Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem kukáztam, de a kerékpársáv nem nekik van. Ezen felül nem tűnik fel az önellentmondás? Ha 30 km/h a max - sőt, the 20-at haluztál be - akkor hol is érvényes a "fel tudja venni a versenyt a tobbi gepjarmu sebessegevel a varosban" kijelentéseddel...?
Most kotozkodsz? Nem mindegy, hogy 20 vagy 30? Lehet regebbi a jogsim, de ugy remlik akkor meg csak 20-szal lehetett menni. Vagy csak nem voltak felent dedikalt bicikliutak... Nem emlekszem.Nem kukáztam, de a kerékpársáv nem nekik van. Ezen felül nem tűnik fel az önellentmondás? Ha 30 km/h a max - sőt, the 20-at haluztál be - akkor hol is érvényes a "fel tudja venni a versenyt a tobbi gepjarmu sebessegevel a varosban" kijelentéseddel...?
) nagyon meglepodtem, hogy mennyivel jobb mint a bicikli. Nem tudom milyen eros, de volt, hogy az elso napokban elvaltottam magam (Igen, Ket sebesseg van. Egy le, egy fel. Most sem rohog! 
) es majd kiszakitotta a karomat. (Most sem vigyorog! 
). (Szinte) fel lehet vele venni a tobbi gepjarmu sebesseget. Olyan nagy hatast gyakorolt ram, hogy soha tobbet nem ultem vissza a kerekparra... 
)Nem, nem mindegy. Mert 20-as tempóval nem művészet tekerni még utcai ruhában sem, 30-cal meg azért már nyomni kell, ha nem versenygéppel mész. Te kezdtél kötözködni a sebességgel sugallva azt, hogy ha bringás haladni akar, akkor permanens szabálysértésben éli le életét. Csak ez nem igaz.
Fővárosban hány bringaúton, sávban vagy nyomon jártál...? Okkal a kerékpároknak van fenntartva a kerékpársáv, nem merő passzióból.
Dehogyis kotozkodtem en a biciklisek szabalyserteseivel. Csak arra utaltam, hogy fizikailag nem kepesek felvenni a versenyt a tobbi kozlekedovel. Hatalmas a szadek egy atlag biciklis es a leggyengebb motor hajtotta jarmuvel kozlekedo mopedes kozott. A tobbi kozlekedo kozott nincs ekkora kulonbseg. A kerekparosok sebessege a gyalogosok melle tul sok, a kozutra pedig tul keves.
Mire Pestre kerultem mar nagymotorra valtottam. Biciklire nem valtanek vissza, de egy robogo talan elkepzelheto. Oke, egy elektromos bicikli is johetne.
Ez addig igaz, ameddig nincs dugó. du 5-7 között az esetek nagyrészében a Múzeum körúton úgy húzok el az álló kocsisor mellett, hogy ihaj...
Ezért kell kerékpársáv...
Mehetnek az úton, ahol most is.
Ahhoz mar rendes bukosisak kell(ene). A kis kerekeivel pedig csak kuzd a repedezett aszfalton. Tok hulyeseg az egesz.
Aa hazai térkőfetisizmus miatt sem nyerő, sokszor cm-es hiányok és egyenetlenségek vannak a bringautakon...Ahhoz mar rendes bukosisak kell(ene). A kis kerekeivel pedig csak kuzd a repedezett aszfalton. Tok hulyeseg az egesz.
Nagyon kéne.
Ennek ott van haszna, ahol hegyet kell mászni. Az átlagos útminőséget nézve - főleg ismeretlen terepen - 40-45 felett az átlagember nem tud biztonságosan menni, a KRESZ szerint meg 30 felett tilos vársoban sávban is. Meg veszélyes. Meg városon kívül 50 a limit. Akkor is hasznos persze, ha az ember hulladfáradt és nem akar tekerni. Ez mehet kerékpársávban. A robogó nem.
Szerintem a jogi szabalyozas igy irja elo kerekparok eseteben. (Sajnos nem tudom, hogy a magyar vagy eu-s szabalyrol van-e szo.) 25km/h folott nincs rasegites, kulonben smkp. Elvileg... mert ez meg nem kiforrott. Mint a dronok vagy az e-cigi szabalyozasa.
A Benelli soha nem volt olcso. Talan az uj kinai(?) tulajjal ez megvaltozhat.
Akkor a fenti bringa az mi volt...? Vagy a hatótáv adatokat értheti így szerintem. Hogy a 100-120 km úgy jön ki, hogy 25 km rásegítés és tekerés mellett.
Evileg ez is csak egy rasegiteses bicikli aminek bizonyos extra funkcioit nem hasznalhatod a kozuton.
A 100 km az azt hiszem ugy jon ki, hogy a maximalis rasegitessel (ami az ossz teljesitmeny 50 szazalekanal nem lehet tobb.) ennyit tud a gep. Persze ezeknel a kitalalt hatotavoknal biztosabb az aksi tulajdonsagait megnezni es abbol tippelni.
Lehet, hogy kitekerek, szoktam TB-ig kimenni. Meg is lenne a hétvégi edzés.Evileg ez is csak egy rasegiteses bicikli aminek bizonyos extra funkcioit nem hasznalhatod a kozuton.
De az a biztos, ha a hetvegen elmegy, kiprobalod es megkerdezed toluk.
A 100 km az azt hiszem ugy jon ki, hogy a maximalis rasegitessel (ami az ossz teljesitmeny 50 szazalekanal nem lehet tobb.) ennyit tud a gep. Persze ezeknel a kitalalt hatotavoknal biztosabb az aksi tulajdonsagait megnezni es abbol tippelni.
