Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[alali77]

Mert megszunt a tapadas az aszfalt es a gumi kozott. Ilyen eros autoknal olyan erok lepnek fel, amit nem is gondolnal. Csak azt kepzeld el, hogy tobb szaz loerot es majd ket tonnat -egy AMG E osztalyos Merci eseten- kell kb. 3 tenyernyi szeles feluleten erintkezo gumiknak az uton tartani. Ez nagyon nem egyszeru. Kikapcsolt ESP-nem sport vagy verseny modban kb lehetetlen.

Szerintem a híd magassági íve kicsit "megdobta" az autot, lecsökkent a tapadás.
Például jó mérnök ezért nem rakja dombtetore a kanyart, mert a gyorsan érkezőknek lecsökken a tapadás. Egész kicsi emelkedokon szokták belehalni ilyenben motorosok. A Totalcar is forgatott videót baleseti helyszínelővek, ő mutatott ilyen kanyart a Bakonyban.
A sebesseghatar nem csak a nyuggerek és a Trabantok miatt annyi, amennyi

 

[alali77]

Én nem huhogok az autópályán ésszerűen gyorshajtókra. Ha szabad az út, vagy kicsi a forgalom, had menjen. Ha fullon van minden sáv, akkor meg úgysem tud nagyon menni. Azért ne 250nel menjen egy négysávoson. Ha meg elkapják, hát így járt, akkor fizessen.

Egy fasza kis offroad gépet is összerakatnék, de nem ilyen somogybabodi dagonyázásra, inkább lenne egy szolíd kulipintyóm valami erdős-hegyes helyen és oda.

Igaziból "túra autót" szeretnék. Jó kényelmeset, hosszú utakra, magas üléspozícióval. Mint volt a Lancia Phaedra/Fiat Ulysse/Peugeot 807(?)

De ugye, ehhez nyerni kéne a lottón.
Bár ahogy hallom, Mészáros Lölő lánya most lett szingli...
Kár, hogy olyan vonzó és szexi vagyok, mint egy három napos gyomorrontás...

Homlok zsolthoz képes csak előrelépés lehetsz.

 

[SirHiggins]

Én nem huhogok az autópályán ésszerűen gyorshajtókra. Ha szabad az út, vagy kicsi a forgalom, had menjen. Ha fullon van minden sáv, akkor meg úgysem tud nagyon menni. Azért ne 250nel szaggasson egy négysávoson. Ha meg elkapják, hát így járt, akkor fizessen.

Egy fasza kis offroad gépet is összerakatnék, de nem ilyen somogybabodi dagonyázásra, inkább lenne egy szolíd kulipintyóm valami erdős-hegyes helyen és oda.

Igaziból "túra autót" szeretnék. Jó kényelmeset, hosszú utakra, magas üléspozícióval. Mint volt a Lancia Phaedra/Fiat Ulysse/Peugeot 807(?)

De ugye, ehhez nyerni kéne a lottón.
Bár ahogy hallom, Mészáros Lölő lánya most lett szingli...
Kár, hogy olyan vonzó és szexi vagyok, mint egy három napos gyomorrontás...

EZek túraautók, az összes többi lényegtelen poén.

 

[phaidros]

Ha már Lancia és túra autó...

 

[SirHiggins]

Ha már Lancia és túra autó...

Lanciát nem tudom hol láttál, de ez azért szépséges.

 

[phaidros]

Lanciát nem tudom hol láttál, de ez azért szépséges.

"Igaziból "túra autót" szeretnék. Jó kényelmeset, hosszú utakra, magas üléspozícióval. Mint volt a Lancia Phaedra/Fiat Ulysse/Peugeot 807(?)"

 

[Árpicsek]

EZek túraautók, az összes többi lényegtelen poén.

Formailag nagyon bírom őket.

De már egy ilyen utazőautóval is elégedett lennék :

Erdőjárónak meg egy hasonlót :

Oké, tudom, komoly izlésficamom van...

 

[phaidros]

Oké, tudom, komoly izlésficamom van...

Tagadni is kár lenne.

 

[misinator]

Húúú...hát volt itt pár olyan hozzászólás, hogy a fal adja a másikat...
Sajnos egy autós újságíróhoz, használt autó kereskedőhöz képest a fasorban sem vagyok; én 35 év alatt csak 32 féle autót vezettem eddig munkaeszközként, s 223 félét vezettem/próbáltam ki (Covid karanténban volt időm összeírni).
A legerősebb egy okosított Outlander volt padon mért 350 lóerővel (motor elé szerelt töltőlevegő hűtő, nagy turbó , stb.), aminek a futóműve természetesen nem volt felnőve a feladathoz.
Na jó, a legerősebb, amit próbáltam, az 445 lóerős volt, egy Claas Lexion, igaz az egy kombájn

Szóval ennyi kinyilatkoztatás után inkább meg sem szólalok.

 

[SirHiggins]

Nekem sok pénzem lenne eltakarodnék a búsba, vmi félreeső -emberek és közlekedőktől mentes- víz melletti helyre,
és nem kéne más csak egy ilyen

 

[Árpicsek]

Ha már Lancia és túra autó...

Jó, igazából rengeteg autó restomod jöhetne a '30-'60-as évekből...

 

[SirHiggins]

Jó, igazából rengeteg autó restomod jöhetne a '30-'60-as évekből...

Autóra nem gyakran szoktam felizgulni /talán a Mille Miglia-s és Nuvolari-s epizódjuk volt ilyen/, de ennél
első nézéskor elmorzsoltam pár könnycseppet
Tényleg.

 

[phaidros]

Jó, igazából rengeteg autó restomod jöhetne a '30-'60-as évekből...

Ízlések és pofonok. Nekem a restomod már alapvetően távol áll (sok minden mással egyetemben).

 

[Árpicsek]

Tagadni is kár lenne.

Azok után, hogy beismertem a Fiat Multipla iránti lelkesedésem...

 

[misinator]

Amit hirtelen legszívesebben birtokolnék azok közül amiket próbáltam (persze azokon kívül a lista végtelen), az ez a konkrét autó:

Pobjeda GTI

Veterán: Volvo PV 544 F (1963) - Kinézetre egy 1963-as Warszawa, csak szép a színe és sok rajta a dísz. Pedig egy forró ferdehátú 91-ből.

totalcar.hu

 

[Árpicsek]

Ízlések és pofonok. Nekem a restomod már alapvetően távol áll (sok minden mással egyetemben).

Én teljesen megértem az igazi old timer rajongókat.
Nekem nagyon tetszenek formailag, és szívesen használnám őket naponta, de szeretem az új kor vívmányait is. Persze fogalmam sincs, hogy mennyire megbízható műszakilag egy ilyen átépítés. Meg aztán itthon forgalomba helyezni egy ilyen épített gépet...

 

[Árpicsek]

Autóra nem gyakran szoktam felizgulni /talán a Mille Miglia-s és Nuvolari-s epizódjuk volt ilyen/, de ennél
első nézéskor elmorzsoltam pár könnycseppet
Tényleg.

 

[Kurfürst]

YT-n van az a bringás srác, Jamal.
Neki marha jó videói vannak fönt a Bp-i közlekedésről.
Érdemes megnézni őket. Egy futár élete v vmi ilyesmi a sorozat címe.

És még mielőtt az öntudatos autósok kiakadnak:
teljesen korrekt a srác, legalább annyi faszparaszt bringás, rolleres, gyalogos szerepel, mint autós.

Ez az a paraszt aki mindenkinek folyamatosan kurvaanyázik aztán a végén elbassza a busz a Jászain?

 

[reich_und_roll]

Kis szosszenet a mai gyors temahoz. Muhely reszlet:

Az allvanyon es alatta 2 ilyen kis cukisag keszul:

Arrebb lehet veluk allni, nem?

 

[LMzek 2.0]