Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ez oké.
Azért a 16 "igazi" szállító helikopterünkkel nem hiszem, hogy túltoltuk a biciklit! A németek most vesznek 60 db Chinookot - ott keresd "légi lovasságot"!
Szia,
Engem már az olasz AW-249 izgat, mióta láttam, hogy már repül. Annak örülnék, ha erkezne belole egy-két szazad majd...
Hát igen, abban bőven több az anyag, hát még az energia. Az AH-64-esek T700-asának "civil" (export) változata dolgozik benne, de kW-ban van olyan erős, mint az AH-64D lóerőben. Azaz a tengelyteljesítmény kb 1.4-szerese az Apache hajtóműveinek.
Engem is először az otlapatos design fogott meg, az enginet csak azután néztem meg, amikor elolvastam, mit el nem visz majd.
Ha(!) veszünk egyszer harci helit, akkor eléggé biztos befutó az "olasz Főnix", mert Európában nem nagyon van más jövőbemutató eszköz. A Tigert már mindenki elengedte, a Mk.3-at már a franciák sem kérik: inkább a Mk.2-esen tuningolnak még egy kisebbet mielőtt kukázzák.
Az olasz haditechnikában vannak nagyon sikeres termékek: Beratta fegyverek, OTO Melara 76mm-es tengerészeti lövegek, kisebb-nagyobb hadihajók (pl. FREMM), M-346, radarban és elektronikában sem rosszak illetve a helikoptergyártásuk is benne van a világszinten a top 3-4-ben. Náluk van továbbá az egyetlen európai F-35 végszerelde is, ami feltételez egy bizony műszaki színvonalat.
Dron inkabb, az sok helyzetben ki tudja valtani a helikoptert es senki sem hal bele.
A háborús videókból egyértelműen látszik hogy mire használják a drónokat, semmi köze a heli felhasználáshoz....
Mondjuk a H145M pont szállítóhelikopter. Nem igazán értem,hogy kevertétek ide a drónokat? Vagy a katona majd felül a Bayraktar tetejére ha el kell jutni a-ból b-be? Mert mind a két Airbus típus elsődlegesen erre van, a felfegyverezhetőség még mindig csak egy plusz képesség.
A helikopter a világ minden részén nélkülözhetetlen! Dedikált harcihelikoper valóban kérdéses nálunk, ebben én is inkább drónpárti vagyok, azonban mind a H145, mind pedig a H225 szállítóhelikopter, és a helikopterek álltal biztosított szállítóképesség semmi mással nem helyettesíthető és alapvető fontosságú.
Eleg gaz lenne, ha a helikkel alapvetoen tuzersegi felderitest akarnanak vegezni 2023-ban...
Alig fer bele par ember, a 20 (19) H 145 - os meg talan egy szazadot ha elbir vinni.
Mire volna alkalmas ma Ukrajnaban barmelyik H 145?
Mondjuk ha nem lennének olyan tévképzetek, hogy a szállítóhelikopter= Huey-k légirohama vietnámban akkor jóval értelmesebb beszélgetést lehetne folytatni. A szállítóhelikopterek fő feladata, hogy katonákat, utánpótlást és a haditechnikát szállítsák a hadszíntérre, vagy a hadszíntéren belül,mivel sokszor a helikopter a leggyorsabb, sőt bizonyos esetekben az egyetlen opció erre, és nem, ez rohadtul nem egyenlő azzal hogy az ellenséges tűz közepébe repüljenek be. A H145-nél állandóan előjön az, hogy túl kicsi. Amúgy talán nem véletlenül akkora, amekkora? Könnyűhelikoptertől talán nem azt kell elvárni, hogy elcipelje azt, amit egy minyó, hanem azt csinálja amire ideális. Egy H145 a méretéből adódóan oda is le tud szállni, ahova egy nagyobb típus nem, azért talán nem kell magyarázni, hogy pl. sebesült kiemelésnél ez mekkora előny lehet. Vagy ha egy pár fős különleges egységet kell kirakni, ott is sokkal jobb megoldás, mintha egy batár döggel kellene ezt megoldani és még hosszan lehetne sorolni. Talán nem véletlen, hogy minden normálisabb haderő úgy próbálja összerakni a helikopterflottáját, hogy az könnyű, közepes és akár nehéz szállítókat is tartalmazzon, mivel mindegyik kategóriának megvannak a saját előnyei, és így lehet elérni, hogy adott feladatra ideális megoldást biztosítsanak. Amúgy ha már az ukrán példa. A H145M-nél és a H225M-nél épp azért lesz Spike, hogy ne közvetlenül a csatatér fölött kelljen öngyilkosjelölt módjára repkedniük, hanem manpads hatótávon kívülről tudjanak rakétát indítani, jóval hátrébb a fronttól.
