[HUN] KF41 Lynx / Hiúz

[beat]

Értem Mónika!
Csinálunk két gyárat, ahol nem fémiparosok fognak dolgozni, hanem külön erre tanult Lynx gyártó- meg hibrid-Boxer gyártó szakmunkások. És olyan szerszámok, amik semmi más típus legyártására nem használhatóak, csak ennek a két típusnak.
Nekem korán van még ehhez. Bocsi, de inkább igazad van.

Bármennyire is próbálsz ironikus lenni, de tényleg erről van szó. Máskülönben nem építenének két gyárat. Sőt, a te logikád szerint akkor a kiskunfélegyházi gyárban is lehetne Lynx tornyokat gyártani, elvégre az is fegyver.
Fejleszteni fognak mindkét gyárban, ez tény. Az egyikben lánctalpas, a másikban kerekes harcjárműveket. Mivel közös cég égisze alatt megy (Rheinmetall) lehet technológiai átjárás, de ha ez annyira könnyű lenne, akkor elég lenne egyetlen gyár.

 

[Terminator]

Lehet, hogy ez áll Korom Ferenc lemondása mögött?

Van, aki szerint a közlönyben ugyanazon a napon megjelent másik közleményben kell keresni az okokat...

 

[Terminator]

Már csak azért is mert ar RM közlemény is 218 darab Lynx harcjárművet és azon felül 9 darab Buffalo vontatót említ.
Nem hinném, hogy elírták.

"The contractual agreement, which has now been signed in Budapest, encompasses 218 Lynx KF41 infantry fighting vehicles and nine Buffalo armoured recovery vehicles."

Rheinmetall

Rheinmetall ist ein führendes internationales Systemhaus der Verteidigungsindustrie und zugleich Treiber zukunftsweisender Innovationen auf den zivilen Märkten.

www.rheinmetall-defence.com

Ezt honnan veszitek hogy a 218-ban benne vannak a buffalok is??Szerintem ez nagy hülyeség!Rheinmetall Defence – Lynx new-gen combat vehicle (rheinmetall-defence.com)

Lynx KF41 – Hungarian-made​

In September 2020, the Hungarian Army became the launch customer for the Lynx KF41 when they entered into a joint venture with Rheinmetall for Lynx production and a framework contract to deliver an initial set of 218 Lynx IFV platforms modified into a Hungarian specific configuration.

A különböző Rheinmetall dokumentumokban (havi, negyedéves, éves jelentések) össze-vissza szerepel a Lynx darabszáma, 209 db vagy 218 db. Nem tudjuk hogy mi ennek az oka, de valószínűleg nem a 9 db Buffalo.

 

[Vogon]

Bármennyire is próbálsz ironikus lenni, de tényleg erről van szó. Máskülönben nem építenének két gyárat. Sőt, a te logikád szerint akkor a kiskunfélegyházi gyárban is lehetne Lynx tornyokat gyártani, elvégre az is fegyver.
Fejleszteni fognak mindkét gyárban, ez tény. Az egyikben lánctalpas, a másikban kerekes harcjárműveket. Mivel közös cég égisze alatt megy (Rheinmetall) lehet technológiai átjárás, de ha ez annyira könnyű lenne, akkor elég lenne egyetlen gyár.

Félegyháza egy külön cég. És a kapacitásai le vannak kötve. Kedvenc németünk fejével így abszolút nem tudsz annak a termelésével számolni.

Zala és Kapos ugyan az a cég. És ugyan az a kategória. Páncélozott harci járművek. A futóműveit mind a két típusnak... Baszki, szólni kéne azonnal a nagy főnököknek! Rá akarnak rakni egy kerekes csodát egy Rába alvázra, de a Lynx meg nem kerekes. Benéztük, de majd meglátjuk, hogy tudjuk rendbe hozni. A Rába csak Rába teherautókat tud gyártani, nem Man kamionokat. Meg el ne higgye már valaki, hogy egy Lynx futómű ki fog onnan jönni, az nem gumi kerekes! Meg jól fogunk kinézni, ha az eddig megkapott honvédségi öszvérek minőségében lesz új BTR-ünk, mert az a gyár csak pont azt képes produkálni.
Amiről te beszélsz, az Győr problémája. Hagyjuk is meg nekik, az egy állami vállalat és megoldják a dolgaikat! Remélhetőleg kicsit összeszedettebben, mint eddig! A Hiúz meg a Boxer 2.0 egy RM fejlesztés és reménykedem benne, hogy már szereztek valamennyi tapasztalatot abban, hogyan gyártsanak különböző dolgokat. Meg ha van két féle termékük, akkor ugyan arra a problémára ne teljesen más választ adjanak.
Konkrétan elhangzott információ volt, hogy Zala és Kaposvár összehangolásában az egyik legnagyobb probléma, hogy jelentős átfedések vannak a két típus között és szét kell szálazni, hogy melyik mit csinál. Nem az egyik hajszárítót gyárt a másik villát.

 

[megazez]

A CV90-es kabinjában a lejjebb ültett ülés/kinyújtott láb kombó elég sokat spórol magasság fronton. a Hiúz van elég széles ahhoz, hogy itt is ki lehessen nyújtania lábat.

Találtam egy ilyet a neten:

Szerintem a lynx a lance2 tornnyal kb 50-60 centivel magasabb. a deszanttér meg 10-20 centi.

 

[fitom]

A különböző Rheinmetall dokumentumokban (havi, negyedéves, éves jelentések) össze-vissza szerepel a Lynx darabszáma, 209 db vagy 218 db. Nem tudjuk hogy mi ennek az oka, de valószínűleg nem a 9 db Buffalo.

A Rheinmetall oldalán 218 Lynx platformot írnak ami kizárja hogy benne lennének a Buffalok!Persze utólag megváltoztathatják de ezt nem hiszem!

 

[PavolR]

Mióta 4 lövészzászlóalj zászlóalj egy dandár?

A @Koleszkaja négyzászlóaljas koncepciójára (kettoként két dandárban) reagáltam, hogy nem jon ki a matek.

 

[krisss]

Ausztrál tenderen kiválasztották a lánctalpat.

Említi a cikk, hogy a Rheinmetall más országokban is ezzel a talppal szállitja a gépet.

 

[Terminator]

Ausztrál tenderen kiválasztották a lánctalpat.

Említi a cikk, hogy a Rheinmetall más országokban is ezzel a talppal szállitja a gépet.

"Cook Defence Systems is already supplying Rheinmetall with tracks for LYNX vehicles under construction for other customers."

Ez azt jelenti hogy nálunk is ez lesz?

 

[arcas]

"Cook Defence Systems is already supplying Rheinmetall with tracks for LYNX vehicles under construction for other customers."

Ez azt jelenti hogy nálunk is ez lesz?

Elég egyértelmű.

 

[megazez]

Rossz ez a TR40 lánctalp vagy mi?

 

[Terminator]

Elég egyértelmű.

"UK-based Cook Defence Systems to supply Lynx tracks..."

Na akkor már meg is van az angol-magyar(-Rheinmetall) haditechnikai együttműködés, amit tegnap vezetőink vizionáltak...

 

[mindenen kívül]

Az a zavaró a mi szempontunkból, hogy a Lynx futómű sok eleme megegyezik a szintén rendszeresitendő Pzh 2000-es futóművével.
Ha a lánc is, akkor egy logisztikai probléma, ha mondjuk a kétféle lánc, lehetne egy is.
De még semmi sem biztos, csak az, hogy ezt a HM-ben is tudni kell a szakembereknek.
Amúgy szerintem nem áthidalhatatlan a probléma, csak oda kell figyelni.

 

[beat]

Ausztrál tenderen kiválasztották a lánctalpat.

Említi a cikk, hogy a Rheinmetall más országokban is ezzel a talppal szállitja a gépet.

(Picture source Cook Defence Systems)
- fém lánctalp, örülök neki. Igazi harcjárműre ez való, nem a teljesen gumiból készült.

 

[beat]

Az a zavaró a mi szempontunkból, hogy a Lynx futómű sok eleme megegyezik a szintén rendszeresitendő Pzh 2000-es futóművével.
Ha a lánc is, akkor egy logisztikai probléma, ha mondjuk a kétféle lánc, lehetne egy is.
De még semmi sem biztos, csak az, hogy ezt a HM-ben is tudni kell a szakembereknek.
Amúgy szerintem nem áthidalhatatlan a probléma, csak oda kell figyelni.

Szerintem 218 harcjárműnél kevésbé releváns, hogy nem egyezik meg a 24 önjáró tarackéval.
Gondolj a Néphadsereg idejére: T-72, BMP-1, 2sz3 Akácia - különféle lánctalpak. Igaz, a KUB, 2Sz1 (és talán a BMP?) azonos lánctalpat használt.

 

[fitom]

"Cook Defence Systems is already supplying Rheinmetall with tracks for LYNX vehicles under construction for other customers."

Ez azt jelenti hogy nálunk is ez lesz?

Nem ez lesz hanem ez volt...!Már a magyar bemutatón is az volt rajta szerintem!

 

[kamm]

Már bocsánat, de a kerekes hogyan egyezhetne már meg döntő részben a Hiúzzal? Más a felfüggesztés, emiatt az oldalkialakítás, a belső rendszerek elhelyezkedés. Igen, lehetnek elemei amik megegyeznek, de az egésznek teljesen más a szerkezeti felépítése.

Mondjuk a torony, lefogadom, ugyanazokra a fegyverekre fog epulni alapbol. Sot, lefogadom, hogy azon is Lance 2.0 lesz avagy annal derivaltja.

 

[beat]

Mondjuk a torony, lefogadom, ugyanazokra a fegyverekre fog epulni alapbol. Sot, lefogadom, hogy azon is Lance 2.0 lesz avagy annal derivaltja.

Logikus lenne. Ez persze függhet a harcjármű testének teherbírásától, illetve hogy mekkora súlypont növekedést generál a torony. Konkrétan: amit elbír egy lánctalpas, azt elbírja-e a gumikerekes?

 

[krisss]

Logikus lenne. Ez persze függhet a harcjármű testének teherbírásától, illetve hogy mekkora súlypont növekedést generál a torony. Konkrétan: amit elbír egy lánctalpas, azt elbírja-e a gumikerekes?

Boxeren lance torony van.

 

[szzsolt81]

Az alap helyzet nincs benne a válaszban, ami a kérdésfeltevést célozta. Kb. 400 járgány kellene 5 éven belül csak hazai gyártásban. (Nincs benne a most németektől érkező.) Ez nagyjából csak a zalai eredeti kapacitással számolva 2030. Viszont mind a csehek, mind a magyarok eredetileg vagy 5 évvel korábbra vállalták a dandárok felállítását. (Csehek hosszabbítottak két évvel, így annyi könnyítés benne van az új felállásban.)
De közben a megfejtést kihámoztuk. Ha első pár évben Kaposvár is besegít a termelésbe, akkor gond nélkül meglehetnek. Voltak ötletek, hogy esetleg a cseheknek szánt részt csak alkatrészként küldjük ki, de annál meg kétségeim vannak, hogy mennyire lenne értelme a végén ott is egy külön gyárat felépíteni emiatt, hogy a végén egyik se termeljen hosszabb ideig.

Kaposvár besegít a termelésbe.... OMG. Sorry..., jahh, suzuki vitara gyártósoron ,eg opel astra...