molnibalage said
<blockquote>
Az ok, hogy ratyi állapotban vannak… De akkor más miért venné meg?
Egyes cégek rámozdultak asszem arra, hogy a vadászgép hajtóműveket az energetikai iparba tolják bele. Nem véletlen, hogy először a hajtóműveket akarták eladni és asszem a Solar Turbines tett is ajánlatot. Felújítva, a földön fixen beépítve sokáig elketyeghetnek. Kisméretű csúcserőműnek elvben nem rosszak.
Technikai korlátja a legtöbb vad ötletnek nincs, csak racionalitásuk nemigen van.
Természtesen nem a Gripenek helyett értettem, hanem mellett "ARRA AZ ESETRE HA" majd valamikor esetleg szükség lenne rájuk.
A svédek állítgatják le az A/B Gripeneket úgy, hogy az üzemidő végének közelében nincsenek,. Ha sürgősen gép kell, akkor technikailag is legegyszerűbb a több Gripen. Az igazság meg az, hogy a gép gyorsabban lenne meg, mint a hozzájuk való pilóta... Ha fizetsz, akkor pikk-pakk előveszik és leporolják, mondjuk 1,5 év alatt. Egy pilóta kiképzése a 0-ról vagy 2-3 év. A pilóta nélkül a vadászgép meg csak egy nagy rakás vas meg más anyag, de nem harceszköz.</blockquote>
Hmm... Szóval azt mondod, hogy ha akarnánk, akkor viszonylag jó áron tudnánk majd még Gripeneket szerezni? Gondolom az is megoldható lenne akkor, hogy olyan formában modernizálják, mint ahogy most van nekünk C/D. Ez jól hangzik... Már csak az a kérdés, hogy ilyen-olyan okból akarunk-e a közeljövőben ukránokkal vagy inkább az oroszokkal boltolni... Ugye politikai/gazdasági (stratégiai is talán) szempontjai is lehetnek még annak, hogy honnan vásárolunk.
