből, hogy mégse egy tégla manőverezőképességével rendelkezzen

A J-20-on is van kacsaszárny. A Gripenre is azt mondták, hogy nem növeli a radarkeresztmetszetet, mert olyan anyagból van. Lehet, hogy ez az egész csak egy téveszme abból az időből, amikor az F-22 megjelent? Akkor azt írták a "szakértők", hogy kacsaszárnyakkal nem lehet lopakodni és hogy át lettek verve az orosz és európai tervezők az X-29, X-31prototípusokkal, elhitték hogy a szupermanőverezőképesség a jövő... közben meg már titokban repült az F-117 és épültek az YF-22/YF-23 prototípusok.

Plusz kommenteket nézegetve nem csak mi vagyunk amúgy elégedetlenek a választással, hanem az USA repülőbuzijai is. Kedvencem az a komment, ami szerint azért optimális az F-47 típusjelzés, mert Boeinget ismerve 2047 előtt úgysem lesz kész

Remélem, nem az lesz a neve hogy Thunderbolt III... (P-47 Thunderbolt, A-10 Thunderbolt II, mire rendszerbe áll az új gép ez utóbbi is valószínűleg már ki lesz vonva, így nem lesz névkeveredés. )

 

[Terminator]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Ezen a képen szerintem a Boeing MQ-28 UCAV / CCA - Collaborative Combat Aircraft / loyal wingman látható.

 

[Terminator]

Statement by Chief of Staff of the Air Force Gen. David Allvin on the USAF NGAD Contract Award

https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/4131094/statement-by-chief-of-staff-of-the-air-force-gen-david-allvin-on-the-usaf-ngad/

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[angelsoul]

Amúgy magára a típusra visszatérve ha a Szu-34-et kacsaként szoktuk emlegetni, akkor az F-47 annak hidraulikus préssel kivasalt változata

Szintén érdekes amúgy a kacsacsőr mellett a kacsa vezérsíkok alkalmazása is, ami elviekben amúgy rontaná a radarkeresztmetszetet, de gondolom függőleges vezérsíkok hiányában ezt rakták be kényszerből, hogy mégse egy tégla manőverezőképességével rendelkezzen

Plusz kommenteket nézegetve nem csak mi vagyunk amúgy elégedetlenek a választással, hanem az USA repülőbuzijai is. Kedvencem az a komment, ami szerint azért optimális az F-47 típusjelzés, mert Boeinget ismerve 2047 előtt úgysem lesz kész

Legalább tudjuk, hogy nyert a vadászmaffia...

• Ez a repülőgép nem egy dromedár, az orrfutó méretéből ítélve az F-22, vagy attól egy kicsit nagyobb sárkány, durván 20m hosszat tippelek
• Jókora dihedral elrendezésű szárny - eszerint nincs függőleges vezérsík, ugyanis ez dolgozik mind az X, mind az Y tengelyben, vagyis ez biztosítja az oldalirányú stabilitást. Csökkenti a kacsa szükséges kitérítési igényét, ami meg az LO tulajdonságok folyamatos fenntartása miatt fontos
• A legfurább nekem az a hatalmas fülketető. Eszerint győzött ismét a konzervatívabb megközelítés, a gép klasszikus vadászgépként funkcionál, jó kilátást terveznek rá. Vagyis sehol az NGAD eredeti célkitűzése, ami egy jókora vadászbombázó volt (J-36 szerűség) - azt valszeg átvette a B-21.
• A legfontosabb persze nem látszik - sem a beömlők, sem a fúvócsövek. Ellenben az LM concepten látható, belépőélbe ágyazott beömlőnek nyoma sincs (és a kacsa mögé sem lenne értelme tenni), szóval valahol a hasán lesz.

Persze lehet egy nagy kamu a kép, mindenesetre látszik dűlőre jutottak a kialakítást illetően és nyert a jelenlegi force structure fenntartása, nem indultak el a flying fortress irányába, minek a gépet első iterációjában megálmodták....

 

[tarzaan]

Csodálkozom, hogy még nincs neki topik.

Boeing F-47 - Wikipedia

en.wikipedia.org

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Az F-35 a múlt? Félelmetes új vadászgépet mutattak be az amerikaiak â fotó - ORIGO

Friss hÃrek Magyarországról és a nagyvilágból, sport, technika, szórakozás, tudomány, kultúra. Az ORIGO a legfrissebb hazai és nemzetközi hÃrekkel szolgál olvasói számára.

www.origo.hu

EldÅlt: Amerika a felveszi a kesztyűt a szupermodern lopakodó vadászgépek versenyében, jöhet az F-47-es

Donald Trump amerikai elnök a Boeingnek Ãtélte az amerikai légierÅ legfejlettebb vadászgépének gyártási jogát. A több mint 20 milliárd dolláros szerzÅdés a Next Generation Air Dominance (NGAD) keretében valósul meg - közölte a Reuters.

www.portfolio.hu

F–47: bemutatkozik az USA következő generációs légifölény vadásza

Az F–22 utódjának szánt gép gyártása 2029 januárjáig el is indulhat.

raketa.hu

A Boeing kapott megbízást a hatodik generációs amerikai vadász-repülőgépek, az F-47-esek gyártására | 24.hu

A védelmi miniszter szerint a gyártás világos üzenet a szövetségesek és az ellenségek számára is.

24.hu

 

[arbalest]

Csodálkozom, hogy még nincs neki topik.

Van neki.

F-47 (Boeing) / NGAD - Next Generation Air Dominance (USAF)

" Trump 20 milliárd dolláros szerzÅdést ad a Boeingnek Amerika következÅ generációs lopakodó vadászgépére! âï¸" Van saját topikja: https://forum.htka.hu/threads/ngad-next-generation-air-dominance-usaf-f-47-boeing.1437

forum.htka.hu

 

[tarzaan]

Van neki.

F-47 (Boeing) / NGAD - Next Generation Air Dominance (USAF)

" Trump 20 milliárd dolláros szerzÅdést ad a Boeingnek Amerika következÅ generációs lopakodó vadászgépére! âï¸" Van saját topikja: https://forum.htka.hu/threads/ngad-next-generation-air-dominance-usaf-f-47-boeing.1437

forum.htka.hu

Upszi

 

[beta]

Csodálkozom, hogy még nincs neki topik.

Boeing F-47 - Wikipedia

en.wikipedia.org

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Az F-35 a múlt? Félelmetes új vadászgépet mutattak be az amerikaiak â fotó - ORIGO

Friss hÃrek Magyarországról és a nagyvilágból, sport, technika, szórakozás, tudomány, kultúra. Az ORIGO a legfrissebb hazai és nemzetközi hÃrekkel szolgál olvasói számára.

www.origo.hu

EldÅlt: Amerika a felveszi a kesztyűt a szupermodern lopakodó vadászgépek versenyében, jöhet az F-47-es

Donald Trump amerikai elnök a Boeingnek Ãtélte az amerikai légierÅ legfejlettebb vadászgépének gyártási jogát. A több mint 20 milliárd dolláros szerzÅdés a Next Generation Air Dominance (NGAD) keretében valósul meg - közölte a Reuters.

www.portfolio.hu

F–47: bemutatkozik az USA következő generációs légifölény vadásza

Az F–22 utódjának szánt gép gyártása 2029 januárjáig el is indulhat.

raketa.hu

A Boeing kapott megbízást a hatodik generációs amerikai vadász-repülőgépek, az F-47-esek gyártására | 24.hu

A védelmi miniszter szerint a gyártás világos üzenet a szövetségesek és az ellenségek számára is.

24.hu

1. Trump döntött volna egyedül a végén? Remélem valami összehasonlító teszt volt azért.
2. Musk megint oldalról beszólogat.
3, Nemrég még voltak akik gúnyolódtak, hogy a kínaiak hogy elhúztak, miközben a hírek szerint már régóta repülik a gépet. Amire amúgy még én is utaltam korábban - pedig nem is ismertem a program állását, csak sejtettem - hogy előrébb vannak ők is.
4. Gondolom új hajtóművel lesz, aminél két dolog is új lehet: turbina és kompresszorlapátok eltérő fordulatszáma, illetve hogy változtatható a mag és bypass levegő arány.

 

[Vontolla]

F–47: bemutatkozik az USA következő generációs légifölény vadásza

Az F–22 utódjának szánt gép gyártása 2029 januárjáig el is indulhat.

raketa.hu

 

[grabo112]

Valójában 2019 (Boeing) illetve 2022 (LM) óta repülnek az egymással versengő gyártók kísérleti gépei:
https://www.darpa.mil/news/2025/darpa-f-47-plane

 

[grabo112]

A kacsaszárnyhoz kapcsolódva: ez volt a Boeing 2013-as koncepciója az USN párhuzamosan futó 6-gen F/A-XX programjához.
https://www.flightglobal.com/boeing-unveils-updated-f/a-xx-sixth-gen-fighter-concept/109292.article

 

[Terminator]

Statement by Chief of Staff of the Air Force Gen. David Allvin on the USAF NGAD Contract Award

https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/4131094/statement-by-chief-of-staff-of-the-air-force-gen-david-allvin-on-the-usaf-ngad/

Air Force Awards Contract for Next Generation Air Dominance (NGAD) Platform, F-47

https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/4131345/air-force-awards-contract-for-next-generation-air-dominance-ngad-platform-f-47/

 

[Hortator]

Nevét lehet már tudni? Lightning III? Vagy mikor szokás elkeresztelni ezeket hivatalosan? Elnézést, ha vótmá valahol, de a fő érdeklődési körömtől kissé messzebb vannak ezek a cuccok.

 

[Terminator]

Nevét lehet már tudni? Lightning III? Vagy mikor szokás elkeresztelni ezeket hivatalosan? Elnézést, ha vótmá valahol, de a fő érdeklődési körömtől kissé messzebb vannak ezek a cuccok.

Nincs még neve. Szerintem majd valamikor az első repülés körül kap csak nevet. Vagy esetleg amikor már olyan fázisban lesz az összeszerelés hogy meg lehet mutatni. A tervek szerint 2029 elején fog repülni.

 

[arbalest]

A Raptor és Lightning II is kicsivel a demok első bemutatói előtt lettek adva hivatalosan, ha jól emlékszem.
És valószínűleg itt is lesz majd házi szavazás a Boeing és USAF berkeiben, hogy ki milyen nevet adna neki.

 

[Juvi]

Van saját topikja:

F-47 (Boeing) / NGAD - Next Generation Air Dominance (USAF)

http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/03/07/next-gen-air-dominance-6th-gen-fighter/24393673/

forum.htka.hu

Ha ezúttal nem kér ezért a pénzért valami kézzelfogható eredményt cserébe, ami legalább egy nullszériás gép, akkor jó szokás szerint ezt a pénzt is elcsokizzák és max majd valami koncepciót fognak papíron lobogtatni.
Hihetetlen ami az F-35-ös körü ment/megy.

 

[grabo112]

Vannak, akik összefügést vélnek felfedezni az eddig látottak és egy 1995-ös Boeing-NASA tanulmányban szereplő koncepció (Boeing Model 988-119) között. A tanulmányban egyébként több olyan konfiguráció is szerepel, ami erősen hajaz a különböző gyártók korábbi NGAD fantázia-rajzaira.