Igazából mindenre írtam. Nem csak a boxer/lav párosa.
Gondolom a legkönnyebb boxert akartad írni.
Animációba talán boxer gurulgat ki/be. De torony nélkül.
A Gidrán jóval nagyobb/nehezebb mint egy Hummer.
14 t/db
3 db 42t az nem megy
[HUN] Embraer KC-390 Millennium
- Téma indítója arcas
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Gondolom a legkönnyebb boxert akartad írni.
Animációba talán boxer gurulgat ki/be. De torony nélkül.
A Gidrán jóval nagyobb/nehezebb mint egy Hummer.
14 t/db
3 db 42t az nem megy
Na és?!? - Az Antarktiszon B737 és B767 is járt már, pedig azokat végképp nem oda tervezték. A Herky pedig a "nyári időszakban" a pólusra viszi az utánpótlást, ami jóval távolabb és magasabban van, mint a kontinens peremén lévő kutatóállomások...
A HMMWV az inkább NMS4x4 kategória.
Ebből a hossza miatt nem tud 3db-ot szállítani csak 2db fér benne el.
W
Wilson
Guest
Nem arról van szó, hogy nem járt volna más gép is az Antarktiszon hanem, hogy ez is azt bizonyítja, hogy a brazil légierő hosszú távon számol a géppel.
Hát a 3 már nem csak a fizikailag nem férne el, de tömegre sem. Az NMS 10t.A HMMWV az inkább NMS4x4 kategória.
Ebből a hossza miatt nem tud 3db-ot szállítani csak 2db fér benne el.
A HMMWV egy könnyű járgány. A múlt.
Utánaolvasva, csak tömegileg nem férne el, a HMMWV még hosszabb járgány mint az NMS, annyi a nyitja, hogy szerintem a rámpa részre is pakolnak mert úgy kicsivel több mint 15m a belső tér hossza.
T
Törölt tag 1586
Guest
Már találkoztunk ezzel a hírrel
3 hónappal ezelőtt...
https://forum.htka.hu/threads/embraer-kc-390.598/page-87#post-8353631.) Miért kukáznának a Brazilok vadi új gépeket? Erről szó sem volt.
Amiről szó van hogy nem vesznek belőle 28 db ot hanem csak jelentősen kevesebbet.
2.) A hideg üzemeltetési teszt legkevésbé a Braziloknak szól.
Viszont minekünk - és a többi szépreményű nem trópusi ország vevő jelöltnek - például tutira csak akkor tudják eladni a gépet ha megvan a sikeres hideg üzemeltetési teszt.
W
Wilson
Guest
Voltak itt olyan hangok, hogy hagynunk kellene a francba KC-390-et mert egy közlemény szerint kevesebb KC-390-t rendel a brazil légierő és ez a program végét jelenti és így bizonytalaná válik a magyar gépek supportja és alkatrész utánpótlása, holott ez már abból a szempontból is butaság, hogy a brazil légierő hosszútávon és igen csak intenzíven fogja használni a saját KC-390-it így aztán lesz a magyar KC-390-hez is support és alkatrész.Már találkoztunk ezzel a hírrel
3 hónappal ezelőtt...
1.) Miért kukáznának a Brazilok vadi új gépeket? Erről szó sem volt.
Amiről szó van hogy nem vesznek belőle 28 db ot hanem csak jelentősen kevesebbet.
2.) A hideg üzemeltetési teszt legkevésbé a Braziloknak szól.
Viszont mi - és a többi szépreményű nem trópusi ország vevő jelöltnek - például tutira csak akkor tudják eladni a gépet ha megvan a sikeres hideg üzemeltetési teszt.
Itt vannak a méretek:
Raktér méretei:
EC145-ről találtam jól kiolvasható méretadatokat, de a h145m kvázi ugyan ez a gép: (szerintem a rotoragy kiszerelésével befér) (tömeg: ~1,8t)
BTR: (tömeg ~15t)
Gidrán: (tömeg páncélzat függő, max 14t)
H225M: (esélytelen)
Boxer:
Ilyen jól kiolvasható képet nem találtam róla, de az alapjármű: felfele kerekítve: 8m hosszú, 3m széles és 2,4m magas emellett 24t a tömege az alap APC modullal együtt, modul nélküli értéket nem találtam.
Tehát akkor szállítható vasak:A HMMWV az inkább NMS4x4 kategória.
Ebből a hossza miatt nem tud 3db-ot szállítani csak 2db fér benne el.
2db NMS
2db Gidrán kicsit lebutitva (26 vs. 28 t miatt)
1db H145M
1db Boxer
1db BTR
Vagy vmit bezéztem??
H225M miért esélytelen? Melyik méret bukik?? A magasság?? Mondjuk a hossz is necces..
T
Törölt tag 1586
Guest
Ez pontosan így van. Ha már a Brazilok is kifarolnak akkor ez igen jó eséllyel a KC-390 program végét jelenti.
Ha megáll a gyártósor attól még lesz üzemeltetés, csak az a kérdés hogy mennyiért.
A magyar szerződésben is kikötöttek gondolom pàr év üzemeltetési támogatàst, de kérdés hogy mi lesz az után?
Egy olyan tipust fogunk majd üzemeltetni amiből a mai ismeretek szerint kb. 30 darab létezik a világon és az Embraer ennek megfelelő piaci àrazással fogja kínálni a további termék támogatást.
Egy 30 gépből àlló tipus azt jelenti hogy a legtöbb pótalkatrész gyakorlatilag egyedi gyártás lesz, minimális szakember gárda lesz, és az egész világon legfeljebb egy-két üzemnek lesz jogosítása komolyabb munkák elvégzésére.
A kereslet - kínálat törvénye alapján amiből kevés van az dràga, és minél kevesebb van, annál dràgább.
Összefoglalva: ha a KC-390 program megáll pàr tízdarabos mennyiségnél akkor 10 év múlva horror klts. lesz a gépek üzemben tartása.
Nem az alaszkai kiruccanásra gondoltam,...de ha szerinted már találkoztunk, akkor meg miről van egyáltalán szó kérem.Már találkoztunk ezzel a hírrel
3 hónappal ezelőtt...
Nem gondolom, hogy a H145M valaha is be fog kerülni a KC-ba. A rotoragy leszerelése nem ér annyit. Akkor inkább elviszik A400M-mel, vagy C17-tel. A H225 (illetve az elődje) is csak leszerelt aggyal fért be az A400M-be.
Ott meg azért van belmagasság.
De alapvetően egy Gidrán-t vagy az NMS-t sem kell párosával vinni. Ha 1 kerül bele, akkor sem para, ha mellé még 2-3 pallett kerül. Alacsonyabb tömeggel optimálisabb útvonalak tervezhetők a szállításra.
Senki sem mondta, hogy nem számolnak vele hosszú távon, hiszen csak arról volt hír, hogy kevesebbet vesznek belőle...
Az viszont tény, hogy az alacsony példányszám miatt drága lesz a gép és a fenntartása is...!!! - De ezt már rudi is leírta. /Kár, hogy kettőnkön kívül a legtöbb fórumozónak fogalma sincs 1-1 termék gyártásáról, és a darabszámmal összefüggő költségekről./
K
kamm
Guest
Kar, hogy nem ertitek meg, hogy itt elore kifizette az R&D arat a brazil kormany, ezert nem igaz, ill. max ha nagy tomegben vennenek alkatreszt hozza, akkor a volume discount veszik csak el.
K
kamm
Guest
2027ig ismerjük a rendelési arányokat. Nekem a brazil rendelés visszafogása évi kettőre azt jelenti, hogy 27 után is fognak gyártani hazai piacra. Addig meg vagy megoldják az évi +1 vagy 2 gépet új szerződéssel vagy marad az évi 3-4 db-os gyártás 5-6 helyett. Nincs összeomlás.
Szerintem a rotoragy leszerelésével sem kerül be a kívánt magasságtartományba, hossz esetén a farokrotorok leszerelésével is hosszabb mint 15,63m szerintem,