Na segges képet már találtam
Bemászni a Hiúz seggén úgy látom sajnos nem lehetett. :/
Köszi! Sejtettem.
Csak annyira túl lett exponálva ez a búvónyílás kérdés, hogy gondoltam rákérdezek. Így nem érzem ezt olyan nagy problémának. Persze a sors mindig tud hozni olyan esetet, hogy ott, annak az egy embernek ez számít.
Mint korábban mondva volt: van egy kapcsolója a sofőrnek, amivel el tudja forgatni a tornyot vész esetén.
Harckocsikban pedig padlón is szokott lenne egy menekülő nyílás a vezetőnek - talán a Lynxen is van.
A toronykosár alatt/mellett ki tud menni a hátsó búvókon is.
Akkor padlóra nem tettek?
Nem létkérdés csak amolyan szokás harckárműveken...felborulásnál jól jön ha alul is ki lehet jutni.
Tudod vannak itt olyanfajta emberek akik szerint az baj, hogy menet közben egy német gépen nyitott búvónál baj, ha nem tud előre nézni a torony, de azzal semmi bajuk nincs, hogy pl a T-72-nél ugyanúgy jelen van ez a probléma, mert a T-72 orosz.
ki tudsz szállni a 72 esből ha a torony előrrenéz csak nem kényelmes. kivétel ha a cső koppon minuszon van
Be tudod magad préselni. Tudod nem véletlen, hogy eredetileg ERA sem került a cső mellé bal oldalra, hogy ne akadályozzon.
Gyakorlat van Újdörögdön, facebookon találtam.
Azér' az jobban nézne ki, ha a Gidránok helyett A7-es leo lenne ott...
Gyakorlat van Újdörögdön, facebookon találtam.
Biztos csak 10 gidrán lett átadva, mert szinte minden képen is ott vannak?
