Annak idején, amikor még garis volt, a lapátok hibája miatt cserélni ill felújjítani kellett.Nem tilos, csak azt hazudják. Eladni tilos.
Mi van a hajtóművekkel?
Amúgy meg persze, hogy nem jön a ki nem fizetett alkatrész.
[HUN] Helikopterbeszerzés
- Téma indítója Jeno
- Indítva
Nem tilos, csak azt hazudják. Eladni tilos.
Mi van a hajtóművekkel?
Amúgy meg persze, hogy nem jön a ki nem fizetett alkatrész.
A MiG-29 kivonása után ládából soha ki nem bontott tartalékhajtóműveket adtak el. Csak arra volt vevő. Valami kft., nyilván közvetítő cég. Benne volt az értékesítésről szóló értesítőben, amit kötelező volt közzétenni. Vagy rosszul emlékszem? (Előfordul mostanában sajnos. Akkoriban sok mindent eladtak. Inkurrencia kiárusítás.)
1 Hajtóművrk garisok voltak.Ha nem ingyen akartunk volna mindent, akkor biztos jobban ment volna a szekér...
He?
1. Újra : Ha dobtunk volna lóvét a rendszerbe, akkor lett volna hajtómű... (bár nem emlékszem, hogy nagy mizéria lett volna a hajtóművekkel). Tudod: 17 év vergődés egy évi gripenköltségért.
2. Az áprilisi elkészülés meg ott bukik meg, hogy 10 hónapjuk volt a teljesítésre... az első kiszállítás meg november elején volt..
Tudom, hogy ingyen van hülyeséget beszélni, de azért nem kell visszaélned ezzel az alapjoggal...
(ráadásul az orosz még a svédekhez képest is csak térgyeplő ministráns a pénzáramoltatás terén)
2 Ők vállalták így.
Légyszives ne személyeskedj, inkább olvass. Az hasznos.Ha nem ingyen akartunk volna mindent, akkor biztos jobban ment volna a szekér...
He?
1. Újra : Ha dobtunk volna lóvét a rendszerbe, akkor lett volna hajtómű... (bár nem emlékszem, hogy nagy mizéria lett volna a hajtóművekkel). Tudod: 17 év vergődés egy évi gripenköltségért.
2. Az áprilisi elkészülés meg ott bukik meg, hogy 10 hónapjuk volt a teljesítésre... az első kiszállítás meg november elején volt..
Tudom, hogy ingyen van hülyeséget beszélni, de azért nem kell visszaélned ezzel az alapjoggal...
(ráadásul az orosz még a svédekhez képest is csak térgyeplő ministráns a pénzáramoltatás terén)
A 02-es oldalszámú MiG-29B repülőgép a 2005-ös repülőnapra történő felkészülés közben a levegőben kigyulladt.Ha nem ingyen akartunk volna mindent, akkor biztos jobban ment volna a szekér...
He?
1. Újra : Ha dobtunk volna lóvét a rendszerbe, akkor lett volna hajtómű... (bár nem emlékszem, hogy nagy mizéria lett volna a hajtóművekkel). Tudod: 17 év vergődés egy évi gripenköltségért.
2. Az áprilisi elkészülés meg ott bukik meg, hogy 10 hónapjuk volt a teljesítésre... az első kiszállítás meg november elején volt..
Tudom, hogy ingyen van hülyeséget beszélni, de azért nem kell visszaélned ezzel az alapjoggal...
(ráadásul az orosz még a svédekhez képest is csak térgyeplő ministráns a pénzáramoltatás terén)
Ennek oka az utánégető tér silány hegesztési varratainak elrepedése miatt bekövetkező robbanás
volt. Szabó "Topi" Zoltán százados idejében katapultált.
A hajtóművek javítását nem nagyon kapkodták el.
Tudom, hogy ingyen van hülyeséget beszélni, de azért nem kell visszaélned ezzel az alapjoggal...
Nofene... mégiscsak volt hozzá hajtómű? (akkoriban az jött le a sajtóban, hogy épp a javításról visszajött hajtómű miatt verte oda magát)
Jah... november + 10 hónap = szeptember.
Az még fontosabb, hogy értsd is meg, amit olvasol.
Hát a stílus maga az ember. Ez mindíg igaz marad. Látom a tényeket nem kedveled, így magam részéről a veled való vitát befejeztem. A MiG hajtómű esetében saját magadat cáfolod, hogy a javításból visszajött volt minőségileg problémás. Írhattam volna példaként a kompresszor lapátok szegecseivel való gondokat is.Nofene... mégiscsak volt hozzá hajtómű? (akkoriban az jött le a sajtóban, hogy épp a javításról visszajött hajtómű miatt verte oda magát)
Jah... november + 10 hónap = szeptember.
Az még fontosabb, hogy értsd is meg, amit olvasol.
Kívánok Neked további kellemes és hasznos fórumozást.
Az eleje molni-jellegű picsogás, úgyhogy ugorjunk...A tényekkel viszont egyelőre Te állsz hadilábon. Korábban:
Ergo a teljesítés megvolt...
Kompresszorlapátok szegecsei? Nem akarsz Te egy kicsit túl nagyot mondani? Kompresszorban ritka a szegecs...szerintem.
Először is az orosz termékkövetéssel kapcsolatos kritikámnál TÉVESEN írtam példaként a MI-24-et ezért elnézést.
A kritikus megjegyzéseimet fenntartom, véleményem, hogy az Orosz felek, drágán és kiszámíthatatlan módon végzik a szállításaikat.
A kritikus megjegyzéseimet fenntartom, véleményem, hogy az Orosz felek, drágán és kiszámíthatatlan módon végzik a szállításaikat.
Az a hajtomu egy rovid uzemideju tipus volt. Idovel fejlesztettek rajta, csak minket ez erdemben mar nem erintett.
Azota nem titok, hogy a megrendelesek elmaradasa miatt akadozott a szallitas.
Az igazság valahol a két álláspont között keresendő szerintem (csak a barátunk úgy kezdte el lefesteni a mesét, ahogy nem volt igaz)
Az biztos, hogy ránk jellemző, hogy mindent ingyen, vagy olcsóbban akarunk tőlük megkapni (honvéccségi beszerzések esetén. Tekintve, hogy létezett/létezik egy olyan irányvonal, ami a meglévő technika üzemeltetését próbálja ellehetetleníteni felsőbb körökben), ellentétben például a nyugati árakkal szemben sosincsenek fenntartásaink.
Emellett persze az is elképzelhető, hogy a megzuhant kapacitással / emberhiánnyal megáldott üzemek (esetleges felsőbb utasításra) a „barátibb” országok megrendeléseit hamarabb teljesítették, mint egy kvázi ellenséges államét. Vagy csak „ukrán” mentalitással a bezsebelhető lóvé reményében túlvállalták magukat.
Ez egy értelmes stílusú komment. Ha valamiben nincs igazam és azt te jobban látod akkor azt írd le normális, lehetőleg ne "He" kezdetű mondattal. Hidd el a felvilágosításodat meg is fogom köszönni.
Amúgy meg ott voltam kecsón amikor Fűr átmatricázta a megérkező gépet.
Ja, megvesszük Csingacsguk, Unkasz, Magua és Winnetou összes megmaradt tomahawkját!!Tomahawkokat veszünk?
Google fordítóval. Sajnos a szláv nyelvek nem nagyon megy neki. A lényeg hogy szerbia a gazelle helikoptereket az airbussal közösen? kívánja modernizálni. A lényeg hogy saját gyártású atgm et rak fel rá. Új modernizált maljutkát és optikai irányítású pauk. Ez azért lényeges mert a Mihukra is állítólag ezt a rendszert tervezik????
A szerződés aláírásával a vásárlás többcélú helikopter H-145m Airbus elkötelezett az Aviation Intézet a készülék egy regionális szolgáltató központ Gazelle helikopterek. Ennek részeként az elrendezés is lehetséges, hogy egy bizonyos számú Gazela hogy más fegyvert kap része az elektronikus berendezések és a H-145m, ha ezt kérik. Gazella a hadsereg Szerbia használt képzés és gyakorlat, könnyű szállítás, kapcsolattartás, és a könnyű harci helikopter, amelyet elsősorban a páncéltörő harcban. Maradni karok további 20 évig, meg kell modernizálni, hogy kellett volna kezdeni, mielőtt az összes tükör a pilótafülkében korszerűsítése és integrálása az új rendszerek navigációs és kommunikációs, valamint alkalmazkodás a kabin használata szemüveg éjszakai repülő (NVG). Hosszú fegyveres változatok mellett az új elektronikai berendezés szükséges, és egy új kifinomult fegyvereket, mint például az új T5 Maljutka2 irányított rakéták és rakétákat Pauk. A két vegyes (MHE 119. és 890. SHP) és az egyik Anti Armor helikopter századnál (714. Pohe) most már lehet kiszámítani, hogy körülbelül 15 és 18 példa a kiviteli alakok HO-45 (HO-helikopter általános), Hi-42 CERA (Hi - felderítő helikopter), HN-42M GAMA (HN - helikopter éles) és HN-45M GAMA (HN - helikopter fegyver). Becslések szerint körülbelül 40 Gazela helikopter van az RV-ben és a PVO-ban
A szerződés aláírásával a vásárlás többcélú helikopter H-145m Airbus elkötelezett az Aviation Intézet a készülék egy regionális szolgáltató központ Gazelle helikopterek. Ennek részeként az elrendezés is lehetséges, hogy egy bizonyos számú Gazela hogy más fegyvert kap része az elektronikus berendezések és a H-145m, ha ezt kérik. Gazella a hadsereg Szerbia használt képzés és gyakorlat, könnyű szállítás, kapcsolattartás, és a könnyű harci helikopter, amelyet elsősorban a páncéltörő harcban. Maradni karok további 20 évig, meg kell modernizálni, hogy kellett volna kezdeni, mielőtt az összes tükör a pilótafülkében korszerűsítése és integrálása az új rendszerek navigációs és kommunikációs, valamint alkalmazkodás a kabin használata szemüveg éjszakai repülő (NVG). Hosszú fegyveres változatok mellett az új elektronikai berendezés szükséges, és egy új kifinomult fegyvereket, mint például az új T5 Maljutka2 irányított rakéták és rakétákat Pauk. A két vegyes (MHE 119. és 890. SHP) és az egyik Anti Armor helikopter századnál (714. Pohe) most már lehet kiszámítani, hogy körülbelül 15 és 18 példa a kiviteli alakok HO-45 (HO-helikopter általános), Hi-42 CERA (Hi - felderítő helikopter), HN-42M GAMA (HN - helikopter éles) és HN-45M GAMA (HN - helikopter fegyver). Becslések szerint körülbelül 40 Gazela helikopter van az RV-ben és a PVO-ban
Este rákeresek. Egy youtube video alatt találtam linkben. Amolyan Zord féle/HTK féle csatornához tudnám hasonlítani. De van forrás róla szerb (haditechnikai) oldalon is. A youtube video gazele gamma (Maljutka-2 Pauk) tudsz rákeresni.
