Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ilyen motorokat elég könnyen lehet találni megbízható helyekről szerencsére. Tucat motor. Felénk egy ekkora és minden extra szartól mentes motort 80-100-ért átpakolnak. Tehát 250 meg olajcsere körül vagy és a másik motor 80 körül simán el tud menni, azaz 170 meg kicsiből ki tudsz jönni. Ugyanezt az 1.2-es VW motorral megcsinálni már orosz rulett, mert az km-től függetlenül tud szar lenni sajnos.
Azért finomítanám,mert egy 2010-es Italia Independentről beszélünk.Autó helyett az sem rossz…
Soha nem voltam olyan bátor hogy Alfát vegyek. Megnézem messziről, szépek tényleg. De egyrészt nem az én formavilágom, másrészt mint írtam… a bátorság hiánya.
reliabilityindex.com
Kicsemegézted a szarokat haver…Bizonyítsd be és vegyél egy Phaetont.
A statisztikák és a személyes tapasztalatom mást mutat. Túl sokszor ült mellettem a szervízben amin az éves olajcserémmel épp letudtam a karbantartás egy-egy megnyúlt arcú VW tulaj, akivel épp közölték hogy ezér-azér ez most nyolc kiló lesz. De itt van @nyugger is még te is azt tanácsoltad hogy adjon túl a 1,4 TSI-n mert jobb nem csak szarabb lesz, meg épp most hogy milyen jó megoldás a motorcsere. Hát kösz, ez max. ennél a cégcsoportnál normális. Jön be a fészes márkacsopinkba az ex-VWs gyerek és első kérdése hogy ezek itt mennyi olajat esznek, mert amit ő használt az 1-2 liter / 1000 km , aztán meglepődik hogy bocs de itt ilyen hírből sincs, csak neki eddig ez volt a normális (visszagondolva vagy 20+ éve az első találkozásom a VW márkával is az volt hogy a srác aki vitt minket félúton megállt a benzinkúton olajat venni meg utántölteni...). Beállsz egy parkolóba és a fekete foltokból meg fogod tudni hol állt egy Volkswagen. Rákeresel a DSG-re a googlin és az első javaslat az, hogy "javítás"...
Szóval kösz de ebből nem kérek, és azt sem hiszem el hogy ez is csak pont ugyanolyan szar mint bármi más, hacsak a bármi más alatt nem a hűtővizet repedt hengerekkel 5 éves korára elfosó bajor csodákat értjük..
Vannak objektív, nagymintavételes statisztikák is, ott is nagyon kapaszkodik, max. a kiskocsik jutnak be.. a megbízhatósági top 100-ba.
Top 100 UK Cars - Reliability Index
Top 100 UK Cars Because the data utilised by the Reliability Index is taken from in excess of 50,000 Warranty Direct current policies, it is constantly updated as new customers’ vehicles are added to the database. That means the Reliability Index ratings are constantly on the move. Every year...
2024 U.S. Vehicle Dependability Study (VDS)
TROY, Mich.: 8 Feb. 2024 — Vehicle owners are experiencing lower levels of vehicle dependability after three years of ownership, according to the J.D. Power 2024 U.S. Vehicle Dependability StudySM (VDS), released today. The high number of problems owners encounter indicates a decline in...www.jdpower.com
Kicsemegézted a szarokat haver…
Kicsemegézted a szarokat haver…
Szóval próbálom sorjában. Phaeton, kurva jó autó, ha a már mindenben bizonyított 3.0 tdi ketyeg benne. Az 5.0 tdi… mertek nagyot álmodni és szar lett. Ez ilyen. Ami a celeb barátunkat illeti, igen szintén belenyúlt a szarba. De pont ennyire nyúlt bele, aki a Ford Focusokat vette. Volt olyan év, hogy a Dorotheumba 10-12 benzines Focus várt árverésre minden második hónapban és mind motorhibás volt. Renault 1.6 hdi-ket el se kezdjük írni… Tehát nem csak a VW konszern szokása szart gyártani. Minden autógyár profi a szar gyártásában aztán a szalonok meg a lehető legtöbb vagy teljes költség tulajokra hárításában jeleskednek.
Szóval nem sztárolám vagy szopkodnám fel a VAG csoport autóit, de a többi sem igazán brillírozik. Egyébént pedig szerintem rengeteg autónál -gyártótól függetlenül- az a baj, hogy mire egy magyar család hozzá tud jutni és örömmel használná amiért megdolgozott azt már egy német család, két török meg egy szerb lerúgta és nem autót hanem problémát vásárolnak. Ilyen ha valakinek nincs új vagy 2-4 éves autóra pénze sajnos.
Ahogy a múltkor már írtam; én nem vagyok elfogult - utálom a VW-ket, mint a...a...azt.
Fijúba nem volt?
Dacia Sandero a tippem
