[HUN] Saab JAS-39EBS-HU Gripen

Veresegyház felett is volt. Jövök ki a gyárcsarnokból, pont akkor jön velem szemben Gödöllő irányából kinti fényekkel, szép volt.

 

http://www.blikk.hu/aktualis/belfold/repkednek-a-gripenek-de-miert-epp-most/qmlzwvc

 

Bízzunk benne,hogy nincs köze a szíriai amcsi fújtatáshoz.

 

Ezt kifejtenéd bővebben?

 

Nem olvasod a szíriai topikot?

 

Az is baj, ha repülnek, meg az is , ha nem repülnek?
Nektek soha semmi nem jó

 

Az utánégető az gyorsan reagál ha rákapcsolják?

 

Típustól függ. Gripennél kb 4 másodperc alapjárattól max fáklyáig, Tu-22M3-asnál ugyanez 18 másodperc.

 

Itt nem mindegy, hogy láng hosszrol, vagy fordulatszam + toloerorol van szo.

 

Ez alatt mit értesz?

 

Meg pont te mondtad, hogy f15e-nel latni olyat, higy a faklya mar hosszú 4-5 sec utan, de ettol meg az rpm es toloero sincs maxon

 

Nem egészen. A fáklya már üzemel, de a hajtómű még nem érte el a maximális fordulatszámot. Normálisan ez nem így szokott működni, a legtöbb hajtómű esetében előbb maximális üzemi fordulatra pörög fel a hajtómű, majd ezután indul a forszázskapcsolás, de az F100PW229-esen ez már előbb megtörténik.
De a maximális lánghossz idején már maximális a fordulatszám is, különben a hajtómű bepompázsolna.

 

Én nem. túl sok a szemét a topikokban ahhoz, hogy mindegyikben végigszenvedjem az anyázást.
Mi történt?

 

http://jetplanes.blog.hu/2018/03/23/gripen_evfordulo

 

Na, ha már ő elmondta, akkor nem kell titkolni...
Hibás késeket több más gépnél is találtak.

 

Ezt már azóta tudtuk, amikor kijött a gyártó átvizsgálni a székeket, nem?
Zord írta meg, ha jól emlékszem.

 

Ugy hallottam leszerelt tavaly februarban. Talan kereskedelmi pilota lett?

 

Lineketétek már ezt a videot...

én meg végignéztem.

Család nőtagja nézi, hogyan bámulom, és kérdi mi ez.
Elmondom.

Válasz:
"Tíz perc???Annyi idő alatt lebombázzák a fél országot"

 

A riasztás kiadása nem a drága, gonosz ellen határátlépésétől kezdődik. Ha így lenne, ennek tényleg nem volna semmi értelme. Tovább megyek, a békeidős QRA felszállások se találnának már érdemi célpontot, szóval nem is csinálná senki.
Régebben, a 21-esek idején a riasztástól számított felszállás szintideje kisebb volt, de a gép startprocedúrája se állt ennyi lépésből.
Viszont a hosszabb starthoz az előbb megkezdett riasztás igazodott.

 

Roverre vonatkozó kérdés volt nem túl rég. Ott az upgrade akkor a TGP-n.
http://legiero.blog.hu/2018/03/29/mutatkozo_eredmenyek