KF51 Panther MBT (Rheinmetall)

PavolR said:
Per pillanat az a szitu, hogy a Panther még ennél is "régibb" alvázra van felhúzva, amire ráadásul a RM-nek nincsen gyártási joga és nem is lesz (mert konkurencia). Saját harckocsit soha nem gyártottak és ezidáig a lengnehezebb lánctalpas páncélosuk a LYNX.
Kattints ide a kinyitáshoz...
A Leopard 2-t konkrétan évekig a RM is gyártotta. A Leopard gyártási jogai a RM-é volt, de eladták a KMW-nek. Erre mondta Papi, hogy visszatekintve ez volt a legrosszabb üzleti döntésük.
Papi teljesen komolyan gondolja az ukrajnai harckocsigyártást, de ezt nyilvánvalóan a háború utánra. Az öreg profi értékesítő, nagyon jól tudja, hogy fegyvert háború idején a legkönnyebb eladni. A gyár tervezése és felépítése 2-3 év ezalatt véget ér a háború: ha marad Ukrajna akkor építik fel az üzemet (nyilván betonfedezékkel és légvédelemmel) Ami érdekes a tervezett évi 400 db-os kapacitás ami nagyobb, mint a teljes európai harckocsigyártási kapacitás. Ezt csak úgy lehet elérni ha kizárólag összeszerelés lesz az ukrán üzemben, tehát a Németországból és tőlünk érkező torony, teknő végszerelése.
A T-64 ötleted kiváló trollkodás volt. Biztos lehetsz benne, hogy volt itt olyan aki elhitte, hogy komolyan írod.
 
  • Tetszik
  • Vicces
Reactions: Kim Philby, Bubu bocs, Vipera kapitány and 2 others
Azzurro said:
A Leopard 2-t konkrétan évekig a RM is gyártotta. A Leopard gyártási jogai a RM-é volt, de eladták a KMW-nek. Erre mondta Papi, hogy visszatekintve ez volt a legrosszabb üzleti döntésük.
Papi teljesen komolyan gondolja az ukrajnai harckocsigyártást, de ezt nyilvánvalóan a háború utánra. Az öreg profi értékesítő, nagyon jól tudja, hogy fegyvert háború idején a legkönnyebb eladni. A gyár tervezése és felépítése 2-3 év ezalatt véget ér a háború: ha marad Ukrajna akkor építik fel az üzemet (nyilván betonfedezékkel és légvédelemmel) Ami érdekes a tervezett évi 400 db-os kapacitás ami nagyobb, mint a teljes európai harckocsigyártási kapacitás. Ezt csak úgy lehet elérni ha kizárólag összeszerelés lesz az ukrán üzemben, tehát a Németországból és tőlünk érkező torony, teknő végszerelése.
A T-64 ötleted kiváló trollkodás volt. Biztos lehetsz benne, hogy volt itt olyan aki elhitte, hogy komolyan írod.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Oké, tételezzük fel, hogy a háború utánra van tervezve a gyártás. De akkorra már minek az évi 400 tank? Revansra? Csak erre tudnék gondolni.
 
  • Tetszik
Reactions: Kim Philby, LMzek 2.0 and Törölt tag
dudi said:
Mert kell az Ukránoknak haderő még a háború után is és nem 20 év alatt akarnak majd maguknak 1000 harckocsit, hanem amilyen gyorsan csak lehet.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Igen, ezt értem. De ha egyszer az orosz anyácska jóllakott, nem akar többet magának, akkor minek a szomszédnak ezer darab hk? Szerintem ez a hidegháborús hisztéria egyik jövőbeli megnyilvánulása lehet.
Gondolkozzunk logikusan, és akkor hamarosan eljutunk megint oda, hogy 44 (max 56) Leo-2-esünk lesz, a szomszédunknak meg 1000 Panthere. Mi mennyit tudunk majd mellé kiállítani? Veszünk 2-300 db Panthert? És akkor még mindig csak a harmadánál tartunk...
Papi az üzeletet is szem előtt tartja. Ha felépül az ukránoknál a gyár, és belátják, hogy nem kell nekik annyi Panther, akkor gyárthatnak bőven exportra.
 
beat said:
Igen, ezt értem. De ha egyszer az orosz anyácska jóllakott, nem akar többet magának, akkor minek a szomszédnak ezer darab hk? Szerintem ez a hidegháborús hisztéria egyik jövőbeli megnyilvánulása lehet.
Gondolkozzunk logikusan, és akkor hamarosan eljutunk megint oda, hogy 44 (max 56) Leo-2-esünk lesz, a szomszédunknak meg 1000 Panthere. Mi mennyit tudunk majd mellé kiállítani? Veszünk 2-300 db Panthert? És akkor még mindig csak a harmadánál tartunk...
Papi az üzeletet is szem előtt tartja. Ha felépül az ukránoknál a gyár, és belátják, hogy nem kell nekik annyi Panther, akkor gyárthatnak bőven exportra.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Mutass egy időpillanatot erre az állapotra a történelemben.
 
  • Tetszik
  • Imádom
Reactions: kamm, szasa30 and PavolR
hunemperor said:
Azélt vannak intő jelek: Az az LM, aki Uklajnában évi 400 halckocsi gyáltását ígéli, az nálunk a tavalyi nyáli átadó óta 1 db-ot nem tudott legyáltani. Ez csak egy példa a sok közül.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Rajtad kívül senki nem gondolta egy percig sem komolyan hogy az "LM" évi 400 harckocsit fog gyártani Ukrajnában. Szerintem még az ukránok sem...
Csupán annyi történt hogy világsajtó nem érti a Papperger furcsa humorát... ;)
 
  • Tetszik
Reactions: Kim Philby, Matróz Kommandó, Törölt tag and 5 others
Watszon said:
Rajtad kívül senki nem gondolta egy percig sem komolyan hogy az "LM" évi 400 harckocsit fog gyártani Ukrajnában. Szerintem még az ukránok sem...
Csupán annyi történt hogy világsajtó nem érti a Papperger furcsa humorát... ;)


ezt nem értettem, vagy félreértettem ?
Kattints ide a kinyitáshoz...
Ezt értjük csak ennek Zeghez az ég világon 0 köze van.
 
  • Tetszik
  • Imádom
Reactions: fedett_mókus, Kim Philby, Watszon and 1 other person
Watszon said:
Rajtad kívül senki nem gondolta egy percig sem komolyan hogy az "LM" évi 400 harckocsit fog gyártani Ukrajnában. Szerintem még az ukránok sem...
Csupán annyi történt hogy világsajtó nem érti a Papperger furcsa humorát... ;)


ezt nem értettem, vagy félreértettem ?
Kattints ide a kinyitáshoz...
Pár napja volt hír hogy Rheinmetal ("LM" Ponciul) 400 Panther harckocsit gyártana ott évente Ukrajnában, ráadásul két éven belül. Ez baromság - erre utaltam.

Zalaegerszegnek ehhez semmi köze.
 
  • Tetszik
Reactions: Kim Philby and Watszon
Nem tudom, hogy ki mekkora Facebook felhasználó, de nem egy magát komolynak tartó oldal (vágyvezérelt "gondolkodási" alapon) is erről fantáziál, és alternatív magyarázatokkal is előrukkolnak:

Vélelmezem a leírtak alapján, hogy nem látta még, hogyan megy egy modern összeszerelőüzem, nem klassziikus gyár, összeszerelő üzem telepítése lesz ez. Néhány könnyűszerkezetes csarnok felépítése és infrastruktúra rákapcsolása, ha sürgős (nem tökölnek a hatóságok az engedélyekkel, stb) negyed év. Volt szerencsém látni, mert családtagjaim is dolgoztak, dolgoznak német autóipari cégeknél. Villámgyorsan tudnak építeni, berenndezni, ha érdekük. Na, de ezen felesleges jelen pillanatban erőlködni, mert a vezér szerint "előrehaladott tárgyalásban" vannak.
 
Mark1993 said:
Nem tudom, hogy ki mekkora Facebook felhasználó, de nem egy magát komolynak tartó oldal (vágyvezérelt "gondolkodási" alapon) is erről fantáziál, és alternatív magyarázatokkal is előrukkolnak:

Vélelmezem a leírtak alapján, hogy nem látta még, hogyan megy egy modern összeszerelőüzem, nem klassziikus gyár, összeszerelő üzem telepítése lesz ez. Néhány könnyűszerkezetes csarnok felépítése és infrastruktúra rákapcsolása, ha sürgős (nem tökölnek a hatóságok az engedélyekkel, stb) negyed év. Volt szerencsém látni, mert családtagjaim is dolgoztak, dolgoznak német autóipari cégeknél. Villámgyorsan tudnak építeni, berenndezni, ha érdekük. Na, de ezen felesleges jelen pillanatban erőlködni, mert a vezér szerint "előrehaladott tárgyalásban" vannak.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Egy tény. Aszfaltozni a németeket láttam a leggyorsabban. Pár nap alatt, több km-t felszedtek és ujraaszfaltoztak. Úgy, hogy közben teljes zárlat nem is volt. Rengeteg gép meg indián majdnem 24 órában.

De ettől még ez a gyár most baromság. Ilyen helyre ennyi saját pénzt tuti nem fektet be az RM. Ha nem a német sajtót olvasod, hanem kicsit szakmaibb twitterezőket, hasonló a vélemény mint itt. marketinges bulshitt.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7, Mark1993 and krisss
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back