10-15Ukrajnában nagyon az látszik, hogy nem tudod annyira páncélozni hogy ne essenek le: Ka-52 és Mi-28 hullik tucat szám...
Szóval sokkal drágább dedikákt harci gépek ugyanúgy leesnek...
(A Tiger Mk. 3 kb. F-35 árban lesz ha minden igaz...vehetnénk belőle legalább 6-8 H145M-et)
[HUN] Airbus Helicopters H145M HForce
- Téma indítója Terminator
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
A megfelelő célinformációt a pilóta sisakjára helyezhető Thales Scorpion kijelzőre vetítik ki. Ezen elsőként már több színben is megjelenítik a navigációhoz és fegyveralkalmazáshoz szükséges szimbólumokat a szem elé helyezett üveglapon, de arra is mód van, hogy az infravörös érzékelő képét mutassa meg. Az eszközt éjjellátó berendezéssel is kombinálni lehet, nagyban megkönnyítve a hajózók munkáját. A sisakban lévő gyorsulásmérők segítik a szokásos, pilótafülkében használt érzékelőket, amelyekkel sokkal pontosabban megállapítható, hogy hova is néz a viselője. Így a helikopterekbe nem is építenek be hagyományos célzóberendezést, a kijelzőn megjelenített céljel elég még a mereven felszerelt gépágyú irányzásához is.
A Targo II a Gripenre volt szánva.A helikopterekre (meg minden másra is) nem az izraeli sisakcélzót akarták venni?
Mondjuk, ezt THALES sisak is nagyon jó - örülk neki.
Már csak évtizedek kérdése, de addig is szorgalmasan kutatják a piacokat.
Össze tudja nekem valaki foglalni, hogy miért olyan fontos/jó az 5 lapátos konfiguráció? Köszönöm.
Ott van @SilvioD hozzászólásában.
Nagyobb felhajtóerő, kegyensúlyozottabb terhelés, kisebb rezgés, rövidebb lapátok (kisebb helyigény), amik ráadásul össze is hajthatóak.
Élőben, a magasból közvetített egy H145-ös katonai helikopter fedélzetéről...
"Az élőzést hosszú, mintegy 2 hónapos előkészület előzte meg, mivel először is különleges honvédségi engedélyeket kellett beszerezni a forgatáshoz. Mivel NATO-helikopterről volt szó, rajta több kommunikációs, hírszerző és fegyvertechnikai eszközzel és műszerekkel, amelyeket még véletlenül sem szabad megmutatni, ezért ezeket az élő közvetítés előtt a szolnoki légibázis munkatársai letakarták, hogy még véletlenül se látszódjanak. "
Hogy a felszállás után se szakadjon meg a közvetítés, a gép nem ment többel mint 200 km/h, és nem mentek magasabbra körülbelül 300 méter magasságnál.
Élőben, a magasból közvetített egy H145-ös katonai helikopter fedélzetéről...
"Az élőzést hosszú, mintegy 2 hónapos előkészület előzte meg, mivel először is különleges honvédségi engedélyeket kellett beszerezni a forgatáshoz. Mivel NATO-helikopterről volt szó, rajta több kommunikációs, hírszerző és fegyvertechnikai eszközzel és műszerekkel, amelyeket még véletlenül sem szabad megmutatni, ezért ezeket az élő közvetítés előtt a szolnoki légibázis munkatársai letakarták, hogy még véletlenül se látszódjanak. "
Hogy a felszállás után se szakadjon meg a közvetítés, a gép nem ment többel mint 200 km/h, és nem mentek magasabbra körülbelül 300 méter magasságnál.
Szarajevói gyakorlaton
A kiképzési rendezvény és a magyar részvétel célja az EUFOR jelenlegi légi-egészségügyi kiürítési képességének (MEDEVAC) megerősítése, valamint a taktikai légi-szállítási feladatokban való részvétel. A gyakorlat kiváló tapasztalatgyűjtési lehetőséget nyújt a H145M kitelepült viszonyok melletti alkalmazásában. Emellett, a térség földrajzi adottságai által elérhetővé válik a hajózók számára az, hogy olyan speciális repülőkiképzési feladatokat tervezzenek és hajtsanak végre, amelyeket Magyarországon nem, vagy csak korlátozottan lehet elvégezni.
honvedelem.hu
A kiképzési rendezvény és a magyar részvétel célja az EUFOR jelenlegi légi-egészségügyi kiürítési képességének (MEDEVAC) megerősítése, valamint a taktikai légi-szállítási feladatokban való részvétel. A gyakorlat kiváló tapasztalatgyűjtési lehetőséget nyújt a H145M kitelepült viszonyok melletti alkalmazásában. Emellett, a térség földrajzi adottságai által elérhetővé válik a hajózók számára az, hogy olyan speciális repülőkiképzési feladatokat tervezzenek és hajtsanak végre, amelyeket Magyarországon nem, vagy csak korlátozottan lehet elvégezni.
Szarajevói gyakorlaton vesznek részt a helikopterbázis katonái
Az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis (MH 86. SZHB) helikoptervezetői és repülő-műszaki katonái két H145M helikopterrel indultak el Szarajevóba, hogy részt vegyenek az EUFOR Quick Response 2022 elnevezésű gyakorlatán.
honvedelem.hu
Fontos mérföldkőhöz érkezett az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis (MH 86. SZHB): a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként beszerzett Airbus H145M helikopterflotta teljesítette a tízezer repült órát.
honvedelem.hu
Az első tízezer repült óra
Fontos mérföldkőhöz érkezett az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis (MH 86. SZHB): a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként beszerzett Airbus H145M helikopterflotta teljesítette a tízezer repült órát.
honvedelem.hu
2021. október 29-én érte el a magyar H145M helikopterflotta az 5000. repült órát.Fontos mérföldkőhöz érkezett az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis (MH 86. SZHB): a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként beszerzett Airbus H145M helikopterflotta teljesítette a tízezer repült órát.
Az első tízezer repült óra
Fontos mérföldkőhöz érkezett az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis (MH 86. SZHB): a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként beszerzett Airbus H145M helikopterflotta teljesítette a tízezer repült órát.
Szóval kb. év 5000 óra a flotta átlaga...
Fontos mérföldkőhöz érkezett az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis (MH 86. SZHB): a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként beszerzett Airbus H145M helikopterflotta teljesítette a tízezer repült órát.
Az első tízezer repült óra
Fontos mérföldkőhöz érkezett az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis (MH 86. SZHB): a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként beszerzett Airbus H145M helikopterflotta teljesítette a tízezer repült órát.
A parancsnok kiemelte azt is, hogy a flotta történetének első, 800 órás időszakos repülő-műszaki vizsgálatának hazai teljesítésével a típus a „saját lábára állt”, képessé váltunk a flotta önálló földi és légi üzemeltetésére. Bali ezredes hozzátette: büszke azokra a fiatal hadnagyokra is, akik először államvizsgázhattak a típuson és immáron az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis személyi állományát erősítik.
Még mindig pepec ez a hangár.
Azt is felsorolhatták volna, hogy milyen feladatköröket tudnak már ellátni...Fontos mérföldkőhöz érkezett az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis (MH 86. SZHB): a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként beszerzett Airbus H145M helikopterflotta teljesítette a tízezer repült órát.
Az első tízezer repült óra
Fontos mérföldkőhöz érkezett az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis (MH 86. SZHB): a Honvédelmi és Haderőfejlesztési Program részeként beszerzett Airbus H145M helikopterflotta teljesítette a tízezer repült órát.
Egy kis összefoglaló a náluk várhatóan "ezer év múlva" 
beszerzésre kerülő FZ rakétákról.
Az FZ275 LGR esetében elől elhelyezett irányító fej egy egységet alkot a 4,1 kilogrammos harcirésszel. Az amerikai APKWS-szel ellentétben nem variálható a harcirész. Az FZ275-ös 1500 és 7000 méter közötti célok ellen vethető be és a félaktív lézeres rávezetésnek köszönhetően 1 méteren belül talál célba.
Az APKWS sikeresen tesztelve lett az FZ rakétahajtóműveivel és harcirészeivel is, azóval az is lehet egy opció MH-nak.
beszerzésre kerülő FZ rakétákról.FZ hajtóművek
| Jelölés | Vezérsík elrendezés | Hosszúság | Tömeg | Hatótávolság | Megjegyzés |
|---|---|---|---|---|---|
| FZ68 / FZ67 | FFAR | 1006 mm | 5 kg | ~ 7700 m | |
| WA | WA | 1060 mm | 6,3 kg | ~ 9100m | |
| FZ276 | FFAR | 1060 mm | 6,3kg | ~ 9100m | félaktív lézeres irányítású rakéták számára fejlesztett rakétahajtómű |
FZ harcirészek
| Jelölés | Megnevezés | Tömeg | Robbanóanyag tömege | Megjegzés |
|---|---|---|---|---|
| FZ71 | HEGP - High Explosive General Purpose | 4,3 kg | 1 kg | Általános célú repeszromboló |
| FZ319 | HEAP - High Explosive Armour Piercing | 4,3 kg | 1 kg | Páncéltörő repeszromboló könnyen páncélozott célok ellen |
| FZ181 | Flash Signature | 4,3 kg | 0,2 kg | Felvillanó-jelölő: több 5,000,000 candela fényerő legalább 10ms-ig, infravörös jelzés 2 másodpercig |
| FZ120 | Inert Practice | 4,3 kg | nincs | Inert gyakorló, FZ71, FZ319, FZ181, FZ120 típusokkal azonos ballisztikával |
| FZ336 | Smoke | 4,3 kg | nincs | Füstjelzős (min.5 másodperc fehér füst) FZ71, FZ319, FZ181, FZ120 típusokkal azonos ballisztikával |
| FZ149 | MULTIDART | 3,3 kg | nincs | 36 darab 35 grammos nyilat tartalmaz, páncélozatlan területi célok ellen hatásos |
| FZ122 | Flechette | 5 kg | nincs | 2,200 darab 1,3 grammos nyilat tartalmaz, páncélozatlan területi célok és élőerő ellen hatásos |
Az FZ275 LGR esetében elől elhelyezett irányító fej egy egységet alkot a 4,1 kilogrammos harcirésszel. Az amerikai APKWS-szel ellentétben nem variálható a harcirész. Az FZ275-ös 1500 és 7000 méter közötti célok ellen vethető be és a félaktív lézeres rávezetésnek köszönhetően 1 méteren belül talál célba.
Az APKWS sikeresen tesztelve lett az FZ rakétahajtóműveivel és harcirészeivel is, azóval az is lehet egy opció MH-nak.
Lehet hogy érdemes lenne a hasonló török rakétákról is egy összefoglalót készíteni...Egy kis összefoglaló a náluk várhatóan "ezer év múlva"
FZ hajtóművek
Jelölés Vezérsík elrendezés Hosszúság Tömeg Hatótávolság Megjegyzés FZ68 / FZ67 FFAR 1006 mm 5 kg ~ 7700 m WA WA 1060 mm 6,3 kg ~ 9100m FZ276 FFAR 1060 mm 6,3kg ~ 9100m félaktív lézeres irányítású rakéták számára fejlesztett rakétahajtómű
FZ harcirészek
Jelölés Megnevezés Tömeg Robbanóanyag tömege Megjegzés FZ71 HEGP - High Explosive General Purpose 4,3 kg 1 kg Általános célú repeszromboló FZ319 HEAP - High Explosive Armour Piercing 4,3 kg 1 kg Páncéltörő repeszromboló könnyen páncélozott célok ellen FZ181 Flash Signature 4,3 kg 0,2 kg Felvillanó-jelölő: több 5,000,000 candela fényerő legalább 10ms-ig, infravörös jelzés 2 másodpercig FZ120 Inert Practice 4,3 kg nincs Inert gyakorló, FZ71, FZ319, FZ181, FZ120 típusokkal azonos ballisztikával FZ336 Smoke 4,3 kg nincs Füstjelzős (min.5 másodperc fehér füst) FZ71, FZ319, FZ181, FZ120 típusokkal azonos ballisztikával FZ149 MULTIDART 3,3 kg nincs 36 darab 35 grammos nyilat tartalmaz, páncélozatlan területi célok ellen hatásos FZ122 Flechette 5 kg nincs 2,200 darab 1,3 grammos nyilat tartalmaz, páncélozatlan területi célok és élőerő ellen hatásos
Az FZ275 LGR esetében elől elhelyezett irányító fej egy egységet alkot a 4,1 kilogrammos harcirésszel. Az amerikai APKWS-szel ellentétben nem variálható a harcirész. Az FZ275-ös 1500 és 7000 méter közötti célok ellen vethető be és a félaktív lézeres rávezetésnek köszönhetően 1 méteren belül talál célba.
Az APKWS sikeresen tesztelve lett az FZ rakétahajtóműveivel és harcirészeivel is, azóval az is lehet egy opció MH-nak.
Én a kanadai CRV7-est linkelem be:
https://www.valka.cz/attachments/5029/CRV7_rotary_wing.pdf
https://www.valka.cz/attachments/5029/CRV7_rotary_wing.pdf
Most egy átfogó wikicikken dolgozom a 70mm-es rakétákról - a török irány is sorra kerül.
Majd berakom ide is ha kész.
