Garazs 54 ismételten alkotott, ezúttal a szibériai hidegben csináltak Zsiguli jacuzzit. A mutatványhoz két Zsiguli, egy radiátor, egy autóhűtő, 150-160 liter benzin és a helyi sztriptízbár alkalmazottjai szükségesek
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
T
Törölt tag 1711
Guest
EU-s forrás csak felújításra lehetett használni.
2 opció volt: észtek akiket éppen perelt a lengyel vasút mert olyan trágya munkát végeztek a mozdonyok felújításánál, vagy a ruszkik akik eleve gyártották.
Utóbbit választottuk és jónak tűnő üzletet kötöttünk mert a régi roncsokért raktárról kaptunk új, de évekig tárolt alkatrészekből összerakott járműveket.
Asszem az volt a megállapodás, hogy alvázig lebontják és újjáépítik, de végül a ruszkik átütötték az alvázszámot néhány letárolt alvázon és azt kaptuk meg.
Ferencék tolták a hecckampányt még évekkel később is, hogy valójában új járművekre ment a pénz, a régiek közül egyet meg Szentpéterváron láttak.
Szerencsére nem tudták bizonyítani, mert súlyos milliárdokba került volna nekünk...
Most meg rohadnak szét.
Szopás ígyis/úgyis.
Ha cserére ment volna akkor már jó eséllyel új francia szerelvények lennének a 3-as metrón is.
Nézd, lehet úgy is olvasni hogy jó ez:
https://magyarnemzet.hu/belfold/jo-...&utm_medium=link&utm_campaign=mandiner_202011
(mondjuk a klímás részt nem értem, nekem nem tűnt fel hogy lenne benne)
W
Wilson
Guest
Amikor ezeknek a "felújított" metrókocsiknak a hivatalos műszaki átvétele zajlott Tarlósék jelezték az oroszoknak,hogy ez így nem jó nem ebben állapodtak meg és így nem veszik át a kocsikat,aztán ment a "telefon" a magyar kormányból a budapesti városházára,hogy vegyék át a kocsikat az orosz gyártó minden garanciás problémát megold.Most nagyon kíváncsi vagyok,hogy ezen vizsgálat után kifogja állni a cehet,amúgy az észtek egy percig sem voltak esélyesek a felújítás elnyerésére,mivel az orosz felújítás ténye már akkor eldőlt amikor Putyin Magyarországra jött és többek között ezt is megbeszélte Viktorral.
"A koronavírus-járvány megjelenése és globális terjedése tovább mélyítette a brit autógyártás évek óta tartó válságát. A legfrissebb autógyártási statisztikák pedig ismét megerősítették, borzasztóan nehezen megy az újraindulás, a termelés felfuttatása a szigetországban, amelyet a járvány megfékezése érdekében hozott újabb szigorú intézkedések, a hazai autóértékesítések visszaesés és a globális kereslet csökkenése is nehezít."
https://www.portfolio.hu/global/202...yik-legerosebb-orszaganak-autogyartasa-459190
..
..
https://www.portfolio.hu/global/202...yik-legerosebb-orszaganak-autogyartasa-459190
..
..
A kerékpáros futárok tipikusan a városi biciklisták rossz PR-jának fő okai. Rendszeresen látom őket piroson áthajtani, idegbetegen másokat hibáztatni de olyan helyzetekbe bemenni, ahol magukat sodorják életveszélybe, aztán nekik áll feljebb. Nekik nem jó a kerékpársáv, hanem akkor is a kocsik közt kell cikázniuk, ha ott van oldal a sáv, mert a többi kerékpáros feltartja őket, stb...
M
molnibalage
Guest
Az hagyján. De kb. amikor roncs bringákon látom őket menni, akkor azért pislogok. Itt nyikorog, ott nyekereg és látom, hogy fel sincs fúja.
Lövésük nincs arról a városrészről sem, ahol dolgoznak, ezért minden egyirányú utcában a többség úgy megy, ahogy jólesik neki. A kedvencem az volt, amikor járdán ment, amire még azt mondom ok, de figyelne. De közben fél kézzel az okostelóját nézte. Bakker, ezek egy része még tájékozódni sem tud...
Láttam már tapasztaltan mozgót is, aki betartott mindent és kb. egy tempóban jött vele a hátán a bazinagy izével, de a most kezdők...? Te jó ééééééég... Az egyik hülyét majdnem előttem csapták el, mert a jobbkézszabályra sem figyelt, de aztán legalább beismerte, hogy ő baszta el és nem az közeledő autó.
Mondjuk futárok nagy része nem megy gyorsan, mert nem tud. De van, hogy én sem a kerékpáros helyen megyek. A Szabadság-híd Erzsébet között egyszerűen használhatatlan, nem fér el 2 bringa és 1 gyalogos sem sokszor. Ott megyek az útra főleg, ha átmegyek az E hídon, akkor úgy is balra kell mennem a Rudas mögött.
Bár mondjuk tegnap meg a Petőfiről lefelejövet a bringasávban a Haller utcai bekötés előtt egy balfasz kocsi majdnem elütött, ahol szabálytalanul próbált parkolni. Lerúgattam volna a tükrét. Úgysem nézett bele a balfasz láthatólag. Direkt lassabban mentem, hogy vegyen észre. Nem sikerült....
Mindig defenzíven, mindenki benézheti, és be is nézi néha!
Megértem a felháborodásod, a tükröt nem használók miatt.Mondjuk a holtteremben jövő elektormos rollerest figyeltem a minap, nehogy baja legyen, a Karinthyn, aztán megszokásból ráfordultam a Budafokira, ahogy a waze is mondta (lehet, hogy azt mondta, hogy 200m múlva, de a puhatestűre jobban figyeltem), és meg is támogattam utána egyből 30k-val a XI-kerületi zöld forradalmat. Egy saroknyira az úticélomtól lemeszeltek. Remélem legalább a közteres gruntok kapják karácsonyi bónuszba, nem valamelyik genya polgármesteri irodás nímandnál landol a pénzem... Naiv vagyok.
Szóval megváltozott a forgalmi rend. Ha a tükröt nézed nagyon, akkor meg ezt nem veszed észre.
Még van reménye az emberiségnek. Jelentkezett a Hajtás Pajtás ügyvezetője, elnézést kért, megtérítik a kárt. Beszéltek a bringással is, szintén sajnálja az esetet.
https://bpiautosok.hu/jelentkezett-...6b9b-Kg-d0RKCMh5oukgkZk60-2H1Dgnt4S0zL0DDL5NI
Korrekt cég, a futárok akikkel találkozok többnyire teljesen normálisak. Lehet egyszerűen rossz napja volt.
Ideális lenne a Duna partra a 2-es villamos helyére.
Meg lehetne oldani a szabad kijárást a Dunára, és még az árvíz sem zavarná.
De komolyan kérdezem, hogy miért nem merült az ilyen fel itthon.
Nem értem, hogy ez nálunk miért nem opció. Olcsóbb lenne, mint metrót építeni!
Plusz hidakon is át tudna úgy menni, hogy alatta az autós/kerékpáros forgalom mehetne...Ideális lenne a Duna partra a 2-es villamos helyére.
Meg lehetne oldani a szabad kijárást a Dunára, és még az árvíz sem zavarná.
De komolyan kérdezem, hogy miért nem merült az ilyen fel itthon.
Nem értem, hogy ez nálunk miért nem opció. Olcsóbb lenne, mint metrót építeni!
Sok hátránya van a monorailnek a normál "rail" járművekkel szemben, nem véletlenül nem terjedt el. Drága állomásokat kell építeni neki. A villamosnak nem igazán alternatívája, max. a metrónak, "HÉV"-nek.