[HUN] Vadászgépek beszerzése

[perceptron]

Az AESA radar mellett engem nagyon is érdekelne az RM-12 tuning. Mi a státusz, meg, hogy a svédek applikálni fogják-e?

Régi hír:

Volvo Details Gripen Engine Upgrade | DefenceTalk

At the major international aero engine conference ISABE 2011 in Gothenburg today, Volvo Aero will present a number of technical solutions to increase the thrust produced by the RM12 Gripen engine. Volvo Aero has the main responsibility for the Gripen engine. The company is constantly faced with...

www.defencetalk.com

Tavalyi:

Volvo Details Gripen Engine Upgrade | DefenceTalk

At the major international aero engine conference ISABE 2011 in Gothenburg today, Volvo Aero will present a number of technical solutions to increase the thrust produced by the RM12 Gripen engine. Volvo Aero has the main responsibility for the Gripen engine. The company is constantly faced with...

www.defencetalk.com

Nem beszélve MWS érzékelőkről. Anno megjelent egy grafika C+ gépről, amin van MWS érzékelő, de szerintem az már költséges strukturális átalakítással is járna, plusz extra légellenállás, stb.

What.

 

[dzsoniboj]

What.

bocs, itt a tavalyi hír:

GKN Aerospace to complete Gripen C/D engine upgrade for Sweden

GKN Aerospace has been awarded the final instalment of a multi-year contract to develop a performance upgrade for the Saab Gripen C/D's RM12 engine.

www.flightglobal.com

 

[Kávé]

Szerintem oruljunk annak a +4 gepnek ami majd jon jovo ev vegetol valamint hogy minden gép kap egy kis upradet meg hogy most sikerult az egyik regota dedelgetett almunkat celegyenesbe hozni es beszallhatunk egy vadaszgep fejlesztesebe (persze a saab tuti nem megy bele ha nem veszunk meg toluk gepet) szoval par even belul meg csurranhat par gep a 18 melle de addig is politikai szandek kell.
“A bekehez ero kell”
“Folytatjuk a nem letezo haderofejlesztest”

 

[Aladeen]

Szerintem oruljunk annak a +4 gepnek ami majd jon jovo ev vegetol valamint hogy minden gép kap egy kis upradet meg hogy most sikerult az egyik regota dedelgetett almunkat celegyenesbe hozni es beszallhatunk egy vadaszgep fejlesztesebe (persze a saab tuti nem megy bele ha nem veszunk meg toluk gepet) szoval par even belul meg csurranhat par gep a 18 melle de addig is politikai szandek kell.
“A bekehez ero kell”
“Folytatjuk a nem letezo haderofejlesztest”

Még az sem biztos, hogy ők bele kezdenek egy új generációs vadászgép fejlesztésébe: még csak a megvalósíthatósági tanulmány készül 25-26-ig.
Amíg ennyire szoros a magyar kormány viszonya az oroszokkal addig sztem ilyen programba nem fognak a svédek bevenni. Lényegtelen alibi együttműködés lehet csak: elbábozzák hogy együtt fejlesztünk valamit, annak reményében hogy veszünk még Gripent tőlük.
Amúgy nem mintha némi aprópénzen kívül bármit is bele tudnánk adni egy új gép fejlesztésébe: nulla repülő iparunk van. Az Aero sincs azon a szinten, hogy 5-6G gépekhez érdemben hozzá tegyen. Náluk 50+ éves dizájn (L-39) pimpelés a "csúcs".
Inkább kell venni egy kész típust! Ha nem amerikait, akkor KF21-est!

 

[Szittya]

Még az sem biztos, hogy ők bele kezdenek egy új generációs vadászgép fejlesztésébe: még csak a megvalósíthatósági tanulmány készül 25-26-ig.
Amíg ennyire szoros a magyar kormány viszonya az oroszokkal addig sztem ilyen programba nem fognak a svédek bevenni. Lényegtelen alibi együttműködés lehet csak: elbábozzák hogy együtt fejlesztünk valamit, annak reményében hogy veszünk még Gripent tőlük.
Amúgy nem mintha némi aprópénzen kívül bármit is bele tudnánk adni egy új gép fejlesztésébe: nulla repülő iparunk van. Az Aero sincs azon a szinten, hogy 5-6G gépekhez érdemben hozzá tegyen. Náluk 50+ éves dizájn (L-39) pimpelés a "csúcs".
Inkább kell venni egy kész típust! Ha nem amerikait, akkor KF21-est!

nem vitatkozni akarok a mondandóddal de számtalan részterülett van ahol az aero igen is be tud segíteni a fejlesztésbe szerkezeti elemek futómű különböző ajtók szerelőnyíllások és még számtalan más szegmens aminek mind1 hogy 3-4-5 gen a gép a tulajdonságoknak kell megfelelelőnek lenni. és mivel a gripen alapból egy nagy lego sok sok gyártó terméke összelapátólva és ezekre ráfejlesztve a hiányzó részeket bőven lenne helye az aeronak pláne hogy most a kabinbelsőhöz is hozzáférésük lessz.

 

[efott1974]

nem vitatkozni akarok a mondandóddal de számtalan részterülett van ahol az aero igen is be tud segíteni a fejlesztésbe szerkezeti elemek futómű különböző ajtók szerelőnyíllások és még számtalan más szegmens aminek mind1 hogy 3-4-5 gen a gép a tulajdonságoknak kell megfelelelőnek lenni. és mivel a gripen alapból egy nagy lego sok sok gyártó terméke összelapátólva és ezekre ráfejlesztve a hiányzó részeket bőven lenne helye az aeronak pláne hogy most a kabinbelsőhöz is hozzáférésük lessz.

Én inkább lámpák őrzőjével és kávéval értek egyet , mivel , azt a szerencsétlen Puls-t sem tudták összehozni így én nem érzem reálisnak a koreai gépet sem. Tegyük nyugodtan össze a kezünket a modernizált / upgradelt Gripen "C"- k kapcsán.A majdan érkező 4 gép mellé még 8-at , ezek még lehet hogy 40-ig is velünk lesznek.Aero meg egy 5.-ik generációs
project, vagy ne adj Isten hatodik....... , maradjunk a földön!

 

[kelepisti]

Jaj... most azon vinnyogunk, hogy hogy egy 4++ generációs repülőgépet fejlesztő cégnek, mi a fenét tud a remek magyar repülőgépipari K+F, meg a csehek (amely pénzügyileg magyarok) berakni a repülőgépébe. Nos a repülőgépek meg vannak tervezve, tehát valamilyen kisebb alkatrészek, lemez stb. tud jönni pld az Aerotól is (anno az F/A-18-ba is bedolgoztak), de tényleges nagyszabású részesedést, kutatást, akármilyen releváns rendszert beleképzeni ostobaság. Egyébként is a svéd "lopakodó" sem újdonság, már elég régen tervezeték a koncepciót stb. A svédek lemaradtak ennyi. A két euro 6.gen repülőgépgyártó társaság közül egyiknek sem kellettek a svédek, mert már leosztották a szerepeket akár a német-francia-spanyol, akár a brit-japán-olasz repülőgépnél.. A SAAB meg nem akar sima beszállítója lenni némi lemezeknek, ez meg az Ő nemzeti büszkedésük és repülőgéiparuknak is komoly csapás lenne csak sima alkatrész beszállítást. Én drukkolok nekik, mert a különutas repülőiparuk sok újdonságot, érdekességet adott a világnak..

 

[Kávé]

Jaj... most azon vinnyogunk, hogy hogy egy 4++ generációs repülőgépet fejlesztő cégnek, mi a fenét tud a remek magyar repülőgépipari K+F, meg a csehek (amely pénzügyileg magyarok) berakni a repülőgépébe. Nos a repülőgépek meg vannak tervezve, tehát valamilyen kisebb alkatrészek, lemez stb. tud jönni pld az Aerotól is (anno az F/A-18-ba is bedolgoztak), de tényleges nagyszabású részesedést, kutatást, akármilyen releváns rendszert beleképzeni ostobaság. Egyébként is a svéd "lopakodó" sem újdonság, már elég régen tervezeték a koncepciót stb. A svédek lemaradtak ennyi. A két euro 6.gen repülőgépgyártó társaság közül egyiknek sem kellettek a svédek, mert már leosztották a szerepeket akár a német-francia-spanyol, akár a brit-japán-olasz repülőgépnél.. A SAAB meg nem akar sima beszállítója lenni némi lemezeknek, ez meg az Ő nemzeti büszkedésük és repülőgéiparuknak is komoly csapás lenne csak sima alkatrész beszállítást. Én drukkolok nekik, mert a különutas repülőiparuk sok újdonságot, érdekességet adott a világnak..

Szerintem itt senkise hiszi hogy egy minositett csavar alateten vagy beepitett pohartarto festesen tul barmit is hozza tudnank tenni foleg mivel az ehhez szukseges repulogeo ipar kozelebb van a tajgetoszi -hoz mint barmi mas, aki meg azthiszi hogy mi itt komoly szerepet kapunk az nagyon vakon van es jobban teszi ha izombol elkezdi fejelni a magyar wikiben a gazdasag reszet.

 

[kelepisti]

Szerintem itt senkise hiszi hogy egy minositett csavar alateten vagy beepitett pohartarto festesen tul barmit is hozza tudnank tenni foleg mivel az ehhez szukseges repulogeo ipar kozelebb van a tajgetoszi -hoz mint barmi mas, aki meg azthiszi hogy mi itt komoly szerepet kapunk az nagyon vakon van es jobban teszi ha izombol elkezdi fejelni a magyar wikiben a gazdasag reszet.

OK... De akkor kérdezem, mi ez a honvédelmi miniszter újabb agymenése, és a svédek alájátszása, hogy írd alá a repcsit, kiadunk mindenféle faszságot, hogy vegyetek négy Griffet és ne dobjátok vissza a Griffeket, mint a csehek, mert nálunk is lehetne ilyen agymenés, ha Trump nyerné a választásokat és a jelenkormányzó párt dicső vezére éppen ezt találná ki, hogy nyalogassa az új amcsi elnök fenekét...

 

[Kávé]

OK... De akkor kérdezem, mi ez a honvédelmi miniszter újabb agymenése, és a svédek alájátszása, hogy írd alá a repcsit, kiadunk mindenféle faszságot, hogy vegyetek négy Griffet és ne dobjátok vissza a Griffeket, mint a csehek, mert nálunk is lehetne ilyen agymenés, ha Trump nyerné a választásokat és a jelenkormányzó párt dicső vezére éppen ezt találná ki, hogy nyalogassa az új amcsi elnök fenekét...

Anno mi rohadtul nem 4 gepert mentunk hanem tobbert csak hatkozben vagy a szendek vagy a penz tunt el. A svedek a cseh fiasko utan leszalltak a foldre es rajottek hogy europaban mar csak nekunk tudnak eladni gepet ezert lassan mindenbe is bele mennek ok nagyon csalodottak voltak hogy ev elejen a 4 gepet nem tudtak fel
Alkudni tobb db-ra pletykak szerint.
F-35 re anno trump idejen nemet mondtuk amikor meg penzesebbek voltunk most tuti nem veszunk es nem is akarunk amerikai gepet.

 

[honved]

Jaj... most azon vinnyogunk, hogy hogy egy 4++ generációs repülőgépet fejlesztő cégnek, mi a fenét tud a remek magyar repülőgépipari K+F, meg a csehek (amely pénzügyileg magyarok) berakni a repülőgépébe. Nos a repülőgépek meg vannak tervezve, tehát valamilyen kisebb alkatrészek, lemez stb. tud jönni pld az Aerotól is (anno az F/A-18-ba is bedolgoztak), de tényleges nagyszabású részesedést, kutatást, akármilyen releváns rendszert beleképzeni ostobaság. Egyébként is a svéd "lopakodó" sem újdonság, már elég régen tervezeték a koncepciót stb. A svédek lemaradtak ennyi. A két euro 6.gen repülőgépgyártó társaság közül egyiknek sem kellettek a svédek, mert már leosztották a szerepeket akár a német-francia-spanyol, akár a brit-japán-olasz repülőgépnél.. A SAAB meg nem akar sima beszállítója lenni némi lemezeknek, ez meg az Ő nemzeti büszkedésük és repülőgéiparuknak is komoly csapás lenne csak sima alkatrész beszállítást. Én drukkolok nekik, mert a különutas repülőiparuk sok újdonságot, érdekességet adott a világnak..

Még egy nagyobb dologgal hozzá tudunk járulni a fejlesztéshez, kis alkatrészek mellett. Pénzzel, mint a Párduc harckocsi esetében. Aztán el lehet majd mondani, hogy milyen komoly magyar részvétel volt a kifejlesztésben. Adtunk bele sok pénzt. Végül is, az is kell hozzá.

 

[Kávé]

Még egy nagyobb dologgal hozzá tudunk járulni a fejlesztéshez, kis alkatrészek mellett. Pénzzel, mint a Párduc harckocsi esetében. Aztán el lehet majd mondani, hogy milyen komoly magyar részvétel volt a kifejlesztésben. Adtunk bele sok pénzt. Végül is, az is kell hozzá.

Tuti nem fogunk hozz jarulni sok penzel azt mar most boritekolhatod a fankter-cicus maximus projektre is az a 300m euro olyan nehany vezetonek mintha huznak a fogat

 

[honved]

Tuti nem fogunk hozz jarulni sok penzel azt mar most boritekolhatod a fankter-cicus maximus projektre is az a 300m euro olyan nehany vezetonek mintha huznak a fogat

Persze, csak mint lehetőség a komoly magyar hozzájárulás kommunikálására, ezért gondoltam rá. Eddig nem hangzott el ilyesmi, tehát jó eséllyel ez nem lesz, logikus, csak egy lehetőség.

 

[Kávé]

Persze, csak mint lehetőség a komoly magyar hozzájárulás kommunikálására, ezért gondoltam rá. Eddig nem hangzott el ilyesmi, tehát jó eséllyel ez nem lesz, logikus, csak egy lehetőség.

Amit eltudok kepzelni hogy vegre sikerul egy ilyem projektbe par legi ipari mernokot bejutattni es valahogy a vodohodo vagy mi a tokom a neve a cseh paron magyar vadaszgep pardon felderito oh pardon training gep gyartot bevonni es kesz ennyi csak hogy svedek azert ezt nem adjak puszira az is biztos

 

[arcas]

Amit eltudok kepzelni hogy vegre sikerul egy ilyem projektbe par legi ipari mernokot bejutattni es valahogy a vodohodo vagy mi a tokom a neve a cseh paron magyar vadaszgep pardon felderito oh pardon training gep gyartot bevonni es kesz ennyi csak hogy svedek azert ezt nem adjak puszira az is biztos

Hát, az utolsó pár kommeneted megfogalmazása és azok mondatszerkeszete erős ittasságra utalnak, gyógyszerre főleg légyszi ne igyál,... Még csak 9 óra ember!

 

[Aladeen]

Hát, az utolsó pár kommeneted megfogalmazása és azok mondatszerkeszete erős ittasságra utalnak, gyógyszerre főleg légyszi ne igyál,... Még csak 9 óra ember!

pedig valahová tenni kell az elkobzott jövedéki termékeket...

 

[Kávé]

Hát, az utolsó pár kommeneted megfogalmazása és azok mondatszerkeszete erős ittasságra utalnak, gyógyszerre főleg légyszi ne igyál,... Még csak 9 óra ember!

Nem iszom alkoholt Ironizaltam

 

[Kávé]

pedig valahová tenni kell az elkobzott jövedéki termékeket...

Hat a wc tartalyban erlelt zug szesz nem annyira csabito

 

[efott1974]

Mint ahogy fentebb írták , talán egy bejuttatunk egy ilyen projectbe 1-2 műszaki végzettségű magasan kvalifikált szakembert , talán.A svédektől fogunk még szerintem gépeket venni, egyszercsak.

 

[Bálint]

Nem iszom alkoholt

Érthető, mert nem iszol, hanem vedelsz