Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Akkor akik számolták hogy mennyire megéri, most számolják újra...Több mint 300, elektromos autókat töltő állomás lesz fizetős május 1-től
A cégnek az e-Mobi állomásaival együtt több mint 500 töltőállomása van az országban.
- a 22 kW teljesítményű AC-oszlopokon 80 forint lesz 1 kWh, 500 forint pedig a töltésindítási díj;
- a 43 kW-os AC-töltőknél és az 50 kW-os DC-töltőknél percenként 80 forintba kerül majd a töltés, (Az e-Mobi 50kW-os töltői már április 1-től fizetősek).
Az Elmű-ÉMÁSZ töltőin tavaly augusztus 1 óta 99 forintot kell fizetni egy 1 kWh töltésért.
Az autópályák mellett 350 kW-os töltést biztosító Ionity oszlopokon január végétől 280 forintba került 1 kWh.
There is no free lunch...
Akkor ezzel értelmes mennyiségű töltés (10 kWh) veszteség nélkül (azt is gondolom ki kell fizetni...) 1300 HUF. Ezzel el lehet menni kb. 55 km-re nagyon idealizált esetben, ha nem kell fűteni, hűteni és 0 km autópálya. 20 kWh kell kb. a 100 km-hez. Az 80*20+500 = 2300 HUF / 100 km üzemanyag költség.
Na ez akkor hatásfok nélkül 0.83 kWh/perc --> 1 kWh = 96 HUF/kWh.
No comment.
Bő egy évtizede a motorosoknál volt ilyen trükkös rendszám divat.
Benzint? Az nem rossz azért. Kis kocsi? Egy átlag cégesautós kombitól baráti.
Sajnos nem emlékszem a típusára, de ha legközelebb bent járok, akkor megnézem a parkolóban. Olyan Peugeot 206 méretű kocsi kb. 5 ajtós, semmi extra, de tudja amit egy autónak tudnia kell. Ja, a légkondi is ment, mert ez augusztusban volt.
Van statisztika arról, hogy egyes teljesítmény tartományban az utóbbi 5 évben mellé téve azt, hogy mennyi villanyautó van?
Legközelebb a facebook ujjlenyomatotad töröld a linkből, most úgy fogja érzékelni a nyomkövetés, hogy téged nagyon érdekel a téma és megosztod velünk, így bekerülünk a virtuális ismerősi hálódba
