F/A-18 Hornet , F/A-18 E/F Super Hornet (McDonell Douglas/Boeing)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
M
molnibalage
Guest
A Kuwait-based defense analyst has said that the US Marine Corps (USMC) is interested in taking over Kuwait’s F/A-18 Legacy Hornet strike fighters when they are retired from service.
The USMC is planning to retire its F/A-18s in 2030 and has given its existing F/A-18 fleet some upgrades such as a new AN/APG-79(v)4 radar and ejection seats.
T
Törölt tag
Guest
Mi ez a katyvasz?
Valaki be volt rúgva, amikor ezt a cikket írta? Most akkor ki akar mit? Minek kellene a USMC-nek az a halom kivont F-18-as? Lehet hogy van benne ráció, de nekem nem sikerült kibogozni. Lehet, hogy az angolom nem elég ehhez?
@Allesmor Obranna ?
Az USMC futtat egy programot már egy ideje, hogy a régi, klasszik Hornetjeit modernizálja. Nekik nincs Super Hornet-ük.Mi ez a katyvasz?
Valaki be volt rúgva, amikor ezt a cikket írta? Most akkor ki akar mit? Minek kellene a USMC-nek az a halom kivont F-18-as? Lehet hogy van benne ráció, de nekem nem sikerült kibogozni. Lehet, hogy az angolom nem elég ehhez?
@Allesmor Obranna ?
Ehhez viszont bázis kell, ezért átveszik a Kuvait által a Super Hornet vásárlás miatt leállított gépeket.
T
Törölt tag
Guest
De várjál, neeeem...
Kuwaitnak is C/D-i vannak (27db). De a Marinesnek is vannak C/D-i. Minek vesznek át további képeket, amikor a saját gépeiken is elkezdhetik a modernizációt?
De közben meg veszik át az F-35B-ket, meg C-ket is.
Na közben megtaláltam a dolog nyitját. (figyelem, a cikk 5 éves!)
Annyira szar állapotban vannak a Marines maradék C/D gépei, hogy rémálom a karbantartásuk. Ahhoz, hogy ki tudják állítani a szükséges deploymentet folyamatosan meg kell feszülniük a depóban. Szóval arra kellenek ezek a gépek (valószínűleg keveset repültek), hogy legyen egy spare pool, ahonnan gyakorlatilag azonnal vissza lehet küldeni a gépet szolgálatba. A depóba leadott gépen meg több idő van szöszmötölni.
Swiss F/A-18 fighters complete phase 1 SLEP
The Swiss Air Force's Boeing F/A-18C/D fighter aircraft fleet has completed the first phase of the service life extension programme (SLEP) that will keep it in service through 2030.
On 14 February the Swiss Federal Office for Defence Procurement (Armasuisse) announced that by the end of 2021, the 30 F/A-18C/Ds in service with the Swiss Air Force had received upgraded communication, navigation, and identification systems that will enable the aircraft to meet the requirements for interoperability up to their decommissioning date.
The SLEP was first approved by the Swiss parliament in 2017 for a total of CHF450 million (USD490 million) to keep the fleet, which entered service in 1997, operational until 2030 when it will be fully replaced by 36 Lockheed Martin F-35A Lightning II aircraft.
The Swiss Air Force's Boeing F/A-18C/D fighter aircraft fleet has completed the first phase of the service life extension programme (SLEP) that will keep it in service through 2030.
On 14 February the Swiss Federal Office for Defence Procurement (Armasuisse) announced that by the end of 2021, the 30 F/A-18C/Ds in service with the Swiss Air Force had received upgraded communication, navigation, and identification systems that will enable the aircraft to meet the requirements for interoperability up to their decommissioning date.
The SLEP was first approved by the Swiss parliament in 2017 for a total of CHF450 million (USD490 million) to keep the fleet, which entered service in 1997, operational until 2030 when it will be fully replaced by 36 Lockheed Martin F-35A Lightning II aircraft.
Hát ez sem egy CAS konfiguráció. Svájci F/A-18C 10 db AIM-120-assal és két db AIM-9XX-es AA rakétával.
HORNETEK A VILÁG TÚLSÓ OLDALÁN
A Royal Australian Air Force (RAAF) kék-fehér-piros, kengurus felségjele 1984-ben került fel az F/A-18A és B gépekre...
A Royal Australian Air Force (RAAF) kék-fehér-piros, kengurus felségjele 1984-ben került fel az F/A-18A és B gépekre...
Pedig e gépek itt a térségben is pl. románia számára optimálisak lettek volna.
Ahelyett hogy levedlett f-16okkal szutyakolnak.
E gépek /kuvaiti f-19 c/d/ ahogy terminátor cikkei hozták keveset repültek jó állapotban vannak.
Csak ehhez hasonló gépeket a usa se enged értékesíteni olcsón harmadik országoknak /fansziák dettó ott talán katar szabadult volna a mirage-2000-9 eseitől de fansziák nem engedték mondjuk olcsón horvátoknak ezek is megfelelőek lettek volna...
1983-as szélcsatorna koncepció extra kacsaszárnnyal és tolóerő deflektorokkal a két fúvócső között:
M
molnibalage
Guest
Én egy mondatban úgy foglalnám össze.1983-as szélcsatorna koncepció extra kacsaszárnnyal és tolóerő deflektorokkal a két fúvócső között:
A HOBS képesség megjelenése és kiterjesztése értelmetlenné tett minden ilyen próbálkozást.
Csak spekulálok.
Milyen érdekes lett volna, ha a Mirage 4000-es rendszeresítésre kerül és HOBS képességet is kapott volna.
A Mirage 2000 nagy előnye, a 8000 méter feletti kiváló dogfight képesség a 4000-esen kiegészült volna a tartós Mach 2 feletti repüléssel és a 20000 méteres szolgálati csúcsmagassággal.
Ezeknek a tulajdonságoknak mostanában jön majd el újra a jelentőségük.
Amúgy ez most onnan jutott eszembe, hogy amíg a negyedik generációs gépek zömének egy dogfight során fokozatosan le kell jönniük 6000 méter alá, a Mirage 2000-esnek nem muszáj őket követni.
A görögök nem ritkán azzal multák felül a török 16-osokat, hogy maradtak szépen nagyobb magasságban és így végig megvolt az energiafölényük.
Már ami a fegyvereiket illeti.
Ugyanis, ha egy Mirage lekergetőzik az F-16-ossal együtt az utóbbinak kedvezőbb 3-4000 méter környékére, ott már a 16-os a jobb és a Mirage nem lesz képes visszaemelkedni.
A másik banda, aki ki tudja használni a Mirage 2000 jó nagy magasságú képességét, az az indiai, aki a nehéz bombafegyverzettel át tudta manőverezni magát a Himalája hegyei felett, mikor a pakisztániakat kellett bombázni.
Na mindegy, most nagyon elkalandoztam.
Szóval a Mirage 4000, ami nagyobb magasságban manőverezett volna olyan hatékonyan, mint a Hornet kis magasságon, HOBS képességgel megtoldva, talán mégse halt volna ki.
Csakhogy a francia haderő inkább a Rafale koncepciójában látta meg a lehetőséget.
Pedig az se nem jár nagy magasságokban, se nem rendelkezik HOBS képességgel se.
M