Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[csakb]

Bocs, ezt elfelejtettem beszúrni, és már nem tudom szerkeszteni a hsz-t. XD
Ezen szakadunk a röhögéstől (kínunkban) a fészbuk-csoportokban, hogy bármiféle írásos panaszra ezt a sablonválaszt kapjuk vissza. XD XD XD

 

[molnibalage]

Ha jól emlékszem nálunk a felsővezeték használat 350ft/m, mondjuk abban benne van az áram ára is.

Per méter....? Még km-re is soknak tűnik. Vagy ez a szerelvény hosszára vonatkozik annak tömege nélkül?

Mindig is érdekelt, hogy hogyan fizetnek a vasutak a villamos áramért. Mert ez alapján nagyon vicces, hogy egy 3 vagy 300 vagont húzó szerelvény is ugyanannyit fizetne úgy, hogy teljesen más áram mennyiséget vételeznek a hálózatról...

 

[Törölt tag 1711]

Per méter....? Még km-re is soknak tűnik. Vagy ez a szerelvény hosszára vonatkozik annak tömege nélkül?

Mindig is érdekelt, hogy hogyan fizetnek a vasutak a villamos áramért. Mert ez alapján nagyon vicces, hogy egy 3 vagy 300 vagont húzó szerelvény is ugyanannyit fizetne úgy, hogy teljesen más áram mennyiséget vételeznek a hálózatról...

Azért írtam, hogy ha jól emlékszem, mert nálunk 4 éve csak, mint érdekesség hangzott el, hogy mindenki meghökkenjen rajta.

 

[Törölt tag 1711]

Utánanéztem, jól át lettünk b***va (vagy teljes költségre gondolt anno):

MÁV:
Felsővezeték használat 61ft/km (ebből állami támogatás 36ft).

Továbbadott vontatási célra felhasznált (előfűtéshez, előhűtéshez) villamos energia: 19,0Ft/kWh
Rendszerhasználat:3,2Ft/kWh
Továbbadott vontatási célra felhasznált (előfűtéshez, előhűtéshez) villamos energia hálózati veszteség:1,0Ft/kWh
Energiaadó:0,3Ft/kWh
Vet. szerinti pénzeszközök:3,8Ft/kWh


GySEV:
Felsővezeték használat 85ft/km (ebből állami támogatás 173ft).

Továbbadott vontatási célra felhasznált (előfűtéshez, előhűtéshez) villamos energia: 18,8Ft/kWh
Rendszerhasználat:4,8Ft/kWh
Továbbadott nem vontatási célra felhasznált (előfűtéshez, előhűtéshez) villamos energia hálózati veszteség:1,6Ft/kWh
Energiaadó:0,5Ft/kWh
Vet. szerinti pénzeszközök:6,2Ft/kWh

 

[Nemerson]

Ez az orosz kis kocsi lesz a világ legolcsóbb elektromos autója
https://www.origo.hu/gazdasag/20190...esz-a-vilag-legolcsobb-elektromos-autoja.html

 

[migfun]

akár az étkezőkocsikat is elhozhatja a belföldi InterCitykre a vasúti liberalizáció

Basszus, huszonéve így indultak az InterCity vonatok... max. visszahozhatja...

 

[Törölt tag 1711]

Basszus, huszonéve így indultak az InterCity vonatok... max. visszahozhatja...

0 bevételt generáltak, arra voltak jók, hogy helyjegy nélkül, egy pohár ásványvíz mellett utazhassanak a szarházibbak.

 

[migfun]

0 bevételt generáltak, arra voltak jók, hogy helyjegy nélkül, egy pohár ásványvíz mellett utazhassanak a szarházibbak.

A 0 bevétel a bérbeadási rendszerből kifolyólag nem lehet igaz, vállalkozók bérelték-üzemeltették. Ha nem a MÁV bevételeit szaporította, akkor házon belül volt/van a hiba.
Ja, és egy évig dolgoztam rajta még egyetemista koromban, a tökömet is elhagyva nagyon sokszor, nem egy ásványvizet fogyasztókból álló közönség volt...

 

[Törölt tag 1711]

A 0 bevétel a bérbeadási rendszerből kifolyólag nem lehet igaz, vállalkozók bérelték-üzemeltették. Ha nem a MÁV bevételeit szaporította, akkor házon belül volt/van a hiba.
Ja, és egy évig dolgoztam rajta még egyetemista koromban, a tökömet is elhagyva nagyon sokszor, nem egy ásványvizet fogyasztókból álló közönség volt...

Óhh, MÁV meg a bérbeadás.
Vannak tucatjával olyan helyek az országban, amiket a MÁV ingyen "bérbeadott" aztán a mai napig fizeti az ott felhalmozott veszélyes hulladék miatti bírságot/kezelést.
De a pályát is ingyen használja a volt vezérigazgató szállító cége, mivel leköszönése előtt egy nappal megajándékozta vele.
Az étkezőkocsi se volt kivétel, Ferenc testvérék okosban kiloptak pár milliót, aztán leállították amikor veszteségbe fordult 11 éve.

Legalább Ilonkától megszabadultunk, mi pezsgőt bontottunk a kollégákkal.

 

[migfun]

Akkor nem a büfékocsi hibája, hogy nem termelt bevételt a MÁVnak.
Olyan cég, mint az MTV/MTVA, csak pénzszivattyúként működik minimális közszolgáltatás-nyújtás imitálása mellett...

 

[Törölt tag 1711]

Ha valakit érdekel, a vasúti fő Utasítások:
https://www.mavcsoport.hu/sites/def...ocument/public/f._1._sz._jelzesi_utasitas.pdf
https://www.mavcsoport.hu/sites/def...cument/public/f._2._sz._forgalmi_utasitas.pdf
https://www.mavcsoport.hu/sites/def...ic/f._2._sz._forgalmi_utasitas_fuggelekei.pdf

Egy Uniós határozatnak hála (nemzeti vasúti szabályzat nem lehet szigorúbb, mint az összeurópai) jövőre az F1 és F2 hossza kb. a felére csökken, a függelék pedig kikerül a hatósági vizsgák közül.
Ezzel kb. tenni fog egy gyenge lépést a vasút munkaerőhiány megszüntetése felé, mivel (számomra) érthetetlen, hogy szakágtól függően a jelentkezők 50-90%-át megbuktatják "hatósági vizsgán" egy """non-profit""" kht-nál (37000ft/fő/vizsga, szóbelit akkor is ki kell fizetnie a cégnek, ha nem sikerül az írásbeli így az elmarad).
Az átengedettek meg arról tettek tanúbizonyságot, hogy a fent linkelt szarságokat szóról-szóra bemagolták, ~30%-uk önálló munkavégzésre alkalmatlan, néhányuk 1 hónapon belül felmond.
Pedig már ott tartunk, hogy osztrákból/németből hazatérő 20-30 évesek próbálnak elhelyezkedni a cégnél, mivel elbaszták a fiatalságukat, gyárban nem akarnak melózni, a kinti élet meg annyira megdrágult, már nem bírják kétkezi munkából...

 

[Kurfürst]

Retardált EU szabályozás, Vol 4567.

https://mobilarena.hu/hir/alternativ_hajas_mar_kotelezo_a_hanggenerator.html

 

[molnibalage]

https://ritkanlathatotortenelem.blog.hu/2019/08/14/_rlt_best_of_dagen-h_azaz_a_h-nap

 

[nagyoncivil]

Mostmár tényleg lesznek repülő autók nemsokára!
https://www.apnews.com/2d4ce8955bc04032928afdf97ed42818
„A cél egy olyan megoldás megalkotása, ahol zökkenőmentesen lehet átállni a vezetésről a repülésre, mint a «Vissza a jövőbe» világában”

 

[papi]

És az osztrákokat is, csak viszonzásképpen, már ha igazak a videóban elhangzottak

Én a magam részéről ehhez annyit tudok hozzátenni, hogy nem véletlen járnak a motorosok az elmúlt pár évben szívesebben a Szlovénia, Olaszország útvonalon. A kedves "sógorok" imádják a CO mérést, decibel mérést, a gumik kopottságán történő drámázást. Kötelező elsősegély csomag, láthatósági mellény( ha van utasod akkor kettő) meglétének ellenőrzését.
Ha 8-10 km/h gyorshajtással kapnak el akkor nem csak legombolnak, hanem nevelő célzattal baszakodnak veled vagy 2 órát. Ja meg ne legyen rajtad vagy a motoron GoPro kamera, mert azt helyszíni felkoncolással jutalmazzák.
Ha 10 motorral mentek egy ilyen kis móka akkor is 1 óra ha mindenkinek mindene rendben van. Szezonban minden kedvelt motorosútvonalnál jelen vannak. Sokan meséltek olyan túrákról, amiken egy hosszú hétvége alatt 3-4 ilyen megállítás is volt. És ezek mellett az igazán szép panorámaútjaik külön fizetősek.

 

[Kurfürst]

https://ritkanlathatotortenelem.blog.hu/2019/08/14/_rlt_best_of_dagen-h_azaz_a_h-nap

Bal - Jobb oldali közlekedéshez kapcsolódó érdekesség, hogy az európai autókhoz képes a japán autókon ezért van a mai napig a bal oldalon az üzemanyag töltőnyílás.

Régebben a benzinkutak egyszerűen az utak mellett voltak telepítve, sztrádák sem voltak jellemzőek, így sok helyen egyszerűen csak az út szélére / mellé lehetett beállni tankolni. Ezért fontos volt, hogy a töltőállomáshoz közelebbi oldalon legyen töltőnyílás, így annak helyét is a bal/jobb oldali közlekedésnek megfelelően az út széléhez eső oldalon alakították ki. Bár mára már nincsen ennek különösebb jelentősége, Japánban a mai napig a bal oldalon közlekednek, és a szokás miatt megmaradt az eredeti helyén.

 

[Törölt tag 1711]

Bal - Jobb oldali közlekedéshez kapcsolódó érdekesség, hogy az európai autókhoz képes a japán autókon ezért van a mai napig a bal oldalon az üzemanyag töltőnyílás.

Régebben a benzinkutak egyszerűen az utak mellett voltak telepítve, sztrádák sem voltak jellemzőek, így sok helyen egyszerűen csak az út szélére / mellé lehetett beállni tankolni. Ezért fontos volt, hogy a töltőállomáshoz közelebbi oldalon legyen töltőnyílás, így annak helyét is a bal/jobb oldali közlekedésnek megfelelően az út széléhez eső oldalon alakították ki. Bár mára már nincsen ennek különösebb jelentősége, Japánban a mai napig a bal oldalon közlekednek, és a szokás miatt megmaradt az eredeti helyén.

Audis mérnök azt mondta, nehogy elüssék a sofőrt tankolás közben
Amúgy Európán kívül még rengeteg benzinkút van szimplán az út szélén, mivel nem olyan szigorúak az előírások.

 

[torsen]

Audis mérnök azt mondta, nehogy elüssék a sofőrt tankolás közben
Amúgy Európán kívül még rengeteg benzinkút van szimplán az út szélén, mivel nem olyan szigorúak az előírások.

Nemcsak Európán kívül. Menj el Olaszországba, egy "buszmegállóban" tankolhatsz...

 

[torsen]

Nemcsak Európán kívül. Menj el Olaszországba, egy "buszmegállóban" tankolhatsz...

Lemaradt.
https://www.123rf.com/photo_7205259...ting-on-a-street-in-the-old-town-of-rome.html

 

[molnibalage]

http://content.tfl.gov.uk/walking-c...rLwrtMN9dJfb4w0YmtZ5ej1_D4C2xzoYupGtHLWp6Af94