Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[cirqle]

Újabb okos petíció, legyen 30as limit Budapesten mindenhol, mert egyesek félnek.
27 évig laktam Budapesten, ezalatt szinte csak békávéztam. Azóta csak autóval megyek keresztül rajta. Az utóbbi években valóban romlott a közlekedési morál, de az inkább a piroslámpán-is-zöldet-képzelő kretének miatt van. A lámpa nélküli zebrákbál viszont sokkal többen állnak meg (autósok), mint akár 10 évvel korábban.
Ha mindenhol bekameráznák a lámpákat, annak lenne értelme.

 

[SilvioD]

Újabb okos petíció, legyen 30as limit Budapesten mindenhol, mert egyesek félnek.
27 évig laktam Budapesten, ezalatt szinte csak békávéztam. Azóta csak autóval megyek keresztül rajta. Az utóbbi években valóban romlott a közlekedési morál, de az inkább a piroslámpán-is-zöldet-képzelő kretének miatt van. A lámpa nélküli zebrákbál viszont sokkal többen állnak meg (autósok), mint akár 10 évvel korábban.
Ha mindenhol bekameráznák a lámpákat, annak lenne értelme.

Ez a 30 vmi világtrend. Tuti vmi trendi egyetemi tanulmányból emelték át. Mindenhol ezt erőltetik. A genyábbak még tele is szórják mobil trafikkal a várost. Aki vezet, tudja, 30-al nem lehet közlekedni, nem életszerű!!!

 

[gafzhu]

Azt nem akarják bevezeti, hogy csak rükvercben szabadjon közlekedni?

 

[cirqle]

Ez a 30 vmi világtrend. Tuti vmi trendi egyetemi tanulmányból emelték át. Mindenhol ezt erőltetik. A genyábbak még tele is szórják mobil trafikkal a várost. Aki vezet, tudja, 30-al nem lehet közlekedni, nem életszerű!!!

Van az a belvárosi utca, mindkét oldalon parkoló autókkal pl, ahol van értelme. De nem az egész városban.

 

[molnibalage]

A lámpa nélküli zebrákbál viszont sokkal többen állnak meg (autósok), mint akár 10 évvel korábban.

Totálisan ellentétes tapasztalataim vannak.

Van az a belvárosi utca, mindkét oldalon parkoló autókkal pl, ahol van értelme. De nem az egész városban.

Ott kéne. Igen sokszor látom 50-nel tolni úgy, hogy kb. senkit sem látni pl. a közeledő zebrát sem rendesen.

De az is agyrém, hogy jobbkezes utcáknál az utca azon oldalán van sok helyen a parkolás, ami blokkolja a látást, a másikon meg nem.
Ennek kijelöléséhez mennyire kell hülyének lenni?

Pl. itt. Ennyi erővel a másik oldalon is ki lehetett volna alakítani a parkolást.
Pont ugyanúgy lehetne ott is a járda mellé parkolni, csak akkor lehetne is látni valamit.

Google Maps

Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

www.google.com

 

[Halfdan]

Ez a 30 vmi világtrend. Tuti vmi trendi egyetemi tanulmányból emelték át. Mindenhol ezt erőltetik. A genyábbak még tele is szórják mobil trafikkal a várost. Aki vezet, tudja, 30-al nem lehet közlekedni, nem életszerű!!!

Az eu közlekedési célkitűzései szerint 2050-re nullához kellene konvergálnia a halálos közúti balesetek számának, ez tutira jelentős forgalomlassítással fog járni, + az autósok "szivatása" mert tömegközlekedjenek, kerékpározzanak.

 

[Veér Ispán]

Az eu közlekedési célkitűzései szerint 2050-re nullához kellene konvergálnia a halálos közúti balesetek számának, ez tutira jelentős forgalomlassítással fog járni, + az autósok "szivatása" mert tömegközlekedjenek, kerékpározzanak.

Akkor se fognak a polgárok örökké élni, talán nem ártana az őslakosok gyermevállalásának támogatására is ennyi erőforrást fordítani. Mert hiába lesz nulla baleset, úgy is elfogynak az alattvalók ha így folytatják.

 

[bolneroll]

Az eu közlekedési célkitűzései szerint 2050-re nullához kellene konvergálnia a halálos közúti balesetek számának, ez tutira jelentős forgalomlassítással fog járni, + az autósok "szivatása" mert tömegközlekedjenek, kerékpározzanak.

Konvergálni, most is konvergál!

 

[Halfdan]

Akkor se fognak a polgárok örökké élni, talán nem ártana az őslakosok gyermevállalásának támogatására is ennyi erőforrást fordítani. Mert hiába lesz nulla baleset, úgy is elfogynak az alattvalók ha így folytatják.

Ez igaz, de ennek a közlekedéshez semmi köze.

 

[molnibalage]

Bp-n közlekedők mennyire érzik? Számottevően kisebb forgalmat tapasztalok a városban múlt hét elejéhez képest
Vagy egy csak fals érzés lenne?

Megint egyre többen mennek HO-ba?
A rakparti lezárásokkal és mással egyes helyeken mintha elpárologott volna a forgalom java.

 

[cirqle]

Bp-n közlekedők mennyire érzik? Számottevően kisebb forgalmat tapasztalok a városban múlt hét elejéhez képest
Vagy egy csak fals érzés lenne?

Megint egyre többen mennek HO-ba?
A rakparti lezárásokkal és mással egyes helyeken mintha elpárologott volna a forgalom java.

Rengetegen vannak karanténban.

 

[bolneroll]

Bp-n közlekedők mennyire érzik? Számottevően kisebb forgalmat tapasztalok a városban múlt hét elejéhez képest
Vagy egy csak fals érzés lenne?

Megint egyre többen mennek HO-ba?
A rakparti lezárásokkal és mással egyes helyeken mintha elpárologott volna a forgalom java.

Az utóbbi hetekben tényleg jelentősen csökkent az ingázók száma, legalábbis Szentendre irányából, most simán 30 perc alatt beérek, pedig eddig inkább 45 perc volt a jellemző

 

[BJani]

Bp-n közlekedők mennyire érzik? Számottevően kisebb forgalmat tapasztalok a városban múlt hét elejéhez képest
Vagy egy csak fals érzés lenne?

Megint egyre többen mennek HO-ba?
A rakparti lezárásokkal és mással egyes helyeken mintha elpárologott volna a forgalom java.

Tegnap délután fél5kor meglepően gyorsan kiértem a 8.kerből Hűvösvölgybe. A Rákóczin, a Moszkva környéken, és a Hűvösvölgyi úton is messze gyorsabb volt haladni, mint máskor egy random délutáni csúcsban. Szimán 10-15 perccel rövidebb volt, csodálkoztam is erősen!
Hétköznap szerencsére az autósok jó része rutinos, és szeretne minél kevesebb időt a kocsiban eltölteni, így ha lehet haladni, akkor a többség halad is. Egy random hétvégén kb ugyanennyi autóval mint tegnap, csak a vánszorgás van a sok szerencsétlen/fogalmatlan miatt...

 

[aquarell]

Ez igaz, de ennek a közlekedéshez semmi köze.

Csak a nemi közlekedéshez....
( Ez egy germanizmus)

 

[BJani]

Ez a 30 vmi világtrend. Tuti vmi trendi egyetemi tanulmányból emelték át. Mindenhol ezt erőltetik. A genyábbak még tele is szórják mobil trafikkal a várost. Aki vezet, tudja, 30-al nem lehet közlekedni, nem életszerű!!!

Akik ezt a 30-at erőltetik, azoknak egészen biztosan se jogsijuk/vezetesi rutinjuk nincs, se alapvető fogalmuk a közlekedés hatékonyságáról. Mondjuk tudunk ilyen politikusról, miért is kéne meglepődnöm...

Szerintem általánosságban véve, aki normál út és forgalmi viszonyok között nem képes biztonságosan tartani a megengedett sebességet, az alkalmatlan, és nincs keresnivalója az utakon.

 

[enzo]

 

[Wilson]

 

[enzo]

 

[ozymandias]

Esteleg felmenni a házhoz és megfordulni - vagy 2022-ben az emberi hitványság már ezt követeli meg a nézettségét!?

 

[Wilson]

Esteleg felmenni a házhoz és megfordulni - vagy 2022-ben az emberi hitványság már ezt követeli meg a nézettségét!?

Én is ezen gondolkoztam, de azért nem semmi, hogy bevállalta, hiszen nagyon könnyen nyilegyenesen juthat le a hegyről , a nagy "mutatvány" során....