Операция Z: Военкоры Русской Весны
Разведчики раскалывают сдающегося в плен ВСУшника, который сдает им позиции своих "побратимов". Добрый коп и злой коп - классика.
t.me
A jó és a rossz zsaru klasszikusok.
[HÍREK] Ukrajnai fegyveres konfliktus
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
t.me
A jó és a rossz zsaru klasszikusok.
Minden haditerv csak az első lövésig tart.Persze, hogy nem. A háborús tervezésnél kevés dinamikusabb dolog van a világon. Szinte soha egyetlen terv sem valósul meg 100 %-ban, még akkor sem, ha olyan nagyságrendi különbségek vannak a harcoló felek között, mint Afganisztánban az USA és a tálib erők között. Ukrajnában pedig ez fokozottan igaz. A győzelmet az szerzi meg, aki képes dinamikusabban átírni a terveket és az aktuális helyzethez jobban alkalmazkodni...
Ettől függetlenül ez a háború még igy sem paritásos, hiszen kizárólag ukrán területen folyik, az ukrán tartalékok és javítási/gyártási kapacitás ellen. Ezt csak időlegesen tudja ellensúlyozni a nyugati fegyverszállítás...
Lehet persze közben örömködni is, hogy "nem sikerült az orosz terv" de láthatóan viszonylag gyorsan korrigálták, és valószínűleg folyamatosan változni is fog. A hadműveleti célok több úton is elérhetők, hogy azokból ténylegesen mennyi teljesül, azt majd csak a háború végén lehet elemezni.
Ha lassabban is de pl. Mariupol, Herszon, Energodar teljesült, Luganszk megye teljesült, a többit meg várjuk ki.
Mondjuk egy esetben nem lesz "terv szerint" a befejezés, ha az ukránok a vége előtt mindenkit "evakuálnak"
W
Wilson
Guest
Már említettem neked korában, hogy a Google a barátod....
De ha egy 2000 db kapacitású gyártósorral előállítasz 4000 db bármilyen terméket akkor te minimum varázsló vagy.
Összeesküvés készül az ukrán "elitben"
(az ukrán elnöki hivatalból származó forrásunk szerint)
Volodimir Zelenszkij az Azov-zászlóalj radikális nacionalistáitól a meggyilkolásának előkészületeiről kapott információkat testvérei megadásáért való megtorlás jeleként a mariupoli Azovstal üzemben. Bandera szerint Zelenszkij szándékosan vitte katasztrófába a helyzetet, hogy megszabaduljon a kormánya számára legveszélyesebb nacionalista Azov formációtól. A nacionalisták egyebek mellett úgy vélik, hogy Zelenszkij már titokban arra készül, hogy feladja az országot és Nyugatra menekül. Jelenleg egy lengyel "békefenntartó" kontingens bevezetéséről tárgyal számos nyugati régióba, elfogadható ürüggyel, az összes rendelkezésre álló búza- és egyéb gabonakészletet exportálják az országból. Ez pedig azt jelzi, hogy az ország jelentős részének függetlensége hamarosan ténylegesen elveszik. Zelenszkij hivatala ugyanakkor úgy tudja, hogy az elkövetkező hetekben az ukrán hadsereg elveszíti harckészültségét, és Ukrajna túlnyomó része Oroszország ellenőrzése alá kerül, amely ezeken a területeken alakítja ki katonai-polgári közigazgatását. Az SBU nyugati szakértők felügyelete mellett intézkedik a legveszélyesebb nacionalisták semlegesítéséről. És a legjobb esetben az úgynevezett "front end-re" küldik ...
#SidorKovpak #RussiaReturnedForever
@otryadkovpaka
(az ukrán elnöki hivatalból származó forrásunk szerint)
Volodimir Zelenszkij az Azov-zászlóalj radikális nacionalistáitól a meggyilkolásának előkészületeiről kapott információkat testvérei megadásáért való megtorlás jeleként a mariupoli Azovstal üzemben. Bandera szerint Zelenszkij szándékosan vitte katasztrófába a helyzetet, hogy megszabaduljon a kormánya számára legveszélyesebb nacionalista Azov formációtól. A nacionalisták egyebek mellett úgy vélik, hogy Zelenszkij már titokban arra készül, hogy feladja az országot és Nyugatra menekül. Jelenleg egy lengyel "békefenntartó" kontingens bevezetéséről tárgyal számos nyugati régióba, elfogadható ürüggyel, az összes rendelkezésre álló búza- és egyéb gabonakészletet exportálják az országból. Ez pedig azt jelzi, hogy az ország jelentős részének függetlensége hamarosan ténylegesen elveszik. Zelenszkij hivatala ugyanakkor úgy tudja, hogy az elkövetkező hetekben az ukrán hadsereg elveszíti harckészültségét, és Ukrajna túlnyomó része Oroszország ellenőrzése alá kerül, amely ezeken a területeken alakítja ki katonai-polgári közigazgatását. Az SBU nyugati szakértők felügyelete mellett intézkedik a legveszélyesebb nacionalisták semlegesítéséről. És a legjobb esetben az úgynevezett "front end-re" küldik ...
#SidorKovpak #RussiaReturnedForever
@otryadkovpaka
Na most az a bunkócskás antenna a tetején, az nem a fölülről jövő áldás elleni védelem érzékelője?
Hehe?
index.hu
Megszűnt a hatósági ár, volt, ahol 1200 forintba került egy liter benzin Ukrajnában
Egy nap se kellett, már elszálltak az üzemanyagárak. Máshol rögtön elfogyott a készlet is.
index.hu
Egy kis humor-bonbon a megtévedt vagy titokban a NATO szekerét toló orosz propagandistáktól:
Te kiregesztő nácziguttya, mi az hogy fijú vagy jány? És aki csillámfaszlámaként azonosítsa magát az mán szart ér???
Vostok, északi katonai körzet.
Ukrán katonák ellopták az orosz határt jelző oszlopot, majd visszaszaladtak vele biztonságos helyre és ott fotózkodtak mellette
Ukrán katonák ellopták az orosz határt jelző oszlopot, majd visszaszaladtak vele biztonságos helyre és ott fotózkodtak mellette
Ukrán katonák ellopták az orosz határt jelző oszlopot, majd visszaszaladtak vele biztonságos helyre és ott fotózkodtak mellette, bizonyítva, ők bizony az orosz határig nyomultak.
hirextra.info
https://ukraina.ru/exclusive/20220518/1033988499.html
Ukrajna szabadjára engedi a benzinárakat
Az ukrán kormány leállítja a gázolaj és a benzin árának állami szabályozását. Julija Szviridenko első miniszterelnök-helyettes szerint ez azért történik, hogy a magánszolgáltatók telítsék a hazai piacot. Ám a szakértők szerint az állami szabályozás eltörlése az üzemanyagok árának katasztrofális emelkedését vonja maga után. Szviridenko a piaci szereplőkkel folytatott találkozóról számolt be, ahol megállapodás született arról, hogy a kormány sürgősen szabadjára engedi az árakat, hogy a magánkereskedők segítsenek a növekvő benzinhiány leküzdésében, mert az ukrán benzinkutakon szó szerint hetente hosszabbodnak a sorok. A Minisztertanács ilyen szándékai megdöbbenést és riadalmat keltenek a társadalomban. Mindenki arra számít, hogy ezek az intézkedések azonnal az üzemanyagárak rekordemelkedéséhez vezetnek. „A Minisztertanács leállította az üzemanyagárak állami szabályozását. 200 hrivnyát adsz egy litert 95.-ösért!” – kommentálta gúnyosan az új kezdeményezést az ismert blogger és újságíró, Anatolij Sarij. És szavai meglehetősen pontosan közvetítik a hétköznapi ukránok többségének félelmeit.
A fő probléma az, hogy a drágulás egyáltalán nem segít a benzin- vagy gázolajhiány elleni küzdelemben. Egyszerűen lehetetlen manapság elegendő mennyiségű üzemanyaggal telíteni a piacot - erre sem belső, sem külső forrás nem maradt. Amint arról maga Julia Szviridenko is beszámolt, a harcok során Ukrajna elvesztette olajfinomító infrastruktúrájának nagy részét, amelyet még nem állítottak helyre. Konkrétan a kremencsugi finomító, amely áprilisban a dízel iránti országos kereslet 50%-át, a benzin iránti hazai kereslet 100%-át kielégítette, mára teljesen leállt. Emellett az ország ezzel egyidejűleg a külföldről érkező üzemanyag-ellátás logisztikai csatornáinak mintegy 97%-át elveszítette. Tengeri úton nem lehet szállítani, Kijev kezdeményezésére pedig ünnepélyesen leállították a belorussziai és oroszországi vásárlásokat. Európa egyszerűen nem volt felkészülve az ukrajnai növekvő keresletre. Az ukrán elnök körének újságírói győzelmet próbálnak kovácsolni a helyzetből. Denisz Smihal kormánya örömmel számolt be egy újabb megállapodásról Lengyelországgal, amely az üzemanyag-szállítások mennyiségének sürgős növelését ígéri - 60 000 tonnáról 120 000 tonnára. Ez csepp a tengerben, ami nem segít ellátni az ukrán piacot benzinnel.
„A háború előtt Ukrajna évente 12 millió tonna olajterméket fogyasztott, ebből 2,5 milliót ukrán termelők állítottak elő, az ország pedig 9,5 milliót importált. Ebből a 9,5 millióból 7 millió gázolaj volt, aminek 43%-a Belaruszból, 30%-a Oroszországból, 10%-a Litvániából, 17%-a pedig a Fekete-tengeren keresztül érkezett – elsősorban a mediterrán olajfinomítókból. A 92-es benzin száz százaléka Belaruszból érkezett hozzánk. A 95-ös benzin 69%-a Belaruszból, Litvániából 29%-a, Romániából és Magyarországról pedig nagyon kis szállítmányok érkeztek. Szinte az összes cseppfolyósított gáz Oroszországból, Kazahsztánból és Belaruszból származott – 41%, 21% és 31% (93%). Ma ez a három ország nulla százalékot képvisel az importunkban” – mondja a helyzetről Vaszilij Daniljak, a Galnaftogaz Konszern első alelnöke, az ukrán energiapiac egyik legkompetensebb szakértője.
Az európai beszállítók nem tudják kompenzálni a hiányzó üzemanyagmennyiséget. Először is, Európának nincs annyi szabad üzemanyaga, amennyire most Ukrajnának szüksége van, és az Európai Unió továbbra is aktívan vásárol orosz olajat a szükségleteihez. Ráadásul a nyugati cégeknek nincs elég üzemanyagtartályuk ahhoz, hogy üzemanyagot szállítsanak Kijevbe. Az ukrán tartálykocsik pedig nem alkalmasak erre az Európai Unióban és Ukrajnában eltérő méretek és eltérő vasúti nyomtávok miatt. „Két párhuzamos platformon kell az üzemanyagot európai tankokból ukrán tartályokba szállítanunk. Mindez időbe telik, kényelmetlenséget okoz, és lassítja az ukrajnai kőolajtermék-ellátást” – fogalmazott kommentárjában a Galnaftogaz felsővezetője. A teherszállítás sem képes kijutni a zsákutcából. Ma Ukrajna legfeljebb napi 200 tartálykocsit tud európai üzemanyagért küldeni. Lehetetlen több ukrán kocsit használni, mert azok nem felelnek meg a jelenlegi európai szabványoknak. A helyzet az, hogy Európa csak az úgynevezett fenékrakodással felszerelt "biztonságos" üzemanyagszállító teherautókat engedi be a területére - az ukrán kereskedelmi cégek flottája pedig ma már gyakorlatilag nem rendelkezik ilyen speciális felszereléssel.
Végül Brüsszelben értik, hogy az ukrajnai kőolajtermék-szállítás azonnal megnöveli az árakat a hazai európai piacon. Ez pedig további csapást mér az egész európai gazdaságra. „Az ukrán importőrök európai üzemanyag-beszállítókhoz intézett megrendelései megemelték a benzin, a gázolaj és a cseppfolyósított gáz amúgy is magas árait az EU-ban, amelyek 10-20%-al nőttek” – mondta Daniljak a helyzetről. Vagyis még az az ígéret is, hogy Kijev üzemanyag-ellátásában segít, az Európai Uniónak meglehetősen sok pénzébe kerül – amit persze ott már régen kiszámoltak, levonva ebből a számításból a szükséges következtetéseket. És Lengyelországon kívül egyetlen ország sem ígérte eddig Kijevnek a kőolajtermékek kínálatának növelését.
Az ukrán gazdasági minisztérium szerint várhatóan a 95-ös benzin 52 hrivnyába fog kerülni a fogyasztóknak, a gázolaj pedig literenként 58 hrivnyára drágul. Ez lényegesen magasabb, mint a dereguláció előtti árak, amikor a benzin körülbelül 40 hrivnyába, a gázolaj pedig valamivel több, mint 42 hrivnyába került. Az ukrán töltőállomásokon azonban már felmentek az árak, és helyenként elérték a 75 hrivnyás szintet, mert az üzletemberek azonnal spekulációkba kezdtek, nem tartva a kormány és a monopóliumellenes bizottság fenyegetésétől. Ukrán szakértők szerint a deregulációs történet nyilvánvaló átverés, amely lehetővé teszi a kereskedők és a miniszteri kabinet korrupt tisztviselői számára, hogy meggazdagodjanak. A vetési kampány során tapasztalható drágulás jelentősen növeli a kereskedők bevételeit, a benzin- és gázolajhiány pedig nem tűnik el. Sőt, az üzemanyag oroszlánrészét továbbra is az ukrán fegyveres erők ellátására tervezik.
Az ukrán benzinkutaknál azonban valóban csökkenni fognak a sorok. Egyszerűen azért, mert a megdrágult üzemanyag sok munka és jövedelem nélkül maradt fogyasztó számára hozzáférhetetlen lesz.
Ukrajna szabadjára engedi a benzinárakat
Az ukrán kormány leállítja a gázolaj és a benzin árának állami szabályozását. Julija Szviridenko első miniszterelnök-helyettes szerint ez azért történik, hogy a magánszolgáltatók telítsék a hazai piacot. Ám a szakértők szerint az állami szabályozás eltörlése az üzemanyagok árának katasztrofális emelkedését vonja maga után. Szviridenko a piaci szereplőkkel folytatott találkozóról számolt be, ahol megállapodás született arról, hogy a kormány sürgősen szabadjára engedi az árakat, hogy a magánkereskedők segítsenek a növekvő benzinhiány leküzdésében, mert az ukrán benzinkutakon szó szerint hetente hosszabbodnak a sorok. A Minisztertanács ilyen szándékai megdöbbenést és riadalmat keltenek a társadalomban. Mindenki arra számít, hogy ezek az intézkedések azonnal az üzemanyagárak rekordemelkedéséhez vezetnek. „A Minisztertanács leállította az üzemanyagárak állami szabályozását. 200 hrivnyát adsz egy litert 95.-ösért!” – kommentálta gúnyosan az új kezdeményezést az ismert blogger és újságíró, Anatolij Sarij. És szavai meglehetősen pontosan közvetítik a hétköznapi ukránok többségének félelmeit.
A fő probléma az, hogy a drágulás egyáltalán nem segít a benzin- vagy gázolajhiány elleni küzdelemben. Egyszerűen lehetetlen manapság elegendő mennyiségű üzemanyaggal telíteni a piacot - erre sem belső, sem külső forrás nem maradt. Amint arról maga Julia Szviridenko is beszámolt, a harcok során Ukrajna elvesztette olajfinomító infrastruktúrájának nagy részét, amelyet még nem állítottak helyre. Konkrétan a kremencsugi finomító, amely áprilisban a dízel iránti országos kereslet 50%-át, a benzin iránti hazai kereslet 100%-át kielégítette, mára teljesen leállt. Emellett az ország ezzel egyidejűleg a külföldről érkező üzemanyag-ellátás logisztikai csatornáinak mintegy 97%-át elveszítette. Tengeri úton nem lehet szállítani, Kijev kezdeményezésére pedig ünnepélyesen leállították a belorussziai és oroszországi vásárlásokat. Európa egyszerűen nem volt felkészülve az ukrajnai növekvő keresletre. Az ukrán elnök körének újságírói győzelmet próbálnak kovácsolni a helyzetből. Denisz Smihal kormánya örömmel számolt be egy újabb megállapodásról Lengyelországgal, amely az üzemanyag-szállítások mennyiségének sürgős növelését ígéri - 60 000 tonnáról 120 000 tonnára. Ez csepp a tengerben, ami nem segít ellátni az ukrán piacot benzinnel.
„A háború előtt Ukrajna évente 12 millió tonna olajterméket fogyasztott, ebből 2,5 milliót ukrán termelők állítottak elő, az ország pedig 9,5 milliót importált. Ebből a 9,5 millióból 7 millió gázolaj volt, aminek 43%-a Belaruszból, 30%-a Oroszországból, 10%-a Litvániából, 17%-a pedig a Fekete-tengeren keresztül érkezett – elsősorban a mediterrán olajfinomítókból. A 92-es benzin száz százaléka Belaruszból érkezett hozzánk. A 95-ös benzin 69%-a Belaruszból, Litvániából 29%-a, Romániából és Magyarországról pedig nagyon kis szállítmányok érkeztek. Szinte az összes cseppfolyósított gáz Oroszországból, Kazahsztánból és Belaruszból származott – 41%, 21% és 31% (93%). Ma ez a három ország nulla százalékot képvisel az importunkban” – mondja a helyzetről Vaszilij Daniljak, a Galnaftogaz Konszern első alelnöke, az ukrán energiapiac egyik legkompetensebb szakértője.
Az európai beszállítók nem tudják kompenzálni a hiányzó üzemanyagmennyiséget. Először is, Európának nincs annyi szabad üzemanyaga, amennyire most Ukrajnának szüksége van, és az Európai Unió továbbra is aktívan vásárol orosz olajat a szükségleteihez. Ráadásul a nyugati cégeknek nincs elég üzemanyagtartályuk ahhoz, hogy üzemanyagot szállítsanak Kijevbe. Az ukrán tartálykocsik pedig nem alkalmasak erre az Európai Unióban és Ukrajnában eltérő méretek és eltérő vasúti nyomtávok miatt. „Két párhuzamos platformon kell az üzemanyagot európai tankokból ukrán tartályokba szállítanunk. Mindez időbe telik, kényelmetlenséget okoz, és lassítja az ukrajnai kőolajtermék-ellátást” – fogalmazott kommentárjában a Galnaftogaz felsővezetője. A teherszállítás sem képes kijutni a zsákutcából. Ma Ukrajna legfeljebb napi 200 tartálykocsit tud európai üzemanyagért küldeni. Lehetetlen több ukrán kocsit használni, mert azok nem felelnek meg a jelenlegi európai szabványoknak. A helyzet az, hogy Európa csak az úgynevezett fenékrakodással felszerelt "biztonságos" üzemanyagszállító teherautókat engedi be a területére - az ukrán kereskedelmi cégek flottája pedig ma már gyakorlatilag nem rendelkezik ilyen speciális felszereléssel.
Végül Brüsszelben értik, hogy az ukrajnai kőolajtermék-szállítás azonnal megnöveli az árakat a hazai európai piacon. Ez pedig további csapást mér az egész európai gazdaságra. „Az ukrán importőrök európai üzemanyag-beszállítókhoz intézett megrendelései megemelték a benzin, a gázolaj és a cseppfolyósított gáz amúgy is magas árait az EU-ban, amelyek 10-20%-al nőttek” – mondta Daniljak a helyzetről. Vagyis még az az ígéret is, hogy Kijev üzemanyag-ellátásában segít, az Európai Uniónak meglehetősen sok pénzébe kerül – amit persze ott már régen kiszámoltak, levonva ebből a számításból a szükséges következtetéseket. És Lengyelországon kívül egyetlen ország sem ígérte eddig Kijevnek a kőolajtermékek kínálatának növelését.
Az ukrán gazdasági minisztérium szerint várhatóan a 95-ös benzin 52 hrivnyába fog kerülni a fogyasztóknak, a gázolaj pedig literenként 58 hrivnyára drágul. Ez lényegesen magasabb, mint a dereguláció előtti árak, amikor a benzin körülbelül 40 hrivnyába, a gázolaj pedig valamivel több, mint 42 hrivnyába került. Az ukrán töltőállomásokon azonban már felmentek az árak, és helyenként elérték a 75 hrivnyás szintet, mert az üzletemberek azonnal spekulációkba kezdtek, nem tartva a kormány és a monopóliumellenes bizottság fenyegetésétől. Ukrán szakértők szerint a deregulációs történet nyilvánvaló átverés, amely lehetővé teszi a kereskedők és a miniszteri kabinet korrupt tisztviselői számára, hogy meggazdagodjanak. A vetési kampány során tapasztalható drágulás jelentősen növeli a kereskedők bevételeit, a benzin- és gázolajhiány pedig nem tűnik el. Sőt, az üzemanyag oroszlánrészét továbbra is az ukrán fegyveres erők ellátására tervezik.
Az ukrán benzinkutaknál azonban valóban csökkenni fognak a sorok. Egyszerűen azért, mert a megdrágult üzemanyag sok munka és jövedelem nélkül maradt fogyasztó számára hozzáférhetetlen lesz.
Erre az oroszok annyit mondtak: mi 2014 óta Ukrajnában harcolunk ...Ukrán katonák ellopták az orosz határt jelző oszlopot, majd visszaszaladtak vele biztonságos helyre és ott fotózkodtak mellette
Ukrán katonák ellopták az orosz határt jelző oszlopot, majd visszaszaladtak vele biztonságos helyre és ott fotózkodtak mellette
Ukrán katonák ellopták az orosz határt jelző oszlopot, majd visszaszaladtak vele biztonságos helyre és ott fotózkodtak mellette, bizonyítva, ők bizony az orosz határig nyomultak.
Más.
A magyarok végleg lezárnák a háborút:
Mandiner
mandiner.hu
Az orosz védelmi minisztérium részleteket tárt fel az ukrán erők zaporozhiei régióban végrehajtott sikertelen ellentámadásáról (videó, fotók)
Russian Ministry Of Defence Revealed Details On Failed Counterattack Of Ukrainian Forces In Zaporozhie Region (Video, Photos)
On the front lines in the Zaporozhie region positional battles continue. In recent weeks, the warring parties have remained in...southfront.org
Mindegyik kép volt már. Többször is eladják, hogy az ukrik veszteségei az oroszok veszteségekhez mérhetőnek tűnjenek.
Persze
szerencséje volt a kezelőnek, hogy időben mászott, a másik három ott maradt. Ugyanugy ég mint a T széria ez sem különb semmivel.Patrick Lancaster
Ukraine Forces Target Russian Orthodox church "Everyday" (Special Report Church Under Fire)
Szigorúan a demokrácia nevében!
Orosz Hírek
Csökkenthetik Gerhard Schröder volt német kancellár juttatásait Gerhard Schröder juttatásainak csökkentésére készülnek a német kormánypártok, mert a volt kancellár az Ukrajna elleni háború kezdete óta még mindig nem határolódott el Vlagyimir Putyin orosz elnöktől, és nem vált meg a Rosznyeft...
Klasszikus. Azért felhívom a figyelmet arra, hogy az "akció" végén a delikvens egészséges és nincs lábon lőve/kivégezve. Ijesztgetve van, de ez háborúban belefér. Nem túl "genfi" de nem is annyira háborús bűn, mintha megcsonkítják/kivégzik. Az információszerzés egyik egyszerűbb módja. A CIA durvább és hatékonyabb. Az FSB szintén. Az SBU-t nem ismerem, de valószínűleg ők sem kispályáznak. Ezen igazából senki nem háborodik fel, aki látott már ilyent közelről...A felderítők kettészakítják a meghódoló AFU katonát, aki átadja nekik "testvérei" állásait.Операция Z: Военкоры Русской Весны
Разведчики раскалывают сдающегося в плен ВСУшника, который сдает им позиции своих "побратимов". Добрый коп и злой коп - классика.
A jó és a rossz zsaru klasszikusok.
Az MT LB-ről minden festék leégett csak a Z világít rajta, megse pörkölődött, nem lett kormos. Nem tud valaki ilyen fasza festéket vennék vagy 10 litert .