[HUN] Embraer KC-390 Millennium

[blogen]

Mire tudnának használni egy MRTT-t, amire egy 390-est nem?

A330MRTT max hatótávja: 14 800km
KC-390 max hatótávja: 6 130km

Szerintem ebben benne van a válasz. Most a járvány idején mi is vettünk egy A330-at és pontosan olyan érvek mentén kellene MRTT-re átépítenünk, mint a brazilok teszik. Nagyon durva közelítéssel kétszer annyi időt tölthet levegőben, mint a KC-390!

 

[Madár Fokker]

A KC-390 mikor légiutántöltő szerepkörben repül, akkor beraknak extra tartályokat és egyéb cuccokat a raktérbe? Vagy, mint a Vén Európa, magából ad, ha enni kérsz? Szóval csak a saját készleteit tudja áttölteni?

 

[ravenlord]

A KC-390 mikor légiutántöltő szerepkörben repül, akkor beraknak extra tartályokat és egyéb cuccokat a raktérbe? Vagy, mint a Vén Európa, magából ad, ha enni kérsz? Szóval csak a saját készleteit tudja áttölteni?

2 db 2350 gallonos tartályt tesznek bele.

 

[Terminator]

A KC-390 mikor légiutántöltő szerepkörben repül, akkor beraknak extra tartályokat és egyéb cuccokat a raktérbe? Vagy, mint a Vén Európa, magából ad, ha enni kérsz? Szóval csak a saját készleteit tudja áttölteni?

A 25. oldalon van erről egy videó.

 

[kamm]

A330MRTT max hatótávja: 14 800km
KC-390 max hatótávja: 6 130km

Szerintem ebben benne van a válasz. Most a járvány idején mi is vettünk egy A330-at és pontosan olyan érvek mentén kellene MRTT-re átépítenünk, mint a brazilok teszik. Nagyon durva közelítéssel kétszer annyi időt tölthet levegőben, mint a KC-390!

Teljesen értelmetlen lenne nekünk egy dedikált tanker, nemcsak a minimalis operett-legieronk miatt, de a zsebkendonyi legterunk miatt is. Az a kulugyee freighter tökéletes megoldas volt krizishelyzetekre, annal tobbre nemigen lesz valaha szuksegunk. A lakossagunk is minimális, még egy emergency extraction eseten is a 319 meg egy Millenium ssinte akárhonnan hazahoz mondjuk egy turistacsoportot meg egy konzulátusi személyzetet.
Még ha jon is masik 2 szazad Gripen E, egyedül akkor sem fogunk missziózni a világ túlsó felén, a szovetsegeseknek ugyis van ilyesmijuk, magunkat meg siman ellatjuk az egyik Milleniummal is (mondjuk ezert is kellene meg 1-2 belole ha lesz 40+ Gripen.)

 

[fedett_mókus]

ja, persze, de ha összejön a teljes 108 gépes flotta, akkor addigra az AMX-ektől is elköszönnek. Egy ekkora országnak meg röhejes mennyiség 108 gép. Nem hinném, hogy akár egyetlen századdal is részt vennének külföldi missziókban. Alapvetően a brazilokra inkább az izoláció jellemző. Ha mennek is, akkor is szárazföldiekkel mennek ENSZ misszióba. De egy Gripen századot nem nagyon lehet eladni békefenntartó missziónak.

igen, ezért írtam hogy mindent grifel váltanak, nagyon közel vannak elv hogy lehívják a kövi 36 darabot elv

Feltéve, ha a teljeset lehívják.
Szerintem jó, ha további 36-ot.

lefogják hívni, nekik ez a 108 gép kb semmi, főleg hogy ők gyártják maguknak

 

[kamm]

igen, ezért írtam hogy mindent grifel váltanak, nagyon közel vannak elv hogy lehívják a kövi 36 darabot elv

lefogják hívni, nekik ez a 108 gép kb semmi, főleg hogy ők gyártják maguknak

@pöcshuszár az anyagiakra celzott, nem maguknak gyartjak, hanem a Saabbal kozos cegben, licenszet stb fizetve. Ha most igy vagjak a budgetet, akkor nem mostanaban fognak ujabb fightereket rendelni, plane nemhogy tobbet, mint 36-ot egyszerre, az tuti.

 

[fedett_mókus]

@pöcshuszár az anyagiakra celzott, nem maguknak gyartjak, hanem a Saabbal kozos cegben, licenszet stb fizetve. Ha most igy vagjak a budgetet, akkor nem mostanaban fognak ujabb fightereket rendelni, plane nemhogy tobbet, mint 36-ot egyszerre, az tuti.

muszáj lesz nekik, ugyanúgy vannak mint mi harckocsikkal muszáj az új vasak vétele, szerintem majd kb akkor fogják lehívni a kövi 36-ot amikor már valahol a 30. grifet veszik át

 

[blogen]

Gyakorlatilag nincs ENSZ jelenléte a braziloknak jelenleg.

Troop and police contributors

The data covers the Peacekeeping Missions and some Special Political Missions.

peacekeeping.un.org

 

[kamm]

Gyakorlatilag nincs ENSZ jelenléte a braziloknak jelenleg.

Troop and police contributors

The data covers the Peacekeeping Missions and some Special Political Missions.

peacekeeping.un.org

Es meg ugy is tobb, mint 2x annyi, mint nekunk...

 

[Törölt tag]

@pöcshuszár az anyagiakra celzott, nem maguknak gyartjak, hanem a Saabbal kozos cegben, licenszet stb fizetve. Ha most igy vagjak a budgetet, akkor nem mostanaban fognak ujabb fightereket rendelni, plane nemhogy tobbet, mint 36-ot egyszerre, az tuti.

muszáj lesz nekik, ugyanúgy vannak mint mi harckocsikkal muszáj az új vasak vétele, szerintem majd kb akkor fogják lehívni a kövi 36-ot amikor már valahol a 30. grifet veszik át

Is-is.
Egyrészt pénzügyileg is ki kell köhögni azokat a gépeket, másrészt ha meg is lesz 36+36, akkor is az olyan lesz nekik, mint ahogy mi sem fogjuk a 44A7+-t elküldeni VJTF kitelepülésre, gyakorlatokra.

 

[Törölt tag]

Gyakorlatilag nincs ENSZ jelenléte a braziloknak jelenleg.

Troop and police contributors

The data covers the Peacekeeping Missions and some Special Political Missions.

peacekeeping.un.org

Elvileg van nekik valami overseas expedíciós alakulatuk, amivel már voltak valaha békefentartani, de hogy Gripenekkel nem fognak ilyen missziót vállalni - még az ENSZ-nek sem -, az is biztos.

 

[kamm]

Elvileg van nekik valami overseas expedíciós alakulatuk, amivel már voltak valaha békefentartani, de hogy Gripenekkel nem fognak ilyen missziót vállalni - még az ENSZ-nek sem -, az is biztos.

Hat, az elejen max 2 parat elkuldenek lovodozni olyan helyre, ahol tuti nem esik bantodasuk, amugy meg majd ha mar lesz beloluk 60-70 darab, akkor lehet hogy elkezdik misszioztatni oket.

 

[SilvioD]

A KC-390 mikor légiutántöltő szerepkörben repül, akkor beraknak extra tartályokat és egyéb cuccokat a raktérbe? Vagy, mint a Vén Európa, magából ad, ha enni kérsz? Szóval csak a saját készleteit tudja áttölteni?

2 db 2350 gallonos tartályt tesznek bele.

Ez az adat honnan van? Én úgy olvastam, hogy egy AAR póttartály 5095 liter.

 

[kamm]

Ez az adat honnan van? Én úgy olvastam, hogy egy AAR póttartály 5095 liter.

Wiki szerint
Fuel capacity: 23,000 kg (50,700 lb), 35,000 kg (77,160 lb) with 3 aux. fuel tanks

De nem vilagos, hogy a harom mind egyforma avagy egyaltalan refuelingre is assigned (szerintem igen.)

Ha jet fuel, akkor 77,160 lbs az kb 12k gallon, amibol 7-8 ezer kozott van az internal 50k lbs, azaz a te ~5100 litered (ami kb 1300+ gallon) pont kijon a harom aux tartalyra egyenkent, kiadva a ~4k gal external totalt.

 

[Törölt tag]

Ez az adat honnan van? Én úgy olvastam, hogy egy AAR póttartály 5095 liter.

Lsd. lenti linkben videó 02:00 tól
https://forum.htka.hu/threads/embraer-kc-390.598/page-9#post-466958

 

[kamm]

Lsd. lenti linkben videó 02:00 tól
https://forum.htka.hu/threads/embraer-kc-390.598/page-9#post-466958

Ott sem irjak a kapacitasat. Mondjuk a wiki meg 3 aux tartalyt ir - lehet, beferhet egy harmadik is?

 

[ravenlord]

Ez az adat honnan van? Én úgy olvastam, hogy egy AAR póttartály 5095 liter.

A korábbi videóból, 2:33-tól.

 

[formosa1]

A KC-390 mikor légiutántöltő szerepkörben repül, akkor beraknak extra tartályokat és egyéb cuccokat a raktérbe? Vagy, mint a Vén Európa, magából ad, ha enni kérsz? Szóval csak a saját készleteit tudja áttölteni?

Ezzel szemben az MRTT-be és a KC-46A-ba fixen beépített póttartályok kerülnek a civil tehertér helyére, melyeket nem szükséges ki- és bepakolni...

 

[kamm]

Ezzel szemben az MRTT-be és a KC-46A-ba fixen beépített póttartályok kerülnek a civil tehertér helyére, melyeket nem szükséges ki- és bepakolni...

Es emiatt semmi masra nem jo, igen, ezert is lenne ertelmetlen nekünk olyanra költeni.