-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
molnibalage
Guest
Beparkolni egy garázsba vagy mélygarázsban hogyan tud a Tesla? Mert ott több szint és egyebek vannak. Hogyan tudja ott vezérelni a user?
Mert akkor, ha valaha is eljön a full önvezetés, akkor lényegében ugyanúgy jogsi kell majd hozzá...?
Egy biztos, ebbe én be nem ülnék még. Folyamatosan azon kell résen lenni, hogy mit tol el a rendszer. Ami teljesen más, mintha az embernek a saját hibáját kéne javítani. Valahol egészen elképesztő, hogy a sofőrökre lényegében egy vezetés oktató feladata van rábízva úgy, hogy az vezetők nagy rész nyilvánvalóan nem az...
https://telex.hu/belfold/2020/11/01/meghalt-egy-17-eves-sofor-egy-balesetben-a-karoly-koruton
És ebben a kocsiban,(Toyota, mazda?) hogy hogy nincs légzsák? Vagy kikapcsolták, annak meg mi értelme?
Hajnalban bemégy egy üres parkolóházba, és két autót látsz. Elgondolkozom miért álltak meg egymás mellé? Különféle logikus szociális indokok merülnek fel a legtöbb emberben. Apám automata parkolási segéd fejlesztésén dolgozott, ő elmondta mi a titok (egy alternatív) nyitja: Az automata parkolási segéd meg kell birkózzon az egymás mellett parkoló autókkal.. Ezt meg is oldották, DE! Igaziból csak egy másik autó mellé tud beállni a legtöbb mai nyugat-európai autóban levő általuk fejlesztett megoldás.. Üres parkolóban a sofőrre van bízva a dolog. (Apám már pár éve nyugdíjban van, de még ezek megoldások lehetnek a derékhad az ipar átfutási idejét ismerve)
A Tesla nyilván nem ezt a terméket használja, de simán választhatták ugyanazt a "hacket".
Kikapcsolni utasoldalon lehet csak, értelme: a gyerekülés biztonságos rögzítéséhez szükséges. A kocsi elég réginek tűnik, de a légzsák besülhetett, vagy már korábbi balesetnél elműködött, és csak egy patkolót tettek a helyére, mert drága (és ugyanúgy megbízhatatlan) a bontott légzsák.Mennyivel kell menni ahhoz városban, hogy ennyire összetörjön egy autó? Vagy csak extra szerencsétlen volt csóri srác, és rossz szögben érte a csattanás?
https://telex.hu/belfold/2020/11/01/meghalt-egy-17-eves-sofor-egy-balesetben-a-karoly-koruton
És ebben a kocsiban,(Toyota, mazda?) hogy hogy nincs légzsák? Vagy kikapcsolták, annak meg mi értelme?
Gondolom van, annyira nem értek hozzá. Megnéztem a képeket a duda-szerelésemről, de sajna a légzsákot nem fotóztam körbe (mögötte volt a duda-panel amin egy forrasztás elment). Öreg kocsikban nem lehet számolni azzal, hogy minden aktív védelmi rendszer működni fog, nem kell balesetet szenvedni
.
A tűzoltók áldásos tevékenysége előtt kell megnézni a roncsot.
Még annyi, hogy a légzsákra az autó bekapcsolásnál van elektronikai öndiagnosztika, de a piropatront nyilván nem lehet így tesztelni, de ha a légzsák is kontakt hibás lenne, mint a duda volt nekem, arról viszont riasztana az autó.Gondolom van, annyira nem értek hozzá. Megnéztem a képeket a duda-szerelésemről, de sajna a légzsákot nem fotóztam körbe (mögötte volt a duda-panel amin egy forrasztás elment). Öreg kocsikban nem lehet számolni azzal, hogy minden aktív védelmi rendszer működni fog, nem kell balesetet szenvedni
légzsák meg korántsem volt minden kocsiban régen, inkább afféle biztonsági ‘extra’ volt a jobb felszereltségi szinteken. ahogyan az ABS sem volt általános, a régi Merciknél asszem külön lehetett rendelni. Ilyen szempontból sokkal jobb ma a helyzet, hiszen a legolcsóbb kocsiban is szinte minden fontos biztonsági felszerelés megtalálható.
Mennyivel kell menni ahhoz városban, hogy ennyire összetörjön egy autó? Vagy csak extra szerencsétlen volt csóri srác, és rossz szögben érte a csattanás?
https://telex.hu/belfold/2020/11/01/meghalt-egy-17-eves-sofor-egy-balesetben-a-karoly-koruton
És ebben a kocsiban,(Toyota, mazda?) hogy hogy nincs légzsák? Vagy kikapcsolták, annak meg mi értelme?
Szerintem volt légzsák, csak éppen ahogy nézem, bal oldalról kapta az ütést, így a lufik nem nyíltak ki (mivel az csak hosszirányú erőkre nyílnak ki)...
Azért ráért a koma. Ott volt neki egy biciklisáv még, nem sztráda az hogy tamariska legyen középen...
Törölt tag 1711
Guest
Ezt a típust '92-96' között gyártották, azt hitte övé a világ, hiszen az első Evo-k is erre az alvázra épültek.
Videó alapján ülhetett volna bármiben.
Becsapódás szöge alapján klasszikus állóra fékezte a kereket és kipördült mutatványnak tűnik.
Amennyire a videón látszik (lehet hogy csak homályos a kép) a gumi sem volt éppen új. szinte tükörsimának néz ki. Szegény srác, esélye sem volt.
Törölt tag 4082
Guest
Nem kell 120al csapatni a belvárosban, és akkor lesz esélyed.
Nem tudom mennyivel ment, de rossz gumikkal hajnalban a deres nedves úton ABS nélkül akár 60 is bővel túl sok lehetett.
Törölt tag 4082
Guest
De akkor nem csinált volna ennyire ócskavasat a kocsiból és magából. A biztonsági utascella teljesen dezorganizálódott. Ehhez szerintem 60 kevés.