Már irtam.Felderitő páncélvadásznak nagy,rohamdesszant szállitónak kicsi.Nem tud egy felszerelt rajt desszantolni,mert nem férnek be.A felderitő-páncélvadászok meg pont a kis méretket használják ki,hogy "bujkáljanak"a harctéren.A rotorárbóc is ezért lett kifejlesztve.Plusz erre a feladatra felesleges a nagyobb méret.Szvsz kettéosztva a rendszeresitést egy kissebb és egy nagyobb tiusra,jobban járnánk.Fennec/EC635/SW4/OH6 tippusok futár/felderitő ppáncélvadász kategoriába.És mondjuk AW149M a felfegyverzet szállitnak.
már csak ember kéne, aki dolgozik rajtuk (honvéccségire mondjuk)
Semennyire. Amennyivel nehezebb, kb annyival erősebb gép, ha ugyan annyi teherrel megrakod, legyen az mondjuk atgm, már mozgékonyabb is lehet. Az MD 500 rendészeti célra jó, nem harcolni. Pici, gyenge, egy hajtóműves alap típus. Az EC 145 ehnez képest egy komoly helikopter!
Szvsz a szir harckocsizók már nem annyira osztják a véleményed.(Különben ugyanott,ugyanakkor a zsidó hk-sok meg a Gazelleát respektálták,és nem a Mihut.Libanon,1982).És azok sem,akik ma is veszik a tippust,persze a mai változatát
Szvsz a szir harckocsizók már nem annyira osztják a véleményed.(Különben ugyanott,ugyanakkor a zsidó hk-sok meg a Gazelleát respektálták,és nem a Mihut.Libanon,1982).És azok sem,akik ma is veszik a tippust,persze a mai változatát
Szóval egy jólbevált alapkonstrukció,harci tappasztalatok alapján folyamatossan fejlesztve.És egy kész,működő fegyverrendszer.Még ASW,ténylegessen hadrendben álló változata is van.Különben eredetileg is felderitő helinek tervezték.H145 kifejezetten ppolgári gép.Be lehet festeni zöldre,és fel is lehet fegyverezni.Majd ha elkészül a fegyverintegráció.És felderitő-páncélvadásznak még mindig nagy,rohamdesszant-szállitónak meg kicsi.De pizsamásokat hurcolni pont jó lesz.Amik is arra használják a Lakotát.Meg hátországi könnyűszállitó.Legalább a tábornok-taxiaink ami szintű lesz.
MD500 már nincs konkrét katonai alkalmazásban az AH-6I van és igaz hogy 1 hajtóműves de félelmetes kis dög tud lenni.Kéthajtóműves egyébként az AW109 és azon is van kiépített katonai fegyverzet.Utánanéztem a H145 ATGM integráció tényleg tervben van de csak a legvégén akár sok sok év múlva.
Nyáron lehet hogy macerasabb lesz vele repülni, de télen könnyebb. Lehet. Ha leszerelik az ajtót máris könnyebb, de ez egy mentőhelikopteren nem opció. Az egészségügyi berendezésre leszek kíváncsi, marad e benn , vagy azok nélkül jönnek. Mert akkor azt is venni kell még, és ott esetleg lehet pár kg-t spórolni. Na meg ha a jegtelenitot nem töltik fel szesszel pl, sovány személyzettel reptetnek. Úgy tizenöt éve láttam belül egy akkor új EC mentőhelikopteren, azon kívül hogy meglepett a műanyag burkolata a bent lévő szűk hely volt meg figyelemfelkeltő.
Tudom. Viszont ne húzzuk már le a H145 öt, potenciál több van abban mint az MD500 vonalban.
Klcsn adom az enyémet.Minek vegyünk egy olyan gépet honvédségi feladatra,ami nem katonai gép?Pizsamástaxinak?Mondjuk a tábornokok számarányában világelsők vagyunk,az igaz...De egy nagyobb gép felderitő-páncélvadász feladatkörre drágább,felesleges,nagyobb célpont,még csak igéret.Roham desszant feladatra meg kicsi.UH1,UH60,Lynx,Dhruvs nem véletlenül akkora,amekkora.Egy raj méret.És ez nem csak simán 10 embert jelent,hanem felszerelt katonát.Plusz gyors gépelhagyás lehetősgét.És annak eggyáltalán nem örülök,hogy az adófizetők pénzén helitaxit vesznek maguknak.1-2 darab még elmegy,de hogy a sereg könnyűhelikopter állománya csak ezekből álljon...Mutatja a HM tényleges irányultságát,fontossági sorrendjét.Haza védelme tán rajt sincs a listán,de a sját kényelmük(hasznuk) a legelső
Pizsamás taxi a h145? Az Usa pl. erre használja? Nézd, te eldöntötted hogy nem lesz jó nekünk, mert vagy túl nagy, vagy túl kicsi, és tábornok taxi lesz. Nem akarlak innentől meggyőzni.
