[HUN] Dassault Falcon 7X

[Panzerfaust]

Senkié sincs kihasználva.
Korábban az balos kormányok mintegy százszor vették igénybe a honvédség gépeit az utazásokhoz.
Szlovákiában érdekes módon nem csinálnak ügyet abból, hogy külön repülőgépe van a kormánynak, ami nem is légierős, hanem belügyi - Ministerstvo Vnútra.
Nálunk még a belügy amikor autót cserélt a vezérlőknek, akkor is inkább Skodát vettek, nem Audit. Azt pontosan tudom, hogy elvárás volt, nem lehet prémiummárka.
Csehországban a hadsereg két Airbus A319-et, egy Bombardier Challenger 600-ast és két Yakovlev Yak-40-est tart rendszerben elnöki és kormányzati gépként.
Szerbiában négy, Horvátországban két repülőgép van e célra.

 

[szuvorov]

Mondjuk én nem nagyon értem, hogy miért nem meri egyik magyar kormány sem felvállalni, hogy igenis kell egy kormánygép vagy kettő és a mindenkori ellenzék miért tiltakozik minden egyes vásárlási próbálkozásnál, hogy mégis minek ez????

 

[luperator]

Mondjuk én nem nagyon értem, hogy miért nem meri egyik magyar kormány sem felvállalni, hogy igenis kell egy kormánygép vagy kettő és a mindenkori ellenzék miért tiltakozik minden egyes vásárlási próbálkozásnál, hogy mégis minek ez????

Sokféleképpen meg lehet ezt válaszolni, de nekem először az jutott eszembe, hogy vannak a gazdaságnak és magának a honvédelemnek is bőven olyan területe, ahol jobban jött volna ez az összeg. Nem a "vezetési ponttal" kezdődik a haderő reform.

 

[arcas]

Ne felejtsük el, hogy a szlovák sajtó bemutatta, hogy a kihasználatlan utasszállítórepülőgépek mennyi veszteséget termelnek. Az útjak nagy része kiképzési repülés, hogy a hajózók a jártasságot fenntartsák. A szlovák állami vezetők kevesebbet utaznak mint a mieink, és expedíciós erőik létszáma is messze a magyar vállalások alatt van.
Persze nem légitársaság és nem kell rentábilisnak lennie és egyébb feladatokra is készen kell álniuk. Az biztos, hogy 4 gépük nincs kihasznőlva.

Igen is, meg nem is, mert azt kifelejtetted, hogy az elnök (Kiska) annyira segiteni akart a pilótákon, hogy a különutak - azaz nem a funkcióból származó hivatalos utak 2017 közepéig:

• Kiska 319x főleg pozsony és Poprád között, gyakorlatilag hazajárt...
• Fico csak 4x Prágába és Kassára oda-vissza

Kaliňák (akkori belügymin.) szerint ez Kiskának 789.525 eur-ba került, a 2014-es évekkel együtt 955.000 eur-ba. Pontosabban az adófizetőknek.

2015 januártól 2017 márciusig 880x teljesitettek hivatalos repülést a szlovák gépek. Ebből Kiska elnök 454x , Robert Fico 183x, házelnök 66x, a többi nem megnevezett 178x.

Ennyit a gépek kihasználtságáról, pontosasan.
forrás: https://www.hlavnespravy.sk/lety-an...o-vlakom-preco-ich-potom-chce-obmedzit/955600

 

[migfun]

Csak hogy amíg mi először a lormánygépeket szerezzük be folyamatosan, a többieknél már rendbe tették a rámpás gépek modernebbre cserélését, némileg indokolhatóbb elsőbbséget biztosítva a tényleges katonai szálítóképesség helyreállításának. Pedig két bizjet így is a Miniszterelnök Úr rendelkezésére állt (Garancsi, Csányi gépei) az Airbusok mellé. A katonák meg küzdjenek az egy árva Ancsával... Kicsit súlyozni kwllene a szükségletek beszerzésének sorrendjét..

 

[ms07]

Csak hogy amíg mi először a lormánygépeket szerezzük be folyamatosan, a többieknél már rendbe tették a rámpás gépek modernebbre cserélését, némileg indokolhatóbb elsőbbséget biztosítva a tényleges katonai szálítóképesség helyreállításának. Pedig két bizjet így is a Miniszterelnök Úr rendelkezésére állt (Garancsi, Csányi gépei) az Airbusok mellé. A katonák meg küzdjenek az egy árva Ancsával... Kicsit súlyozni kwllene a szükségletek beszerzésének sorrendjét..

Állítólag volt felmérés, és Kecskeméten a hajózók előbbre rakták az Airbust, mint a rámpás gépet. A kezdetekkor többen írták ezt itt is. Mondjuk a 3. Airbus már tényleg túlzás...

 

[T.Tom]

Erdetileg a belügy alatt volt két darab JAK-40-es és két Tupolev Tu-154 M, utóbbiból legutóbb csak egy repült.

(Néhány fun fact a két szlovák 154-esről: az OM-BYR 1998-as gyártású, ezek alapján csak három évvel idősebb, mint a leváltására érkezett második 319-es. Egyébként annak ellenére, hogy ez a fiatalabb gép, jóval korábban befejezte a pályafutását. Az OM-BYO egészen tavaly őszig húzta, amikor is többször is repült "utoljára", viszont a korábbi oroszországi nagyjavítása anyagi okok miatt elképesztően sokáig, hat évig (!) tartott...
https://slovakaviation.sk/clanky/657-bratislavska-rozlucka-s-tupolevmi )

 

[migfun]

Állítólag volt felmérés, és Kecskeméten a hajózók előbbre rakták az Airbust, mint a rámpás gépet. A kezdetekkor többen írták ezt itt is. Mondjuk a 3. Airbus már tényleg túlzás...

A két "jóárasított" Airbussal ki is egyeznék, a Falconok és a harmadik Airbus tűnik kicsit halaszthatóbb beszerzésnek...

 

[migfun]

... különösen annak tükrében, hogy Sidewinder hiányában méregdrága AMRAAM-okkal adják a készültséget a vadászok..

 

[Siedonn]

Senkié sincs kihasználva.
Korábban az balos kormányok mintegy százszor vették igénybe a honvédség gépeit az utazásokhoz.
Szlovákiában érdekes módon nem csinálnak ügyet abból, hogy külön repülőgépe van a kormánynak, ami nem is légierős, hanem belügyi - Ministerstvo Vnútra.
Nálunk még a belügy amikor autót cserélt a vezérlőknek, akkor is inkább Skodát vettek, nem Audit. Azt pontosan tudom, hogy elvárás volt, nem lehet prémiummárka.
Csehországban a hadsereg két Airbus A319-et, egy Bombardier Challenger 600-ast és két Yakovlev Yak-40-est tart rendszerben elnöki és kormányzati gépként.
Szerbiában négy, Horvátországban két repülőgép van e célra.

A mieink tuti ki lesznek használva, sok focimeccsre kell eljutni szolgálati géppel közpénzből.

 

[Terminator]

A mieink tuti ki lesznek használva, sok focimeccsre kell eljutni szolgálati géppel közpénzből.

A NER-hez állítólag ezek a gépek köthetők:
OE-LEM Bombardier Global 6000
OE-IKZ Bombardier Challenger 605

És ott van még Csányi gépe is:
HA-LKZ Dassault Falcon 900LX - Csányi Sándor / OTP

Ezekkel járnak meccsekre és nyaralni. Nemrég volt a problémája a médiának, hogy miért repül a miniszterelnök az ismerősei repülőgépével.

Dobjatok már be valami újat... pl. hogy csak azért kell a KC-390, hogy legyen mivel szállítani a miniszterelnöki limuzint a külföldi látogatásokra, egyébként elég lenne a C-27/C-295 is.

Ez utóbbit nehogy komolyan vegye valaki


Egyébként amíg ti itt vitatkoztatok, a 606-os a Közel-keleten járt. Valószínűleg Irakban. (interneten található digitális nyomok alapján)

Védelmi rendszer meg vagy van rajta, vagy nincs.

 

[Panzerfaust]

A mieink tuti ki lesznek használva, sok focimeccsre kell eljutni szolgálati géppel közpénzből.

Nincs valami új kommunikációs fordulatotok ?
Elég uncsi.
Demeter már beégett, a Vidi meccs is fake-sztori volt .....

 

[Siedonn]

Nincs valami új kommunikációs fordulatotok ?
Elég uncsi.
Demeter már beégett, a Vidi meccs is fake-sztori volt .....

De van. Az olyan pártkatona politika nyalakodók véleménye kicsit se érdekel, mint te!

 

[Panzerfaust]

De van. Az olyan pártkatona politika nyalakodók véleménye kicsit se érdekel, mint te!

A tények nem nagyon zavarnak, ugye ?
Ütős érvek

 

[ms07]

Nincs valami új kommunikációs fordulatotok ?
Elég uncsi.
Demeter már beégett, a Vidi meccs is fake-sztori volt .....

Nem uncsibb, mint a kormányzati parasztvakítás felderítőgépről, harcálláspontról, szükséges ennyi gép a honvédségnek stb... Simán a repülések felénél több lesz a kormányzati út, ami még rendben is lenne, csak töketlenek normálisan lekommunikálni, ez a baja itt mindenkinek

 

[Panzerfaust]

Nem uncsibb, mint a kormányzati parasztvakítás felderítőgépről, harcálláspontról, szükséges ennyi gép a honvédségnek stb... Simán a repülések felénél több lesz a kormányzati út, ami még rendben is lenne, csak töketlenek normálisan lekommunikálni, ez a baja itt mindenkinek

Hát a kommunikáció az tényleg szar. A korm.párti sajtó is sokszor habosított a másik oldalról, de az ellenzéki se jobb.

 

[notaricon]

Hát a kommunikáció az tényleg szar. A korm.párti sajtó is sokszor habosított a másik oldalról, de az ellenzéki se jobb.

Nincs a rohadt médiatérben egyetlen olyan orgánum sem amely nemhogy folyamatosan, de legalább egyszer-egyszer értelmesen és őszintén tudna beszélni. Bármit olvasok ott lessz a lóláb, cask van ahol már a címben, van ahol a 10. sor után jön elő. Senki nem tudja (inkább nem akarja) a következtes tárgyilagosságot, mint vezérelvet követni.

 

[migfun]

Hát a kommunikáció az tényleg szar. A korm.párti sajtó is sokszor habosított a másik oldalról, de az ellenzéki se jobb.

Ne haragudjatok, de ez a legrosszabb érv, hogy a másik milyen. 10 év kormányzás, új Alaptörvény és annak hatszori módosítása után nincs jogalap arra, hogy az ellenzék viselkedésével példálózzunk. Vannak a kormányzó pártok által hozott törvényi normák, és keresztény erkölcsű országépítés, tehát tessék példát mutatni, és arra hivatkozni, hogy elmodtuk, hogy mi mindig igazat mondtunk, akkor is, ha ez volt a nehezebb út. Azt mondani, hogy én azért nem mondok igazat, mert a másik is hazudik, elég gyenge mentség. Tegye fel a kezét, aki otthon így neveli a gyerekét, és elfogadja tőle az ilyen érvet (azért nem csináltam leckét, mert a másik se csinálta meg...)

 

[arcas]

Azt mondani, hogy én azért nem mondok igazat, mert a másik is hazudik, elég gyenge mentség.

Teljesen igazad van, de Te is tudod, hiszen irod, hogy a nagy büdös valóság az nem igy működik. Egyébként igazad van.

 

[Terminator]

Egyébként amíg ti itt vitatkoztatok, a 606-os a Közel-keleten járt. Valószínűleg Irakban. (interneten található digitális nyomok alapján)

Védelmi rendszer meg vagy van rajta, vagy nincs.

https://honvedelem.hu/cikk/113873_erbilbe_es_bagdadba_latogatott_a_honved_vezerkar_fonoke