Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Bár a felelősség nem a légierőt terheli azért most lehetnének nagyvonalúak...
A MH szerintem hivatalosan is kérhetne kártérítést a Martin Bakertől a rosszul működő katapultülés miatt, így még nem is nekik kerülne pénzbe az ügy. Ez tipikusan olyan eset, amiben a gyártó cég szerintem szívesebben egyezkedne peren kívül mint nyilvános pereskedéssel, ami nekik nagyon rossz üzleti reklám lenne.
Tehát nagy-nagy szerencséje volt, hogy megpróbált hasraszállni a géppel és nem magasból katapultált a hibás üléssel.
Az mindenesetre óriási blama, hogy egy katapultülésnél - ami ugye a pilótának a legutolsó életmentési lehetősége - senki nem veszi észre, hogy a hevedervágó kés nincs élesre köszörülve!! Erre kétféle magyarázat lehet: vagy olyan betanított melósok rakják össze, akiknek a katapult működéséről fogalmuk sincs, így nem tudják hogy melyik alkatrésze mire való, oda építik be ahová a rajz mutatja és részükről kész a meló - és ebben az is benne van, hogy eszerint nincs a technológiában leírva neki az élesség ellenőrzésének kötelessége a beépítés előtt!! :-((
Nem, ez félremagyarázása annak amit írtam. Valóban a többi haderőnemnél sokkal nagyobb problémák vannak idehaza, s a légierő a kirakatunk, de ha már ennyit költöttünk eddig rá, a Meteor vásárlással nem szabad spórolni, mert az Amraam vagy bevethető Magyar érdekből, vagy nem, és a Gripen BVR képesség nélkül egy középszar fegyverrendszer, ez az igazság, Meteorral meg létszámfölényből is tudnánk tartani velük pl. a román F-16/Amraam páros ellen a légifölényt jó eséllyel. Ez nem azt jelenti hogy pl. tüzérségre, harckocsikra, VALÓDI HARCOLÓ ALAKULATOK-ra és úgy általánosan szárazföldi nehézfegyverzetre ne lenne szükség.
A MH szárazföldi része az én szememben gyakorlatilag nem létezik. Harcértéke 0.
Sajnos egyet értünk. S még olyan nagyon sas szem sem kell hozzá hogy ezt lásd.
Évekig még annak is örülhettünk, hogy a légtérvédelmi készültségre képesek voltunk, mikor 4 (NÉGY!!) repülőképes MiG-29-ből állt a légi-erőlködésünk!! (És ki tudja, mennyi lehetett belőle a ténylegesen teljesen harcképes?!!) :-(
Orulok neki, hogy ujra repulhet. Remelem egyszer majd egyutt utazunk. O nem fog parazni, mert nem lesz katapultules. En meg nem fogok parazni, mert o lesz a pilota.
Na most gondolj bele, hogy milyen következtetést von le ebből nem egy politikai potentát:
Nem változik itt semmi, aki megment nagyjából egy gépet az egészsége kárán ,bátran, az már nem tagja a szervezetnek. A másik meg aki totálkárosra tör egyet az vígan feszít dandártábornokként.
