Napi 120,000 gépjármű:
http://budapestkornyeke.hu/figyelem-uj-forgalmi-rend-lep-eletbe-az-m0-felujitasa-kapcsan/
http://budapestkornyeke.hu/figyelem-uj-forgalmi-rend-lep-eletbe-az-m0-felujitasa-kapcsan/
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
M
molnibalage
Guest
Azt tudtam, hogy a bővítés óta nőtt a forgalom, de hogy ennyire az durva. Úgy, hogy a belváros forgalma nemigen csökkent tehát nem arról van szó, hogy 60k autós már nem megy be Bp-ről vagy csak máshonnan jött át ide. Honnan jön ez a döbbenetes növekmény?
Amúgy érdekes nekem, hogy régen a 4 sávra jutott 60+ ezer jármű ami nagyjából sávonként 15,000 jármű.
Ma ha nem lenne feltúrva akkor 6 sávra jutna 120 ezer jármű, ami sávonként 20,000 jármű.....
Viszont mivel sokkal szélesebb sávok voltak, így jobban is lehetett haladni mostanában, legalábbis én ezt tapasztaltam. Sokkal biztonságosabb lett az út, kevesebb is volt a baleset szerintem. Ellenben most, hogy föltúrták és vissza állt a régi áteresztő képesség, egyszerűen járhatatlanná vált az egész
Ma ha nem lenne feltúrva akkor 6 sávra jutna 120 ezer jármű, ami sávonként 20,000 jármű.....
Viszont mivel sokkal szélesebb sávok voltak, így jobban is lehetett haladni mostanában, legalábbis én ezt tapasztaltam. Sokkal biztonságosabb lett az út, kevesebb is volt a baleset szerintem. Ellenben most, hogy föltúrták és vissza állt a régi áteresztő képesség, egyszerűen járhatatlanná vált az egész
Akkumulátoros Cityjetet fejleszt az ÖBB és a Siemens
Az ÖBB egy komoly innovációs projektbe fogott a Siemens-szel karöltve, az egyik már meglévő Cityjet motorvonat tetejére telepítettek több nagy akkupakkot, amivel felsővezeték nélkül is tud közlekedni. Ha ez bejön és a projekt sikeres lesz, az alaposan átformálhatja a villamosítatlan vasútvonalak járművilágát.
A projekt során egy Cityjet motorvonat (4746 049) középkocsijának tetejére szerelnek az ÖBB üzemében a Siemens szakembereinek segítségével három akkupakkot, transzformátorokat, hűtőket és egyéb elektronikai berendezéseket. Ezek lehetővé teszik, hogy a motorvonat a villamosított szakaszon a hagyományos áramszedős üzem mellett az akkumulátorokat is töltse, amelyek aztán a villamosítatlan vonalra érve az energiát szolgáltassák a teljes üzemhez.
Ezt viszi most tovább az akkumulátortechnológia fejlesztésével az ÖBB és a Siemens a vonali, ráadásul személyvonati szolgálatokra. Az ilyen, villamosítatlan vonalak Ausztriában jellemzően elég nagy ellenállással rendelkeznek, szűk ívek és meredek emelkedők tarkítják a sűrű megállások és gyorsítások által amúgy sem könnyű szolgálatot. Hogy hogyan teljesít a prototípus a menetrend szerinti üzemben, azt 2019 második felében tudhatjuk majd meg, valószínűleg valahol Linz és Salzburg környékén.
http://www.regionalbahn.hu/2018/09/cityjet-eco.html
Az ÖBB egy komoly innovációs projektbe fogott a Siemens-szel karöltve, az egyik már meglévő Cityjet motorvonat tetejére telepítettek több nagy akkupakkot, amivel felsővezeték nélkül is tud közlekedni. Ha ez bejön és a projekt sikeres lesz, az alaposan átformálhatja a villamosítatlan vasútvonalak járművilágát.
A projekt során egy Cityjet motorvonat (4746 049) középkocsijának tetejére szerelnek az ÖBB üzemében a Siemens szakembereinek segítségével három akkupakkot, transzformátorokat, hűtőket és egyéb elektronikai berendezéseket. Ezek lehetővé teszik, hogy a motorvonat a villamosított szakaszon a hagyományos áramszedős üzem mellett az akkumulátorokat is töltse, amelyek aztán a villamosítatlan vonalra érve az energiát szolgáltassák a teljes üzemhez.
Ezt viszi most tovább az akkumulátortechnológia fejlesztésével az ÖBB és a Siemens a vonali, ráadásul személyvonati szolgálatokra. Az ilyen, villamosítatlan vonalak Ausztriában jellemzően elég nagy ellenállással rendelkeznek, szűk ívek és meredek emelkedők tarkítják a sűrű megállások és gyorsítások által amúgy sem könnyű szolgálatot. Hogy hogyan teljesít a prototípus a menetrend szerinti üzemben, azt 2019 második felében tudhatjuk majd meg, valószínűleg valahol Linz és Salzburg környékén.
http://www.regionalbahn.hu/2018/09/cityjet-eco.html
Durva, hogy 5-ből 4 hívás kamu....
https://www.vezess.hu/vezetunk/2018...12-ot-uzeni-a-magyar-rendorseg-es-igazuk-van/
https://www.vezess.hu/vezetunk/2018...12-ot-uzeni-a-magyar-rendorseg-es-igazuk-van/
M
molnibalage
Guest
M
molnibalage
Guest
Ilyenkor kell radobbennem, hogy a populacio mekkora része szellemi rovidnadrag.
Volt hogy többször hívtam őket én is, véletlenül, a telefonom tárcsázta automatikusan a zsebemben.
T
Törölt tag 1711
Guest
Mentőknek a Dózsa György út 9-be kellett volna jönni, de a diszpécser valamiért a 90-hez küldte őket, szerencsére az ott lakó tudta kiről van szó és eligazította őket, különben "kamu hívás" lett volna.
Cigóknál rokonság összegyűlt, éjjel fél kettőkor valószínűleg részegen kiállnak 5 lakásnyival arrébb az út közepére, letekerik az összes ablakot és elkezdik teljes hangerőn üvöltetni a "zenét", majd hazasétálnak. Szomszédot kis híján összeverik mikor szól nekik, rendőrség másfél óra múlva jön ki, de mivel 40 perc után az egyik józanabb hazavitte a járművet ezért "kamu hívás".
Ugyanez a cigó család, magyar feleség hazamenekül a szüleihez, férje éjjel részegen érte megy és végigvonszolja az utcán, néha beleverve a fejét a bitumenbe és meg is rugdossa. Rendőrség hazaérkezésük után 45 perccel ér ki, addigra az asszonyt meggyőzte a rokonság, hogy ez mind az ő hibája volt, ezért azt mondja elesett út közben. Újabb "kamu hívás".
De lehetne sorolni, néha olyan érzése van az embernek, hogy keleten a rendőrség direkt arra játszik, hogy ne találjon semmit.
Ooorky
A cikkben azért ott van az a második videó is, ami "valós" segélyhívásokat tartalmaz. Nem semmi mikkel hívják őket.
"Ugyanez a cigó család, magyar feleség hazamenekül a szüleihez, férje éjjel részegen érte megy és végigvonszolja az utcán...."
Erről meg ugyan az a véleményem, mint arról, amikor a "migráns hátterű barátja leszurkálta": "Ki mint vet, úgy arat."
"De lehetne sorolni, néha olyan érzése van az embernek, hogy keleten a rendőrség direkt arra játszik, hogy ne találjon semmit."
Nem csak arra. Nekem kb. 10 éve volt olyan, hogy egy barátommal elmentünk feljelentést tenni, megtettük, nem történt semmi. Megoldottuk mi a gondunkat, utána elmentünk vissza vonni a feljelentést. Csak aztán kiderült, hogy nem volt mit vissza vonni
Szóval ismerős ez a hozzá állás.
Viszont én is láttam olyat, hogy a cigók felmásztak a fára aztán kihívták a tűzoltókat, hogy szedjék le őket, miközben le tudtak volna jönni maguktól is. De nekik ez poén volt....
A cikkben azért ott van az a második videó is, ami "valós" segélyhívásokat tartalmaz. Nem semmi mikkel hívják őket.
"Ugyanez a cigó család, magyar feleség hazamenekül a szüleihez, férje éjjel részegen érte megy és végigvonszolja az utcán...."
Erről meg ugyan az a véleményem, mint arról, amikor a "migráns hátterű barátja leszurkálta": "Ki mint vet, úgy arat."
"De lehetne sorolni, néha olyan érzése van az embernek, hogy keleten a rendőrség direkt arra játszik, hogy ne találjon semmit."
Nem csak arra. Nekem kb. 10 éve volt olyan, hogy egy barátommal elmentünk feljelentést tenni, megtettük, nem történt semmi. Megoldottuk mi a gondunkat, utána elmentünk vissza vonni a feljelentést. Csak aztán kiderült, hogy nem volt mit vissza vonni
Szóval ismerős ez a hozzá állás.
Viszont én is láttam olyat, hogy a cigók felmásztak a fára aztán kihívták a tűzoltókat, hogy szedjék le őket, miközben le tudtak volna jönni maguktól is. De nekik ez poén volt....
A filmanyagban szereplő Vörösmarty-n, mint a MAHART legnagyobb hajóján 1979-2000 között lobogott a magyar zászló, majd a 2000 őszi tulajdonoscserét követően 2001-ben szétvágták. Kapcsolódóan: http://www.hajoregiszter.hu/hajoadatlap/yong_kong_exvorosmarty_/525
Azért na... 
Pörgessetek bele, de kb a 9. perctől pöfög a menet
Pörgessetek bele, de kb a 9. perctől pöfög a menet
M
molnibalage
Guest
Móvárról ki Feketeerdő felé van kirakva egy ilyen monstrum ha valaki arrafelé tévedne.Azért na...
Minek busz... Vannak páran a járgányban
Mi van az Innotrans-kosárban?
A ma Berlinben nyitó szakvásár kiváló alkalom arra, hogy a szép szavakon túllássunk, és megismerjük közlekedésiparunk valós pozícióját Törökországhoz és Fehéroroszországhoz képest. A nagy, közismert, a világtrendet irányító cégóriásokon túl most szemügyre vesszük az Innotrans egzotikusabb kiállítóit és az általuk eladni szándékozott termékeket.
http://iho.hu/hir/mi-van-az-innotrans-kosarban-180918
A ma Berlinben nyitó szakvásár kiváló alkalom arra, hogy a szép szavakon túllássunk, és megismerjük közlekedésiparunk valós pozícióját Törökországhoz és Fehéroroszországhoz képest. A nagy, közismert, a világtrendet irányító cégóriásokon túl most szemügyre vesszük az Innotrans egzotikusabb kiállítóit és az általuk eladni szándékozott termékeket.
http://iho.hu/hir/mi-van-az-innotrans-kosarban-180918