A SAR helikopternek nem kötelező tartozéka a csörlő? Mert különben szinte minden helikopter alkalmas lenne a feladatra...
[HUN] Mi-24 korszerűsítés
- Téma indítója piratvitorla
- Indítva
A SAR helikopternek nem kötelező tartozéka a csörlő? Mert különben szinte minden helikopter alkalmas lenne a feladatra...
Használják mind a 4-et. A P-kkel kezdték, aztân október végén a Mâtrában a 711-es V volt, Győrben múlt héten a 720-as repült célt
Viszamentek a kerítéstől a susnyásba, ha police jött. A másiknál kicsit tempósabban, kicsit messzebb. Csak ennyi.
Erre mondtam azt korábban, hogy azokból a térségekből ahonnan zömmel jönnek ezek a jóravaló népségek, a Mihu-t meg pláne ismerik, félik. Ha tetszik ha nem, ez is szempont, nagyon helyesen.
Mekava I és II változatnak volt "desszanttere",de a III és főleg a IV változatok hátsó tere inkább a lőszertárolást szolgálja.
Mihu felélesztésnek ebben a formában sima parasztakitás.Migránskergetés 10tonnás harcihelivel meg full ostobaság.
Mihuk valódi korszerűsitése,akár orosz,izraeli vagy dél afrikai,minimum 10év üzemidőre,megfelelő áron lett volna értelme.De ami történt,annak semmi.
Vannak olyan napok igen. Szerencsére visszatért az élet a bázisra.
Találtam, állítólag a mi felújítot MI-24 gépünk kabin belseje.
Butaság ez az egyik civilek által felújított gép kabinja.
Találtam, állítólag a mi felújítot MI-24 gépünk kabin belseje.
Ja, ezt én is benéztem. Ez nem az, hanem amit dudi is írt.
Hát nem csak a repképestől van távol, de a felújítottól is. Tudom, hogy dolgoznak rajta, csak nagyon nagyon lassan haladnak.
Ha már Magyarország, civil és felújított, akkor inkább a berekfürdői szovjet festésű az, ami fel van rendesen újítva.
Ha már Magyarország, civil és felújított, akkor inkább a berekfürdői szovjet festésű az, ami fel van rendesen újítva.
Látom olvasni senki nem tud 
Felújított pilótafülke volt a bejegyzéshez írva. A felújítás tempójáról annyit hagy írjak, hogy a mi célunk nem összedobni valamit ami minden második repülőmúzeumban megtalálható, hanem kihozni a legtöbbet az adott eszközből amit csak lehet. Jó munkához pedig idő kell és rengeteg pénz, szaktudás és munka. Nem elég a barátom barátja meg a barátjának a barátja és barátaink. Igen igen zsebbe kell nyúlni ha alkatrészeket akarunk beszerezni, csak egyesek erről nem szeretnek említést tenni. Mi annyit tudunk tenni a géppel amennyire éppen saját zsebből futja... De sebaj a magántulajdonú, magánérdekből készülő gépnél azért évente néhány ezer érdeklődőnek lehetőséget biztosítunk ingyenes rendezvényeinken, vagy a megyei Laczkó Dezső Múzeummal közösen arra, hogy közel kerülhessenek egy ilyen technikához, beleülve pedig már szinte feledteti a felújított fülkék minősége a forgószárny hiányát... Ja és a külső nem minden... gépet festeni bárki tud...
Felújított pilótafülke volt a bejegyzéshez írva. A felújítás tempójáról annyit hagy írjak, hogy a mi célunk nem összedobni valamit ami minden második repülőmúzeumban megtalálható, hanem kihozni a legtöbbet az adott eszközből amit csak lehet. Jó munkához pedig idő kell és rengeteg pénz, szaktudás és munka. Nem elég a barátom barátja meg a barátjának a barátja és barátaink. Igen igen zsebbe kell nyúlni ha alkatrészeket akarunk beszerezni, csak egyesek erről nem szeretnek említést tenni. Mi annyit tudunk tenni a géppel amennyire éppen saját zsebből futja... De sebaj a magántulajdonú, magánérdekből készülő gépnél azért évente néhány ezer érdeklődőnek lehetőséget biztosítunk ingyenes rendezvényeinken, vagy a megyei Laczkó Dezső Múzeummal közösen arra, hogy közel kerülhessenek egy ilyen technikához, beleülve pedig már szinte feledteti a felújított fülkék minősége a forgószárny hiányát... Ja és a külső nem minden... gépet festeni bárki tud...Ugye? Mi is pont ennyire örülünk neki, és majd az milyen szuper lesz mikor forgószárny is lesz, fülke is, meg festés is! Majd kíváncsian fogjuk várni ki teszi mellé a párját
Addig meg szerényen be kell érnünk azzal amink van, azt hiszem nem kell szégyenkeznünk így sem.