Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[pöcshuszár]

Érezzed. Én attól még ha kerékpárost látok, feltételezem, hogy hülyeséget fog csinálni, és az esetek felében ez be is szokott igazolódni.

Az, hogy a szemedben hülyeségnek tűnik, attól még nem biztos, hogy az is.
Ha az 50.000-es bírsággal büntetett bringás felhajt az üres járdára a zebra előtt, majd a zöldre nem várva a zebra túloldalán lehajt onnan. Akkor teljesen szabályosan jár el! Ha pedig a rendőr felelősségre vonja, akkor azt nyilatkozza, hogy neki éppen bevágott a tanga, és meg kellett igazítania, csak sajnos hamarabb végzett, mint hogy zöld lett volna lámpa.
A megkerülhető szabályokat egyértelműsíteni kell, vagy olyanná alakítani, hogy ne sarkalja az állampolgárt a kijátszásra.
Erre jó példa a piroslámpa stoptáblává nyilvánítását a kerékpáros közlekedők számára. Ez nem mentesíti öket balesetokozás esetén a felelősségrevonás alól, viszont kimondottan felhasználóbarátabbá tenné a közlekedést a bringások számára.
Mert például ez a nyomorult futár sem lenne könnyebb most 50000-rel.

 

[molnibalage]

Érezzed. Én attól még ha kerékpárost látok, feltételezem, hogy hülyeséget fog csinálni, és az esetek felében ez be is szokott igazolódni.

A difi az lesz, hogy en videot teszek fel es nem szajkarate lesz...

Én jelenleg ott tartok, hogy minden gépjármű potenciális pirosba rongyolo.

 

[Kurfürst]

Nem kell eltakarítani, az autós is tahó volt, eleve mi a f***nak vesz valaki V6-os motorral szerelt autót a magyar utakra.

Attól függ kinek a V6-osa, de ha jól van megcsinálva az a legfinomabban járó legkiegyensúlyozottabb motor. Egyébként megvan annak is a bája, ha nyomatékból megy autópályán síri csendben 1600 körüli fordulaton a kocsi. Mivel ezek jellemzően nagy motorok persze nagy kaszniba mennek és zabálják a benyát, de aki olyan kocsit vesz annak nem probléma.

 

[deze75]

Attól függ kinek a V6-osa, de ha jól van megcsinálva az a legfinomabban járó legkiegyensúlyozottabb motor. Egyébként megvan annak is a bája, ha nyomatékból megy autópályán síri csendben 1600 körüli fordulaton a kocsi. Mivel ezek jellemzően nagy motorok persze nagy kaszniba mennek és zabálják a benyát, de aki olyan kocsit vesz annak nem probléma.

Ahogy írod síri csendben..nekem napi 80-90 km minimum pályázás van ....szerencsés vagyok .....van két sorhatos dupla turbós bömbó....1-1 benzines és Diesel ....mindent megoldanak nyomatékból

 

[Veér Ispán]

Az, hogy a szemedben hülyeségnek tűnik, attól még nem biztos, hogy az is.
Ha az 50.000-es bírsággal büntetett bringás felhajt az üres járdára a zebra előtt, majd a zöldre nem várva a zebra túloldalán lehajt onnan. Akkor teljesen szabályosan jár el! Ha pedig a rendőr felelősségre vonja, akkor azt nyilatkozza, hogy neki éppen bevágott a tanga, és meg kellett igazítania, csak sajnos hamarabb végzett, mint hogy zöld lett volna lámpa.
A megkerülhető szabályokat egyértelműsíteni kell, vagy olyanná alakítani, hogy ne sarkalja az állampolgárt a kijátszásra.
Erre jó példa a piroslámpa stoptáblává nyilvánítását a kerékpáros közlekedők számára. Ez nem mentesíti öket balesetokozás esetén a felelősségrevonás alól, viszont kimondottan felhasználóbarátabbá tenné a közlekedést a bringások számára.
Mert például ez a nyomorult futár sem lenne könnyebb most 50000-rel.

Nem hülyeség. Áthajt a zebrán. Szabályosan jár el? Mármint ott ahol le kéne szállnia, és tolnia kéne? Nem hülyeség, csak az én szememben? Meg amikor a szépvölgyina járdárol a forgalommal szembe beugrat elém a montis a járdáról, az is csak a szememben hülyeség, ugye? A stoplámpává nyilvánítást meg hagyjuk is, ha a mosatni szabályokra is szarnak a bringások, biztos, hogy azokra is szarnának. Inkább kötelező kerékpár rendszám és kerékpár-műszaki kéne, amíg ilyenek kerékpárosok.

Bocs srácok, befejezem, a pesti bringások a legarrogánsabb suttyók, akik a teremtés koronáinak, és a törvények alól kivételnek érzik maguk. Ti is az ékes példái vagyok.

 

[emel]

Bocs srácok, befejezem, a pesti bringások a legarrogánsabb suttyók, akik a teremtés koronáinak, és a törvények alól kivételnek érzik maguk. Ti is az ékes példái vagyok.

Ha szerinted minden bringás egyforma, akkor te is egyforma vagy azokkal az autósokkal akik áthajtanak a piroson, gyalogost gázolnak a zebrán vagy gátlás nélkül átzúgnak a záróvonalon a szembe-forgalom sávjába??!!

 

[Veér Ispán]

Ha szerinted minden bringás egyforma, akkor te is egyforma vagy azokkal az autósokkal akik áthajtanak a piroson, gyalogost gázolnak a zebrán vagy gátlás nélkül átzúgnak a záróvonalon a szembe-forgalom sávjába??!!

Nem mind, csak a pestiek. Másfelől láthatóan az itteni bringás klikk szerint igen, bizonygatni meg nem fogok semmit netes senkiknek. Boldog Hanukát!

 

[Laci1970]

Nem mind, csak a pestiek. Másfelől láthatóan az itteni bringás klikk szerint igen, bizonygatni meg nem fogok semmit netes senkiknek. Boldog Hanukát!

Te a neten vagy valaki?

 

[molnibalage]

Ha szerinted minden bringás egyforma, akkor te is egyforma vagy azokkal az autósokkal akik áthajtanak a piroson, gyalogost gázolnak a zebrán vagy gátlás nélkül átzúgnak a záróvonalon a szembe-forgalom sávjába??!!

Igazi barlangi troll.

 

[molnibalage]

Ha szerinted minden bringás egyforma, akkor te is egyforma vagy azokkal az autósokkal akik áthajtanak a piroson, gyalogost gázolnak a zebrán vagy gátlás nélkül átzúgnak a záróvonalon a szembe-forgalom sávjába??!!

Igazi barlangi troll.

 

[molnibalage]

Nem hülyeség. Áthajt a zebrán. Szabályosan jár el? Mármint ott ahol le kéne szállnia, és tolnia kéne? Nem hülyeség, csak az én szememben? Meg amikor a szépvölgyina járdárol a forgalommal szembe beugrat elém a montis a járdáról, az is csak a szememben hülyeség, ugye? A stoplámpává nyilvánítást meg hagyjuk is, ha a mosatni szabályokra is szarnak a bringások, biztos, hogy azokra is szarnának. Inkább kötelező kerékpár rendszám és kerékpár-műszaki kéne, amíg ilyenek kerékpárosok.

Bocs srácok, befejezem, a pesti bringások a legarrogánsabb suttyók, akik a teremtés koronáinak, és a törvények alól kivételnek érzik maguk. Ti is az ékes példái vagyok.

Ok. Akkor majd kameran bemutatom a tökéletesen kulturalt vezetoket videon az elso forgalmas napon, amikor lesz ra 20 percem...
Aztan majd visszaterhetunk arra, hogy ki a suttyobb...

 

[papi]

bringás felhajt az üres járdára a zebra előtt, majd a zöldre nem várva a zebra túloldalán lehajt onnan.

Nem. Lakott területen csak ott mehetsz bringával a járdán ahol az út alkalmatlan a biciklivel történő közlekedésre. Nem akadályozhatod a gyalogosokat és max. 10 km/h-val mehetsz. Ha az általad leírtat valaki megcsinálja az is simán bünti.
A járda a gyalogosoké. A bringaút meg a bringásoké. Ott sem szabadna gyalogolni, kutyát sétáltatni, babakocsit tolni, nemi életet élni. Nekem már volt olyan balesetem, hogy a blöki pórázzal átsétált előttem miközben mentem 25 km/h körül. Akkorát estem mint a picsa. Jól bevertem a fejem a bringás út szélébe, még szerencse, hogy szoktam sisakot hordani.

 

[pöcshuszár]

Nem. Lakott területen csak ott mehetsz bringával a járdán ahol az út alkalmatlan a biciklivel történő közlekedésre. Nem akadályozhatod a gyalogosokat és max. 10 km/h-val mehetsz. Ha az általad leírtat valaki megcsinálja az is simán bünti.
A járda a gyalogosoké. A bringaút meg a bringásoké. Ott sem szabadna gyalogolni, kutyát sétáltatni, babakocsit tolni, nemi életet élni. Nekem már volt olyan balesetem, hogy a blöki pórázzal átsétált előttem miközben mentem 25 km/h körül. Akkorát estem mint a picsa. Jól bevertem a fejem a bringás út szélébe, még szerencse, hogy szoktam sisakot hordani.

Pont ezért írtam, hogy "bevág a tanga". Jogilag támadhatatlan, ha a járdára felmész, mert mondjuk rá akarsz pillantani a telefonodra. Ugyebar menet közben nem hasznalhatod. Hogy utánna már te a zebra utan hajtasz le a járdáról az már a te privat dolgod. Ha mindezt gyorsabban viszed véghez, mint hogy a zebra zöldre váltana, nettó nyereség.
Nem lenne egyszerűbb a pont ilyen zebrás átkelőknél (amikor nincs gyalogos, aki átkelne) a bringásnak megállás után továbbhajtani?

 

[molnibalage]

Pont ezért írtam, hogy "bevág a tanga". Jogilag támadhatatlan, ha a járdára felmész, mert mondjuk rá akarsz pillantani a telefonodra. Ugyebar menet közben nem hasznalhatod. Hogy utánna már te a zebra utan hajtasz le a járdáról az már a te privat dolgod. Ha mindezt gyorsabban viszed véghez, mint hogy a zebra zöldre váltana, nettó nyereség.
Nem lenne egyszerűbb a pont ilyen zebrás átkelőknél (amikor nincs gyalogos, aki átkelne) a bringásnak megállás után továbbhajtani?

A magyar KRESZ röhejesen elavult, szar, nem parktikus, nem veszi figyelembe a forgalomban résztvevők változását, totálisan irreális jogászkodó megközelítése kb. használhatatlanná teszi a gyakorlatban túl sokszor. Ezért nem tartják be. Mert a józan ésszel összeférhetetlen.

Meg lásd a Rendőrség zseniális kommunikációját, ami szerint az elektromos rollernek az úton kell mennie a forgalomban.

Ilyen oldalról nézve ki az, aki képes minden rendelkezését komolyan venni? Én komolyan veszem, de sokszor a fejemet fogom. Persze a piroson áthajtás 2x2 sávos úton a gyalogosok közé és záróvonalon átlépve előzni nem a fenti kategória. De pl. az, hogy a bringás nem fordulhat jobbra piros lápánál egy olyan sarokon, ahol jobbra bringaútra fordul rá és ott gépjármű nincs...
Nos, ez józan ésszel védhetetlen álláspont.

 

[rappali_]

A magyar KRESZ röhejesen elavult, szar, nem parktikus, nem veszi figyelembe a forgalomban résztvevők változását, totálisan irreális jogászkodó megközelítése kb. használhatatlanná teszi a gyakorlatban túl sokszor. Ezért nem tartják be. Mert a józan ésszel összeférhetetlen.

Meg lásd a Rendőrség zseniális kommunikációját, ami szerint az elektromos rollernek az úton kell mennie a forgalomban.

Ilyen oldalról nézve ki az, aki képes minden rendelkezését komolyan venni? Én komolyan veszem, de sokszor a fejemet fogom. Persze a piroson áthajtás 2x2 sávos úton a gyalogosok közé és záróvonalon átlépve előzni nem a fenti kategória. De pl. az, hogy a bringás nem fordulhat jobbra piros lápánál egy olyan sarokon, ahol jobbra bringaútra fordul rá és ott gépjármű nincs...
Nos, ez józan ésszel védhetetlen álláspont.

2010-ben bekerült egy csomó élhető elem, legalább is motoros szemmel (harmadik sávban haladás, előre állás, stb). Autós szemmel meg kikerült a sorompó megközelítés sebesség korlátja. Mit tekintesz elavultnak? Bringásokat nem védeném, mert rohadt idegesítő a "ha akarom gyalogos vagyok és a járdán nyomom-ha akarom bringás, ha akarom autós és a középső sávban nyomom" mentalitás.

 

[papi]

Pont ezért írtam, hogy "bevág a tanga". Jogilag támadhatatlan, ha a járdára felmész, mert mondjuk rá akarsz pillantani a telefonodra. Ugyebar menet közben nem hasznalhatod. Hogy utánna már te a zebra utan hajtasz le a járdáról az már a te privat dolgod. Ha mindezt gyorsabban viszed véghez, mint hogy a zebra zöldre váltana, nettó nyereség.
Nem lenne egyszerűbb a pont ilyen zebrás átkelőknél (amikor nincs gyalogos, aki átkelne) a bringásnak megállás után továbbhajtani?

Ha "bevág a tanga" akkor útszéle, leszáll, zebra mellett eltol a járdán, útszéle, felszáll. Csak abban az esetben mehetne a járdán, ha az út valamilyen ok miatt erre alkalmatlan. Nyilván ez nem áll fent, ha csak a zebrát kerüli ki vele. Senkit nem érdekel, hogy teló vagy tanga nincs járdán bringázás akkor se, ha nincs gyalogos. Kilép a kapun, sarkon, kocsmaajtón, kinyitja a kocsiajtót, kilép a kocsik közül rengeteg a takarás amire nem tudsz reagálni.

Az egész átmegyünk a piroson szerintem nagyon rossz gondolat. Ha ezt bármilyen szinten legalizálod, itt azonnal kezdődik a trükközés, kiskapuzás, beszurkálás.

Nem tudom vezettél-e már az államokban? Ha igen akkor tudod, hogy a pirosban jobbra egyrészről jó, mert jobban engedi a forgalmat haladni másrészről meg minden egyes ilyen manőverben benne van a baleset lehetősége. Gyakori a motorosok elé kifordulás, mert egyszerűen nem veszik észre őket.

 

[molnibalage]

2010-ben bekerült egy csomó élhető elem, legalább is motoros szemmel (harmadik sávban haladás, előre állás, stb). Autós szemmel meg kikerült a sorompó megközelítés sebesség korlátja. Mit tekintesz elavultnak? Bringásokat nem védeném, mert rohadt idegesítő a "ha akarom gyalogos vagyok és a járdán nyomom-ha akarom bringás, ha akarom autós és a középső sávban nyomom" mentalitás.

2014-es KRESZ tanfolyam óta, ha semmi nem változott, akkor a kerékpárost semmi nem kötelezi, hogy teljesen lehúzódjon. Főleg olyan utak esetén önveszélyes az út szélén haladni, hogy hullámos és töredezett + kátyús és eső van.

Az gépjárműveket kötelezi bármi kötelező kátyúba hajtásra? Nem. Akkor a kerékpárral közlekedőt sem, hogy akkor rulettezzen, hogy 1 cm-es pocsolyába hajtson bele vagy 10 cm-esbe. Mert az nem látod. Főleg nem este. Akkor bizony bentebb húzódok. Mert szabályos. Akinek meg ezt nem tetszik, az ne közlekedjen. Mert ez tudomásom szerint szabályos.

Hát arról az autósról mi a véleményed, aki meg gyalogosnak képzelte magát és ráhajtott 2 db zebrára + járdára majd aztán piros lámpán is átment?

Tudod te, hogy a járdán haladó autós is mennyire gyakori? Mert aki teljes terjedelemben ráparkol, akkor parkoláskor halad is ám rajta. Vagy pl. az épülő MOL székház táján a szabálytalan zöldön parkoló autósok szerinted min haladtak? Segítek. A járdán...

Ilyesmikre gondolok.

De láttam már kerékpárúton haladó autóst is, aki az álló dugót kerülte le vele.
Ilyet nem egyszer láttam már.

Vagy ez. Ez kb. napi rutin a város egyes részein a tilosban parkolással.

De villamos sem láttam még parkoló bringa által fenntarva lenni, de gépjármű által valahogy már igen...
De érdekes módon egyesek szerint mégis "minden bringás suttyó".

Mondom, tessék megvárni az első komoly munkanapot. Szerintem 30 perc alatt úgy 30-60 db piroson áthajtó gépjárművet fogok lekapni. Csak emiatt kelhetek 30 perccel korábban. És ez a város egyetlen pontja lesz csak. Tudok még jópár ilyen helyet...

 

[pöcshuszár]

Nem tudom vezettél-e már az államokban? Ha igen akkor tudod, hogy a pirosban jobbra egyrészről jó, mert jobban engedi a forgalmat haladni másrészről meg minden egyes ilyen manőverben benne van a baleset lehetősége. Gyakori a motorosok elé kifordulás, mert egyszerűen nem veszik észre őket.

Pont ez a lényeg "mert jobban engedi a forgalmat haladni". Nem véletlenül merült fel ez az opció a kerékpárosok esetében Párizson belül. Kiegészítő táblák segítségével egyértelműsíthető a dolog.
A fenti kerékpáros piroson áthajtás teljességgel veszélytelen. Miben másabb veszélyességben a már itthon is használt jobbra kanyarodó zöld jelzésnél a gyalogos zöld?
Mind a kettő esetben álló helyzetből indul a jármű (mert ugye a piros esetén a bringásnak is stoptábla értelme lenne). Még ha gyalogos forgalom is van, egy álló helyzetből induló bringás sokkal kevésbé veszélyes, mint egy álló helyzetből induló autós.

 

[deze75]

Itt Makón mi megszoktuk már,hogy a bringásnak "elsőbsége" van mindenhol, hozzászoktunk, eleve úgy közlekedünk,hogy tudjuk bármikor bárhonnan felbukkanhat egy ....itt nagyon sokan kerékpároznak.....nincs kézhasználat....mics hátranézés stb....itt uannyi a suttyó bicajos,mint az autós.....én mind a két tábort erősítem ....."suttyóságban" is.....A családban van 2 autó+céges és 2 bicó is + 1 moci.....Párom 70% kerékpár 30 % kocsi nálam kb fordítva.....Nálunk tényleg sok a kerékpáros...min 2-szer annyi,mint autós.Köcsögségben az egyik 19 a másik 1 híján 20

 

[rappali_]

2014-es KRESZ tanfolyam óta, ha semmi nem változott, akkor a kerékpárost semmi nem kötelezi, hogy teljesen lehúzódjon. Főleg olyan utak esetén önveszélyes az út szélén haladni, hogy hullámos és töredezett + kátyús és eső van.

Az gépjárműveket kötelezi bármi kötelező kátyúba hajtásra? Nem. Akkor a kerékpárral közlekedőt sem, hogy akkor rulettezzen, hogy 1 cm-es pocsolyába hajtson bele vagy 10 cm-esbe. Mert az nem látod. Főleg nem este. Akkor bizony bentebb húzódok. Mert szabályos. Akinek meg ezt nem tetszik, az ne közlekedjen. Mert ez tudomásom szerint szabályos.

Hát arról az autósról mi a véleményed, aki meg gyalogosnak képzelte magát és ráhajtott 2 db zebrára + járdára majd aztán piros lámpán is átment?

Tudod te, hogy a járdán haladó autós is mennyire gyakori? Mert aki teljes terjedelemben ráparkol, akkor parkoláskor halad is ám rajta. Vagy pl. az épülő MOL székház táján a szabálytalan zöldön parkoló autósok szerinted min haladtak? Segítek. A járdán...

Ilyesmikre gondolok.

De láttam már kerékpárúton haladó autóst is, aki az álló dugót kerülte le vele.
Ilyet nem egyszer láttam már.

Vagy ez. Ez kb. napi rutin a város egyes részein a tilosban parkolással.

De villamos sem láttam még parkoló bringa által fenntarva lenni, de gépjármű által valahogy már igen...
De érdekes módon egyesek szerint mégis "minden bringás suttyó".

Mondom, tessék megvárni az első komoly munkanapot. Szerintem 30 perc alatt úgy 30-60 db piroson áthajtó gépjárművet fogok lekapni. Csak emiatt kelhetek 30 perccel korábban. És ez a város egyetlen pontja lesz csak. Tudok még jópár ilyen helyet...

Nem mondtam, h bezzeg az autósok milyen szabálykedvelők. Sőt! Az elavult kreszre reagáltam. Még a mopedautó státusza meg a B125 jogsi jut eszembe, ami nem régi, de jó módosítás.