Amúgy magára a típusra visszatérve ha a Szu-34-et kacsaként szoktuk emlegetni, akkor az F-47 annak hidraulikus préssel kivasalt változata
Szintén érdekes amúgy a kacsacsőr mellett a kacsa vezérsíkok alkalmazása is, ami elviekben amúgy rontaná a radarkeresztmetszetet, de gondolom függőleges vezérsíkok hiányában ezt rakták be kényszerből, hogy mégse egy tégla manőverezőképességével rendelkezzen
Plusz kommenteket nézegetve nem csak mi vagyunk amúgy elégedetlenek a választással, hanem az USA repülőbuzijai is. Kedvencem az a komment, ami szerint azért optimális az F-47 típusjelzés, mert Boeinget ismerve 2047 előtt úgysem lesz kész