Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Pl. nincs rajta utastéri cargoajtó, mely nem csak a teherszállítást teszi lehetővé, hanem a normál méretű hordágyon fekvők szállításában is segít. - A képen látható vacakon csak anorexiás manökenek fognak elférni. /Az még nekem is szűk lenne, pedig nem vagyok 1 John Rambo./Vàrom, hogy most mi a baj az A319-el.
Tetszettek volna annak idején nem eladni Putyinnak a Malévot, kijátszani és akkor az ő gépparkjukba belefért volna. Most az ilyenekre Csányinak a gépe van fentartva ha szükség lenne rá.Pl. nincs rajta utastéri cargoajtó, mely nem csak a teherszállítást teszi lehetővé, hanem a normál méretű hordágyon fekvők szállításában is segít. - A képen látható vacakon csak anorexiás manökenek fognak elférni. /Az még nekem is szűk lenne, pedig nem vagyok 1 John Rambo./
De cargoajtó sose lesz rajta, mert az az első osztályú bőrfotelek mellé kerülne, mely akadályozná a meccsre járó NER-es bandatagok kilátását...
Vàrom, hogy most mi a baj az A319-el.
De ezt kimondták többször is. Feladatuk az állami vezetők és a védett személyek szállítása, leírva, kimondva, többször. A probléma a megnevezés körül megy (kormánygép, nem kormánygép), ami mondjuk szemantikai szempontból érdekes egyeseknek, de ennyi.
Egy 2018 decemberi cikkből:
És mielőtt bérfideszesnek gondolnál, jelzem nem vagyok az!
)
Hát az airbusokon sose volt bőrfotel az meg egy 85 kilós eü szimulációs bábu.Pl. nincs rajta utastéri cargoajtó, mely nem csak a teherszállítást teszi lehetővé, hanem a normál méretű hordágyon fekvők szállításában is segít. - A képen látható vacakon csak anorexiás manökenek fognak elférni. /Az még nekem is szűk lenne, pedig nem vagyok 1 John Rambo./
De cargoajtó sose lesz rajta, mert az az első osztályú bőrfotelek mellé kerülne, mely akadályozná a meccsre járó NER-es bandatagok kilátását...
Ebben a gép-kategóriában (méret, súly) Airbus cargó-gép még csak papíron, tervekben létezik. Majdnem minden megoldható és beépíthető, de egyedileg csak a mi 2 gépünkre megterveztetni, kidolgoztatni a technológiát és utána beépíttetni a cargo-ajtót horrorisztikus összegbe kerülne. Ebben a méretkategóriában felső cargo-ajtós gépek tudtommal csak Boeing gyártmányok repülnek (azok közül a nagyon régiek, öregek még így hasznosíthatók, ezért a B. megtervezte és kidolgozta hozzá a technológiát).
Anno azt mondták hogy enélkül nem is mehet oda gép, hiszen az Ancsànál is kötelező volt infrát szórni leszálláskor...
Pont jókor néztem jó helyre...így elsőként közölhettem a jó hírt, btw egyből Rád gondoltam
Meg ahogy a mellékelt ábra (@Terminator adatai ) mutatják, így is mennek folyamatosan a gépek. Ezzel a cargo ajtóval csak további feladatokat nyomsz rájuk.
Na pont ezért nehéz ezt leboltolni az Airbussal, semmi érdekük nincs hozzá, ellenérdekük viszont van ... szóval hülyék lennének saját maguknak konkurenciát csinálni!
Az alapvető probléma az, hogy NEM mi - bőrfotelben sosem utazó, egyszerű állampolgárok - kezdtünk el hazudozni...!!!
Erről múltkor volt szó, hogy bár nem túl működő dolog, de elvileg lehetséges. Mivel a konténerrakodó túl közel megy a hajtóműhöz rakodáskor, és sérülésveszélyes. Ezen kívül a másik oldalon (repülőtér) is szükséges a konténerrakó megléte.
Repülnek már fiatalabb B737-700-800 NG-ből átalakított BCF változatok is. Íme:
Tudtommal a gép első harmadában /az üzleti ülések helyén/ 2-2 elrendezésű bőr VIP "ülések" vannak, melyeket "nem szokás" a sajtónak mutogatni...!
