T
Törölt tag 1711
Guest
Nem csak pick-up, SUV-ból is a nagy méretű a népszerű (soccer mom car), amiben ugyanaz a V8-as dübörög.
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem csak pick-up, SUV-ból is a nagy méretű a népszerű (soccer mom car), amiben ugyanaz a V8-as dübörög.
Fenéket. Az egyetlen Top 10-es amcsi SUV a Chevrolet Equinox, ott V6-osok vannak 2.4, 3.0 és 3.6 literesek, tavaly eladtak belőle 380 ezer darabot.
A Top 10-ben elöl ott a RAV 4, a CR-V, Nissan Rouge, ezek kis köbcentis japán turbós vagy szívó motorok, 1,5-2,5 literesek max.
A többi meg fűnyírómotoros Corolla, Camry, Accord, Civic..
A nagy amcsi V8-asok a pickupokat meg a muscle carokat leszámítva kihaltak.
M
molnibalage
Guest
Ez csak arra bizonyíték, hogy a pénz és az ész sajnos nem jár kéz a kézben.
Az meg, hogy ha a piac ennyire ostoba, akkor úgy látszik, hogy kőhülyeségek mantrázásával sikert lehet elérni. Ez azt hiszem a civilizációs problémák egyik komoly indikátora. Bár, ahol még mai napig hódit a homeopátia, az ezotéria meg asztrológia, ott nincs több kérdésem...
A láthatáron nincs az, hogy azonos feltételek esetén a villanyautó a tömegek számára elérhető legyen. Újra luxus lesz az autózás úgy, hogy nem fejlsztik a tömegközlekedést?
Erre majd térjünk vissza úgy 10 év múlva. Egyébként, ha arra célzol, hogy agyontámogatni kezdték sok helyen, akkor nem feltétlen kell ennek örülni. Így minden meg tudná változtatni, lásd a német "zöld fordulatot."
Mert a politika kirúgta alóla a sámlit, mondván, hogy szennyező. Apró hiba, hogy a jelenlegi német áramtermelés és grid mellett a villanyautó a szennyezőbb, de ez persze senkit nem érdekel valahogy...
És ki mondta, hogy jó irányba? Ez miért valami axiomatikus dogma...?
Csak az okostelefonok egy átlagember számára valóban feleslegesség tették az esetek nagy részében a digitális fényképezőgépet is. Ameddig nincs optikai zoom igény, addig simán jók. A bibi az, hogy a villanyautó közelében nincs annak még önállóan hardveresen sem, hogy értelmezhető áron egyetlen autó legyen egy családban.
Ez az a pont, ahol kedves USA elmehet a sunyiba. Pampog itt mindenféle dízelbotrányról (ok, tényleg nem szép dolog hazudni a kibocsátsáról), amikor ilyeneket megenged. Nevetséges.
T
Törölt tag 1711
Guest
Szerintem ez a normális, azt kell támogatni ami működik és az ország lakosságát segíti/munkahelyeket teremt/tart meg.
Nem véletlenül #1 USA...
M
molnibalage
Guest
Ezen az alapon még mindig gőzmozdonnyal járnánk...
A villanyautóval a baj az, hogy ameddig a világ nagy része atomenergia ellenes és szajkózza a "szél+nap" baromságot, addig a szarnak adunk a villanyautózással egy nagy pofont. Jó drágán.
T
Törölt tag 1711
Guest
Miért járnánk?
USA-ban dízel mozdonyokkal húzzák a szenet és vasércet az erőművekbe és acélgyárakba amik ellátják pl. a Tesla-t is.
Ennél jobb munkahelyteremtés nincs.
De van olyan állam (asszem Oregon), ahol törvény bünteti a magadnak tankolást, mivel azzal elvennéd a benzinkúti kisegítők munkahelyét.
M
molnibalage
Guest
Bár nem vagyok vasút szakértő, de az USA esetén az, hogy nincs full villamosítás annak geográfiai oka lehet. Könnyebb X távolságonként dízelt tölteni, mint irgalmatlan távolságokban a semmi közepén felső vezetéket kiépíteni és karbantartani. Nem a "dízellobbi" miatt vannak dízelmozdonyok, hanem mert olyan helyen, ahol 100 km+ távolságban egyetlen út sincs akkor oda a halál f*sz* megy ki felső vezetéket karbantartani. Csak dízeles javítóval lehetne, ami viszont a forgalmat is blokkolná. Ergo, nem praktikus.
Már ne haragudj, de ha a piacra bíztuk volna, akkor mai napig nem lenne biztonsági öv, vagy katalizátor a kocsikban.
T
Törölt tag 1711
Guest
Hehh? Ennek mi köze bármihez?
Csak a zöld autózás egyik abszurditását akartam jelezni ezzel, a dízel használatnak ezernyi oka van odaát.
M
molnibalage
Guest
Ja, én azt hittem azt akarod ezzel mondani, hogy munkahely teremtés oltárán áldozzák fel a környezetvédelmet.
T
Törölt tag 1711
Guest
Akkor a karvalytőke és a zöldlobbi közösen kicsinálná a vasutat és ezzel közútra kényszerítené a szállítmányozást.
Mondjuk az ottani vasutasok szerint pont ez történik.
Úgyis mindig vissza akarod adni a várost a gyalogosoknak.
Egyébként olcsóbbak lesznek a villanyautók.
Nálunk a cégnél épp a minap vázolta a főnök, hogy évente mennyivel kell majd csökkentsük az akkualkatrész árakat, mert így kéri a megrendelő.
Tudod, minden termék az elején drága, aztán egyre olcsóbb (vagy ugyanannyiba kerül, de egyre többet tud).
És ne gyere azzal, hogy már mióta van elektromotor, meg akkumulátor, mert elektromos autó meg nagy tömegbe csak most kezd megjelenni.
Mert a politika kirúgta alóla a sámlit, mondván, hogy szennyező. Apró hiba, hogy a jelenlegi német áramtermelés és grid mellett a villanyautó a szennyezőbb, de ez persze senkit nem érdekel valahogy...
Ezt én is nagy problémának tartom, remélem meggondolják magukat az atommal kapcsolatban.
Másrészt viszont megjegyzem, hogy még így szennyező hálózattal is jobb az elektromos autó, mert nem a városban szennyez.
Persze a globális felmelegedésnek az mindegy, hol pöfögik ki a CO2-t, de nekem a városban nem mindegy, hogy mennyi füstöt szívok.
Csak az okostelefonok egy átlagember számára valóban feleslegesség tették az esetek nagy részében a digitális fényképezőgépet is. Ameddig nincs optikai zoom igény, addig simán jók. A bibi az, hogy a villanyautó közelében nincs annak még önállóan hardveresen sem, hogy értelmezhető áron egyetlen autó legyen egy családban.
Hadd döntse el mindenki, hogy mit szeret.
Neked sima autó sem kell, nemhogy elektromos.
Nekem meg simán jó lenne egy elektromos, gondolom sokan mások is így vannak ezzel. Amint megjelennek a használtpiacon jó árban, én azt veszek, még akkor is, ha az évi 1 nyaralás 1-2 órával hosszabb út lesz.
T
Törölt tag 1711
Guest
Nekem is jó lenne, csak a mostani Ioniq-ot kb. Szolnokon le kellene parkolni az állomáson és töltőre dugni, onnan IC-vel mennénk tovább a szüleimhez, visszafele meg összeszednénk. Következő gen. hátha megkapja majd a Kona akkuját.
Mondjuk én nem álszenteskedek vele, hogy a környezetet akarom védeni vele stb. simán az élősködés miatt venném.
M
molnibalage
Guest
A gyártásnak van egy költsége. Ha ez alatt kéri a megrendelő, az egyéni szocproblem...Úgyis mindig vissza akarod adni a várost a gyalogosoknak.
Egyébként olcsóbbak lesznek a villanyautók.
Nálunk a cégnél épp a minap vázolta a főnök, hogy évente mennyivel kell majd csökkentsük az akkualkatrész árakat, mert így kéri a megrendelő.
Az elektromos autó összes fő alkatrészét használjuk tömegesen évtizedek óta.
Ha nagyon ritkán kéne, akkor is inkább bérelném, mint vegyes egy olyan dolgot, ami fénysebességgel veszti értékét akkor is, ha 0 km-et megy (mert a "piac" ennyire szarul áraz) és akkor is van rá biztosítás és egyebek.
M
molnibalage
Guest
Nem, csak a számítógépet napi szinten sok órát használom és biztosítást sem kell rá kötni.Most veszel gépet, az talán értékálló?
Ha lenne saját tulajdonú autóm az év 350+ napján egy centit sem mozdulna.
Hát tény hogy sokkal kevésbé fáj és nem milliós az értékvesztés. Az értékvesztés mondjuk egy olyan dolog, hogy akkor érdekes, ha az ember folyton cserélgeti a kocsiját, aminek szerencsére a tényleges műszaki avulása sokkal kisebb (bőven használható marad a felhasználási célra sok-sok év után is).
Jah és közben meg szétcseszik az egész bolygót.
Per fő a világ egyik legszennyezőbb országa az USA.
Nem vagyok BPi. Biztos megtörténhet, meg megtörténik, vmibe belecsap a villám én idejét se tudom mikor volt utoljára felénk.