Kawasaki C-2

Pocok az ördögmotoros Kawasakival!

 

Szükségreptérnek alkalmas terület kb. egyáltalán nincs, de szinte egymást érik a kiválóan megépített, bár kissé "rövid" repterek. /Ezért a Malév anno erősebb hajtóművekkel szerelt B762ER gépekkel teljesítette a japán charterjáratait./ Tehát a C-2 Japánban megfelelő, de a nemzetközi piacon eladhatóbbak a szükségreptereken is használható típusok...

 

ELINT változat.

 

Ezek szerint még a japánok sem tudják megoldani, még egy ekkora gépen sem, hogy egy ELINT gépen ne legyen plusz dudor

 

Itt egy szerkezeti ábra egy hasonló gépről, egész egyszerűen a bordákon és hossztartókon kívülre kell tenni a nagyobb eszközöket.

 

Köszönöm. Arra próbáltam utalni, hogy ha a Honvédség valamelyik repülőgépe ELINT gép lenne, annak látható jele kell hogy legyen.

 

Igen.

 

Bébi Big Mac.

 

Mi ez, törzsféklap?

 

Nem ez az oldalsó/hátsó ugróajtó előtti "pajzs", ami segíti a desszant ugrásokat. Ha ez nincsen, akkor a gép törzse melletti légáramlás a kilépő ugrókat nekivágja az ajtónyílás szélének. A legtöbb ilyen taktikai gépen már van ilyen.

 

Nehezen tudom értelmezni az ajtót. Két ajtaja van? Egy külső, ami áramvonalassá teszi a gépet és egy belső? Közte meg egy terasz?

 

Ez azért néz ki így, mert ez a bevágás a futóműgondola hátsó részén van.
Így talán érthető lesz:


Ha jobban megnézed a hátsó-oldalajtó előtt ezen a képen is látszanak a "pöttyök".

 

Itt Tom Cruise bácsi használja ki az előnyeit egy A400M-en :

 

Amennyire belső képekből meg tudtam állítani, a hátsó ajtó felfelé nyílik, a gép belsejébe simul. Tehát nyitáskor először beljebb siklik, majd felfelé a falba. Záráskor fordítva, lecsúszik, majd kisiklik.

 

Ilyen méreteknél már nincs olyan hogy egyszerű egyrétegű aluborítás jelentené az ajtót. Nem két ajtó van hanem két-rétegű, vagyis térbeli szerkezet az ajtó (ugyanúgy mint a nyitott deflektor is, az is térbeli szerkezet), az ajtó két rétege közötti tér meg jól kihasználható pl. egészségügyi/elsősegély mentőfelszerelés, esetleg üzemeltetési felszerelések tárolására. Itt ráadásul az ajtó alsó részén még van egy plusz áramvonalazó réteg is, ami leköveti a törzs alsó részének kontúrját. A "terasz" az zárt ajtónál se kívülről se belülről nem látszik. Az ajtókereten egyébként jól látszik az a két majdnem függőleges, íves vezetőpálya, amin az ajtó mozog nyitáskor-záráskor görgőkkel megvezetve.