Komoly a kerdes?
Hat dehogy van itthon minden elsore ugy sikerul ahogy papiron megalmodtak es meg olcsobb is
[HUN] ELM-2084 (IAI - Elta)
- Téma indítója Denomation
- Indítva
Hat dehogy van itthon minden elsore ugy sikerul ahogy papiron megalmodtak es meg olcsobb is
Lehet, azért vettük a kanadai Rheinmetall-on keresztül, hogy nekünk ne legyenek ezek a problémáink, más problémákkal egyetemben. A kanadaiak már végigszenvedték ezt helyettünk. Továbbá a mieink hazai összeszerelésűek, lehet ez segít.
Nem a HM Arzenál "gyártja" nyírtelken az antennákat? Így emlékszem
Az hogy láthatóan csúszás van a rendszerbe állítással és lassabban érkezenek a tervezettnél, nem ezt sugallja...
Még a terület mentesítését sem végezték el eddig, ahová a gyár épülne, ha épül valaha egyáltalán. Néhányan azt mondják hogy Nyírteleken már meglévő épületben lesz valami, de nincs semmi arra utaló jel hogy összeszereléssel vagy részegységgyártással kapcsolatban bármi történt volna az elmúlt 4 évben. Eredetileg 2025-re tervezték a második fázist, a hazai összeszerelés megkezdését.
Bobo azt mondta, hogy már minden ELTA-radar itt van!
Vagyis nincs mit összeszerelni: projekt lezárult.
Hülyeség is lett volna egy tucat radarra üzemet létrehozni. Max javító üzemnek van értelme...
az nem, de pénztelenség az!A hülyeség mióta akadály?
Gyárat építeni, embereket felvenni és kiképzeni pénzbe kerül...
Jaj Istenem, hát valaki valamikor említette, hogy a 79 ezer milliárdos magyar költségvetésnek aprópénz az a pár néhány 10 milliárdos stadion. Szóval a pénz mióta akadály?
Amióta a haverok kitömés után már nem marad más értelmes dolgokra...Jaj Istenem, hát valaki valamikor említette, hogy a 79 ezer milliárdos magyar költségvetésnek aprópénz az a pár néhány 10 milliárdos stadion. Szóval a pénz mióta akadály?
Minden beszerzésnél az volt a terv, hogy hozzanak létre egy gyárat is, amivel be tudunk kerülni a nagy gyártó beszállítói láncába. Először hozzanak ide valamilyen részegység gyártást, majd késztermékgyártást, majd közös fejlesztéssel jöjjön létre valamilyen termék, amit már itt gyártanak és innen exportálnak. Hogy legyen belőle export bevétel, amit majd később a haderőfejlszetésre lehet költeni. Illetve az önellátás képessége.
Ez a történet is olyan magyaros...
Viszont kanada nagyrésze sem a száraz időjárásáról ismert. Nem hiszem, hogy a kanadai radarok beáznának és nem csinálnának vele semmit. A letalpalási probléma meg lehet, hogy a Tatra platformmal függ össze. Persze ez csak elmélkedés.
A csúszás meg lehet, pont azzal indokolható, hogy azt a részt amit mi gyártottunk volna, azt is az Izraelieknek kell helyettünk.
Én meg épp azon gondolkozom, hogy ha mégis megkezdődne 2025-től a hazai összeszerelés, akkor még jól is járnánk az eddigi csúszás miatt, mert akkor 1-3 radarral több lenne itthon összeszerelve.
Ez csak egy terv - ki tudja él-e a még. Sok hadiipari beruházás csúszik vagy meg sem valósul.
Pont az ELTA radaroknál sztem baromira nem életképes: nincs rájuk akkor a igény hogy ne tudná Izrael maga leszállítani őket.
Igen, ha az eredeti ütemtervet tartják, akkor valószínűleg 5 radart kellett volna itthon összeszerelni. Ez lehet most akár 6-8 is a csúszás miatt. Ha tényleg lesz belőle hazai összeszerelés...
Épp arról beszélgetünk hogy négy év alatt mintha semmi sem történt volna ezzel kapcsolatban.
Úgy tűnik hogy eddig több helyen is jelentősen csúsztak a szállítással.
Pajzs az égen – a védelem új dimenziója
Folyamatosan képezzük katonáinkat az ELM-2084 MMR típusú háromdimenziós radar üzemeltetésére. Ez a csúcstechnológiás eszköz nemcsak nagyobb felderítési távolságot és fejlettebb detektálási képességet biztosít, hanem légtérellenőrzési, tüzérségi és légvédelmi rakétarendszereket is támogatni képes.
Napjaink legmodernebb radarjának működtetése komoly szakmai felkészültséget és elhivatottságot követel. Kis csoportos oktatások keretében katonáink elsajátítják többek között az eszköz telepítésének és bontásának lépéseit, alapvető karbantartási feladatait, az esetlegesen felmerülő hibák felismerését és elhárítását, valamint a működést biztosító szoftverek alkalmazását. Végül a megszerzett tudásról egy vizsga keretében adnak számot.
Folyamatosan képezzük katonáinkat az ELM-2084 MMR típusú háromdimenziós radar üzemeltetésére. Ez a csúcstechnológiás eszköz nemcsak nagyobb felderítési távolságot és fejlettebb detektálási képességet biztosít, hanem légtérellenőrzési, tüzérségi és légvédelmi rakétarendszereket is támogatni képes.
Napjaink legmodernebb radarjának működtetése komoly szakmai felkészültséget és elhivatottságot követel. Kis csoportos oktatások keretében katonáink elsajátítják többek között az eszköz telepítésének és bontásának lépéseit, alapvető karbantartási feladatait, az esetlegesen felmerülő hibák felismerését és elhárítását, valamint a működést biztosító szoftverek alkalmazását. Végül a megszerzett tudásról egy vizsga keretében adnak számot.
Katonáink nemcsak saját, hanem az MH Klapka György 1. Páncélosdandár kijelölt állományát is felkészítik az ELM-2084 MMR típusú háromdimenziós radar üzemeltetésére.
Ez a csúcstechnológiás, többcélú radar a Magyar Honvédség egyik legmodernebb eszköze, amely egyaránt támogatja a légtérellenőrzési, légvédelmi és tüzérségi feladatokat. A radar hatótávolsága légi célok esetében akár 470, tüzérségi lövedékeknél pedig 100 kilométer is lehet, és egyszerre több mint ezer légi objektum követésére képes. Az ELM-2084 különlegessége, hogy mobilitásának köszönhetően rövid idő alatt az ország bármely pontjára telepíthető. Ez a rugalmasság növeli a felderítés hatékonyságát és a műveletek biztonságát.
Ez a csúcstechnológiás, többcélú radar a Magyar Honvédség egyik legmodernebb eszköze, amely egyaránt támogatja a légtérellenőrzési, légvédelmi és tüzérségi feladatokat. A radar hatótávolsága légi célok esetében akár 470, tüzérségi lövedékeknél pedig 100 kilométer is lehet, és egyszerre több mint ezer légi objektum követésére képes. Az ELM-2084 különlegessége, hogy mobilitásának köszönhetően rövid idő alatt az ország bármely pontjára telepíthető. Ez a rugalmasság növeli a felderítés hatékonyságát és a műveletek biztonságát.
